看看你是需求什麼？想要動力還是舒適，要動力就買個排量小帶T的，不要買三缸，大眾可以考慮，中國產你像長安有1.4的你也可以考慮，合資車你也就買個自吸的Lavida了Bora之類的，要想舒適就買日產，都說日產是大沙發

家用車的話基本考慮車的空間，自己車的維護保養費用，畢竟我們不是玩車，玩車那就考慮那些效能車了。

首先家用車我個人比較傾向於日系車，日系的車子由於使用的技術都是保守技術，就是那些已經特別成熟的技術，這樣的車子就比較耐開，不容易壞，無論是大毛病還是小毛病，日系車出問題的情況都很少，在一個日本島國由於資源受限，所以日本產品都是儘量的節能，所以日本車油耗相比中國產車 美系 德系都要省油，中國產車是沒效能還油耗高，除了配置高其他的一塌糊塗，所以車最重要的是車的功能，機械上的，而不是配置這些花裡胡哨的

第二個就看你家裡人數了，人多了，特別是體格比較高大的可以選擇Suv，空間大不壓抑，而且開車的時候視野要比轎車好，不過就是貴一些

日系車由於穩定性好所以也就比較保值了，可以看看豐田COROLLA，致炫，本田CIVIC，日產

對於車的使用每個人對每款車都有不同的見解。本人對車方面只是喜歡但不是專業人士。對於家用代步汽車的使用要以實用為主。當然有的純為了顯擺為了面子開十萬左右的車感覺失身份，有的土豪只是為了收藏十萬左右的車不放眼裡，。但是一般人家用車考慮實用價值。油耗低，三大件質優，維修保養經濟，其它功能配置不在乎。一個觀點只是家用代步，能擋風雨，故障少就oK。本人現在開的大眾兩廂PoLo，到現在五萬公里，感覺很滿意，說句良心話大小毛病從沒有遇到。只是外觀被蹭了兩次，對各方面的使用很滿意，基本上市內上下班用，長途沒跑過。以下幾款車本人感覺也很好，也實用。雖然沒使用過但是朋友們給評價的。

1.合資車的兩廂版:本田FIT,豐田致炫，大眾的P0L0，悅達起亞K1，還有鈴木幾款小型車。

2、轎車:大眾桑塔納,豐田威弛豐田LEVIN，北京現代Elantra，科沃滋，科魯滋。

3、中國產:比亞迪，奇瑞，吉利這些品牌車位於10萬價格有多款車型。

以上合資車中10萬左右的僅指某一品牌中某一款不是絕對的。低配手動擋一般都是在10萬以內。還有日糸的Sylphy,Sunny都不錯。

家用代步車根據客戶實際用車要求而定，品牌其實不佔主導位置，現在汽車工業已經很專業，及時很多中國產自主品牌也是很不錯的，而且現在換車週期遠遠早於10年前了，適合自己的就是最好的！

10萬之內的家用代步車，哪個牌子哪款車保值率相對比較高？

其實10萬以內可選的車太多了，中國產，合資都能買到，兩廂車，三廂車，SUV，MPV應有盡有，而級別涵蓋了微型車，小型車，緊湊型車不等，只是同級別的中國產車會比合資車更高一個級別，例如10萬元內只能買到AO級的小型合資車，如果選擇中國產車，基本可以選到價格，空間，動力和配置相對合適的緊湊型車。

但如果加入“保值”的屬性的話，中國產車就目前為止，二手車市場的接受度並不是非常高，所以這方面合資車還是更具優勢。

那麼凡事有先來後到，保值也分高低，並不是所有合資品牌的車都具備這個獨特的屬性，如懂車系列的法系車，由於各種不懂國，各種奇葩設計，使得華人對法系車並不感冒。還有美顏系列的韓系車，由於前兩年政治原因和本身核心質量並不十分牢靠，讓韓系車逐漸跌落神壇，所以市場保有量逐年下降，也使得它的“保值率”越發低下。

那麼“保值”這方面表現比較好的是誰呢？

想必一定是比較懂華人的“大眾”了，但是就市場保有量和二手殘值率比大眾好的，一定是日系車型了。

那麼10萬元內保值率比較高的日系車型中，豐田VIOS，致炫，CITY，FIT一定是排在前面的。

如果一定非要分個高低的話，第一名一定非“本田FIT”莫屬。FIT這款車真是神一般的存在，自2004年上市至今，經歷了三次換代和需求次小改款後（如今第四代FIT為即將面世），銷量也一直節節攀升，一代更比一代強，加上穩固的質量，極低的油耗，低廉的用車成本，強勁的動力輸出。

有了這些因素，儘管本田它不斷簡配，改不了的隔音，還是輕鬆坐擁上百萬級的車主，粉絲。這讓FIT市場保有量十分驚人，龐大的市場保有量也使得FIT有著超高的二手殘值率。

你能想象一臺近10年的FIT二手市場還能賣到4萬多塊錢嗎？能想象一臺7萬多塊，開了2年的三代FIT還能賣6萬嗎？這幾近“變態”的保值率讓FIT穩居10萬元之內保值率最高的寶座！

所以我認為，10萬元以內，保值率最高者定為FIT莫屬。

FIT為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，2004年第一代FIT進入中國市場算起，整整10年的時間讓這款車型大放異彩，在中國車市塑造了非常好的形象，尤其高空間利用率的MM理念深入人心。

第三代FIT於2014年5月29日上市，定位於“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個性的“90後”新生代群體，內部寬敞。

本田2020款車型已經上市了，售價區間為7.38-10.28萬元，

配置方面：

與大眾新款Polo相比，有著一定的優勢，並且這次本田廠商的做法非常值得肯定，2020款FIT全系標配了胎壓報警、兒童座椅介面、ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、以及ESP車身穩定系統，在安全性方面，有了一定的保障

外觀設計：

精緻運動的外觀。在外觀設計上，新款FIT仍然保持著以往的設計風格，整體給我的感覺就是精緻而又運動。它的前臉辨識度非常高，中網以黑色飾條裝飾，同時搭配本田“H”的車標，一眼就能認出這是一臺本田汽車。兩邊則帶有鹵素前大燈，值得一提的是FIT全系標配鹵素前大燈，我覺得對一款家用小型車來說也是可以接受的。不過新款FIT仍然保留了霧燈設計，在雨霧天氣顯得必不可少。

內飾方面：中控區的佈局變的更加簡潔，大部分功能都被整合到了中控顯示屏上，小尺寸的液晶儀表盤也將替代此前的機械式儀表；

空間方面：

乘坐空間最大化，機械空間最小化，這就是本田的造車理念，並不是說靠偷工減料來獲得大空間，而是儘量把機械做到精緻化，這麼一來人員乘坐空間就會更充足一些，而FIT就是小身材、大空間的代表車型，坐進後排，頭部還有腿部空間雖然不能夠和更高級別的車型媲美，但確實不會有什麼壓抑感！

輪胎：

底部搭配多幅輪轂，輪胎最大尺寸為R15。作為一款小型轎車，FIT的整體尺寸為4100*1695*1525mm，軸距則是達到了2530mm，超2米5的軸距完全可以保證它內部乘坐空間的充足。

動力方面：搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為131馬力，傳動系統匹配5速手動以及CVT變速箱。

油耗方面：在油耗上，在城市道路佔7成和高速路佔3成的情況下，實際測出本田FIT的平均油耗是6.8L/百公里。在城市道路中，油耗在8.8L左右，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至5.7L。