外觀方面，寶駿310W採用了家族式前臉設計，與寶駿310較為相似，大燈組設計簡潔。盾形進氣格柵採用三橫幅式鍍鉻元素，根據車型配置的不同，新車還將配備有霧燈、鹵素/帶透鏡的氙氣燈、三種不同造型的鋼製/鋁合金輪圈等。車身側面，310W的腰線從前車門開始逐步上揚，整體車身造型與傳統的旅行車有所差異。

不知道“價格屠夫”這個詞被廣大網友用到了寶駿身上。的確，自從寶駿560到寶駿730和寶駿310，再到年初上市的寶駿510，幾乎每款車型都是價效比之王，靠著超高的顏值和配置碾壓同級別競爭對手。今年，寶駿又推出旗下首款旅行車——寶駿310W，該車號稱“最便宜旅行車”，4.28萬元-5.68萬元的售價讓它成為了今年銷售最火爆的車型。

老王覺得，寶駿310W的車尾是寶駿所有車型裡最好看的，飽滿的尾燈中間配上鍍鉻條連線，運動感十足，看上去一點都不像是一輛幾萬塊錢的車。

而且買寶駿310W很多都是工薪階層和創業者，空間是它最大的賣點，後排座椅放倒躺倆人絕對沒問題。很多人能用它拉點貨，乾點小買賣改善生活，可以說寶駿310W是最適合普通老百姓的車子。

不過寶駿310W也有缺點，就是它在安全配置上的忽略，中配前排單氣囊，沒有ESP。而乞丐版車型全車更是連一個氣囊都沒有，這點比較不良心，再怎麼省這種最基本的安全配置也不能減。總之寶駿310W價格低空間大，是否合適自己還是見仁見智了。

新車的外部長寬高尺寸為4620/1710/1515（帶行李架1535）mm，軸距達到2750mm，其中軸距與寶駿730車型持平。此外，全系車型的輪胎規格均為185/65 R15。

對於中國大多數的工薪階層而言，有一個可以代步，還能拉貨的車，外觀還可以不錯，比起原來五菱宏光面包車的外觀好多了，這樣的車確實是很多工薪階層的選擇，也許寶駿正是因為抓住了市場的需求，才可以取得如此驕傲的成績。

【汽修老王】編輯

寶駿310W車身太長了，停車難，拐彎抹角難。其他方面都很好。喜歡旅遊的能省了住宿費，每夜好幾百元上千元，旺季找不到住的地方也是可能的。做小買賣拉貨也很好。所以，寶駿310W的銷售物件針對性很強。

您好！寶駿310W與寶駿310同平臺打造而來，外觀設計風格基本延續自寶駿310，家族式盾型進氣格柵輔以鍍鉻飾條裝飾，視覺效果較為時尚。內飾方面，寶駿310W同樣具有明顯的家族風格，雙色拼接的內飾風格和8英寸中控大屏，讓其居家特質中帶有年輕的色彩。因為該車上市時間太短所以質量方面還太好判斷。目前車質網也沒有收到相關投訴，總體因為該車的價格定位不高所以價效比還是不錯的。

本人是車主。

拉人，還行，二排坐三男能坐下。行駛噪聲不大，車身穩定性可以，鄉道省道不擺不甩，車身有電子穩定系統，這價位難能可貴。

本人做點小生意，這車二排摺疊放倒後有接近2立方空間，均勻堆放，短途1000斤細小壓力。

AMT變速箱，你要會開也沒多少鈍錯感。

缺點：五菱那1.5發動機，傳說耐久性可以；但功率低。直接反映就是加速慢，跑高速吃力。

寶駿五菱是國內低端品牌，月黑風高夜居家做點小買賣合適，但想讓這車長臉就省省吧。

從尺寸看，寶駿310W這款車其實很普通，4620*1710*1535mm，軸距2750MM，典型的緊湊型轎車的身材。但是它每月的銷量卻不普通，雖然不是大紅大紫，但是從定位上講，這款車的市場成已經績足夠優秀。

寶駿310W定位是“大空間多功能家轎”，空間有多大？功能又有多少？首先要從它的設計理念說了。

一般來說家用轎車主要是日常代步，通勤的用途佔據絕大多數。不過隨著人們生活逐漸富裕，對於汽車的實用狀況也越來越多樣化，這就對傳統的轎車提出了挑戰。近些年來，SUV和MPV的暢銷，其實就是人們對汽車功能化需求增長的結果。傳統轎車的確已經逐漸滿足不了人們的用車需求了。另一方面，購車人權越來越年輕化，他們追求時尚設計、舒適的駕乘感受、操控的樂趣以及更多的使用場合，傳統轎車，特別是三廂轎車的短板也越來越明顯。

這一切都成為寶駿310W誕生的背景。其實多樣的需求很難全面滿足，但是如果提供一個能夠滿足多種用途的基礎條件，那麼消費者就有了更多可以發揮的空間。寶駿310W的做法是——加大空間。

雖然寬和高和一般緊湊級轎車相當，但是寶駿310W4.62米的長度遠比一般緊湊型轎車多出很多，幾乎達到B級車的水平，甚至堪比很多中型SUV。這部分長度除了贏得更多的車內駕乘空間外，更多的體現在它足夠大的後備箱上。車子日常用途無非是就是載人載物，因此空間是滿足大多數需求的基礎，一個足夠大的空間帶來的實用價值是非常明顯的。寶駿310W在寶駿310兩廂轎車的基礎上重點打造“大空間”，透過加長車身，增加軸距等隨之而來的就為多種用途提供了可能，整個車身的造型也變得更加優雅。

大空間到底有什麼用途？這個基礎有了之後，就看車主自己去發揮了，沒有做不到，只有想不到。其實到各大論壇去找找就能發現很多車主不同的用車場景，可謂五花八門，豐富多彩。

最後，我們回到問題本身，寶駿310W這款車到底好在哪裡？首先，在4-6萬元的價格區間，多功能家轎僅此一款；其次，花同樣或者更少的的價錢買不到如此大空間的轎車；第三，空間尺寸幾乎達到緊湊型SUV的水平，實用性非常突出；第四，時尚流暢的造型設計，休閒優雅的外觀，既有面子又有裡子。等等這些就是寶駿310W的好處，但是歸根結底，它的優勢是大空間帶來的實用價值。

從尺寸看，寶駿310W這款車其實很普通，4620*1710*1535mm，軸距2750MM，典型的緊湊型轎車的身材。但是它每月的銷量卻不普通，雖然不是大紅大紫，但是從定位上講，這款車的市場成已經績足夠優秀。

寶駿310W定位是“大空間多功能家轎”，空間有多大？功能又有多少？首先要從它的設計理念說了。

一般來說家用轎車主要是日常代步，通勤的用途佔據絕大多數。不過隨著人們生活逐漸富裕，對於汽車的實用狀況也越來越多樣化，這就對傳統的轎車提出了挑戰。近些年來，SUV和MPV的暢銷，其實就是人們對汽車功能化需求增長的結果。傳統轎車的確已經逐漸滿足不了人們的用車需求了。另一方面，購車人權越來越年輕化，他們追求時尚設計、舒適的駕乘感受、操控的樂趣以及更多的使用場合，傳統轎車，特別是三廂轎車的短板也越來越明顯。

這一切都成為寶駿310W誕生的背景。其實多樣的需求很難全面滿足，但是如果提供一個能夠滿足多種用途的基礎條件，那麼消費者就有了更多可以發揮的空間。寶駿310W的做法是——加大空間。

雖然寬和高和一般緊湊級轎車相當，但是寶駿310W4.62米的長度遠比一般緊湊型轎車多出很多，幾乎達到B級車的水平，甚至堪比很多中型SUV。這部分長度除了贏得更多的車內駕乘空間外，更多的體現在它足夠大的後備箱上。車子日常用途無非是就是載人載物，因此空間是滿足大多數需求的基礎，一個足夠大的空間帶來的實用價值是非常明顯的。寶駿310W在寶駿310兩廂轎車的基礎上重點打造“大空間”，透過加長車身，增加軸距等隨之而來的就為多種用途提供了可能，整個車身的造型也變得更加優雅。

大空間到底有什麼用途？這個基礎有了之後，就看車主自己去發揮了，沒有做不到，只有想不到。其實到各大論壇去找找就能發現很多車主不同的用車場景，可謂五花八門，豐富多彩。

最後，我們回到問題本身，寶駿310W這款車到底好在哪裡？首先，在4-6萬元的價格區間，多功能家轎僅此一款；其次，花同樣或者更少的的價錢買不到如此大空間的轎車；第三，空間尺寸幾乎達到緊湊型SUV的水平，實用性非常突出；第四，時尚流暢的造型設計，休閒優雅的外觀，既有面子又有裡子。等等這些就是寶駿310W的好處，但是歸根結底，它的優勢是大空間帶來的實用價值。

寶駿這個品牌其實問世沒有幾年，但也就是短短几年之間，寶駿就被打造成了中國產神車，而它究竟神在哪裡呢？寶駿價格便宜，價效比高，適合工薪階層，符合當下中國國情。如果想選擇一箇中國產車，論空間，配置，價格沒有誰能與寶駿抗衡。這同時也是310W的神奇之處。寶駿這個品牌在核心發動機方面實力雄厚，當然這並不一定是寶駿自己的技術實力有多強，而是寶駿企業背景，能用上通用的L2B發動機，而這款機器特點是皮實耐用省油。再有就是寶駿是中國產旅行車中的佼佼者，過去我們一直追SUV，對旅行車關注少，而寶駿率先挺進這個領域，因此既讓一票人嚐到旅行車的甜頭，也讓寶駿賺足了鈔票。

寶駿這個品牌其實問世沒有幾年，但也就是短短几年之間，寶駿就被打造成了中國產神車，而它究竟神在哪裡呢？寶駿價格便宜，價效比高，適合工薪階層，符合當下中國國情。如果想選擇一箇中國產車，論空間，配置，價格沒有誰能與寶駿抗衡。這同時也是310W的神奇之處。寶駿這個品牌在核心發動機方面實力雄厚，當然這並不一定是寶駿自己的技術實力有多強，而是寶駿企業背景，能用上通用的L2B發動機，而這款機器特點是皮實耐用省油。再有就是寶駿是中國產旅行車中的佼佼者，過去我們一直追SUV，對旅行車關注少，而寶駿率先挺進這個領域，因此既讓一票人嚐到旅行車的甜頭，也讓寶駿賺足了鈔票。

寶駿310W是基於寶駿310平臺開發的一款新車型，作為國內最便宜的旅行車，310W的空間及價格絕對是它的很大優勢，同樣銷量是最好的證明。

這款車型無論是平時家用還是帶點貨都是不錯的選擇：4620×1710×1535mm整車尺寸，軸距更是設計為2750mm，同樣加長的軸距為車內帶來了很大的承載空間。後排座椅可以全部放平，外出旅行是一個不折不扣的陸地臥鋪，的確後備箱的容量空間表現非常不錯。

再看下這款車的外觀採用的是和寶駿310同樣家族式的多邊形鍍鉻橫幅式進氣格柵，動感大氣，辨識度也非常高。

寶駿310W動力方面搭載了兩款發動機選擇，分別為：1.2L和1.5L自然吸氣發動機，匹配變速是6擋手動和5擋AMT變速箱。

這款車型建議入手1.5L手動車型，1.2動力表現太弱了。而自動變速箱配的是AMT半自動，平時駕駛頓挫感比較強烈，舒適感表現不是很好。

安全配置方面有：安全氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、等。

售價方面寶駿做的還是非常平民的：42800元—69800元，另外終端還有優惠。

寶駿310W是基於寶駿310平臺開發的一款新車型，作為國內最便宜的旅行車，310W的空間及價格絕對是它的很大優勢，同樣銷量是最好的證明。

這款車型無論是平時家用還是帶點貨都是不錯的選擇：4620×1710×1535mm整車尺寸，軸距更是設計為2750mm，同樣加長的軸距為車內帶來了很大的承載空間。後排座椅可以全部放平，外出旅行是一個不折不扣的陸地臥鋪，的確後備箱的容量空間表現非常不錯。

再看下這款車的外觀採用的是和寶駿310同樣家族式的多邊形鍍鉻橫幅式進氣格柵，動感大氣，辨識度也非常高。

寶駿310W動力方面搭載了兩款發動機選擇，分別為：1.2L和1.5L自然吸氣發動機，匹配變速是6擋手動和5擋AMT變速箱。

這款車型建議入手1.5L手動車型，1.2動力表現太弱了。而自動變速箱配的是AMT半自動，平時駕駛頓挫感比較強烈，舒適感表現不是很好。

安全配置方面有：安全氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、等。

售價方面寶駿做的還是非常平民的：42800元—69800元，另外終端還有優惠。

以寶駿310W為代表，這車定位為“旅行車”。首先是價格實惠便宜，起步價僅需5.28萬即可；其次是車型尺寸、空間富裕，滿足了一家老小同時出行的需要。

加上五菱品牌長年積攢下來的良好口碑，以優惠的價格、穩定的效能，贏得了廣大車主的信任。寶駿做為旗下品牌也自帶了一些“光環”，在信任度方面，寶駿品牌佔據了天然的優勢。

寶駿310W還匹配了6速手動變速箱、5速AMT自動變速箱兩種車輛選擇，尤其是6速手動變速箱，深受一些老司機的喜愛（包括我本人），意味著可以在高速巡航時，具有更經濟的油耗水平，這個是很良心的配置。

310w ，這車開起來不怎麼樣 ，舒適性一般 ，好就好在後面空間大 ，可以拉貨 ，別的沒啥優點 ，油耗也挺大的 ，當然最好就好在它後面空間大