1.5自精加3，11萬全包，市區油耗7個，鄉鎮5.3左右，胎噪大，底盤散，加速稍微慢點，綜合滿意把，年前1月15左右提的，現在才跑了，900公里，

1.5L家用都還行，只能說動力夠用，第一輛車開開完全沒問題。等你幾年之後，可能會對動力有新的需求……

我以後想換2.0T+混動……

新Elantra的外觀，跟老款區別不大，只是中網格柵的造型更新了一下，大燈組也是新設計的。

只有1.4T最高配的裝了LED大燈，其它車型都是鹵素大燈，配置略低。

新款Elantra尾部的變化也不大，增加了一個小尾翼，整體尾部的造型顯得中規中矩吧。

現代 Elantra

報價：11.98萬起 最高2.10萬

引自汽車之最低配是16寸輪圈，其餘為17寸輪圈。

內飾和配置

內飾的變化也不大，換裝了新的8英寸中控大屏和空調控制面板，方向盤造型也略有變化，看起來更運動一些。

配置方面，根據車型不同新車將配有胎壓顯示、倒車影像、駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、自動頭燈、PM2.5過濾等功能。

動力

動力方面，1.5L車型發動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米，傳動匹配6MT或CVT變速箱；1.4T車型發動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，傳動匹配7DCT變速箱；全系符合國六排放標準。

引自汽車之家相簿

總結

總的來說，新款Elantra並沒有給人驚喜，而之前Elantra銷量不錯，主要是因為優惠幅度比較大，終端大概有兩萬多三萬的優惠。

用車感受：該車外觀時尚，空間不錯，油耗低，配置低，內飾很一般，動力一般，高速發動機噪音大；使用幾年後車整體懸架偏散，行駛質感不強；長期持有不建議購買，短期持有可以考慮。

外觀是沒的說，亮麗時尚，尤其是整體的側面腰線連環的整齊，很符合當前大眾的審美，他屬於越看越耐看的風格，從不同角度看著都很舒服和自然。這也是韓系車的一大賣點！

動力一般，為了滿足國六排放標準，從之前的1.6的改成1.5的，但是不得不說這款車的發動機油耗是非常低的，駕駛習慣好的話百公里不到6個，搭配CVT變速箱，行駛比較平穩。

內飾比較中庸，跟現在的同級別車比，確實不太能入眼，中規中矩吧。

配置方面同價位裡面比不上中國產車，但是其他方面又跟別的合資車有差距，比較尷尬的局面。

空間方面表現的不錯，軸距2700，基本能媲美B級車了。後排乘坐舒適度一般，空間利用率很好，左右有很寬的距離。

多了不說，自動擋中配才9萬，這個價格你能買到什麼？！10萬以下價效比最高的車！喜歡就買，不用想，這車各方面比較均衡，尤其是價格，真的香！

現代Elantra1.5L排量的車型，有一說一適合城市通勤，動力輸出還是夠用的。如果對動力有要求的話，最好選擇1.4T渦輪增壓發動機的車型，超車響應更為迅捷，猛踩油門還能體會到推背感。

Elantra搭載的1.5L自吸發動機，最大馬力為115，峰值扭矩為144N·m，自動擋匹配的是CVT無極變速箱，起步有點肉，不過油耗還是很省的，城市開的話差不多在7個油上下，換擋也很順暢；而1.4T油耗則要高1L多點，雙離合的換擋也有點頓挫。

Elantra的內部空間還是很寬鬆的，軸距為2700mm，在同級裡算是比較優異的存在。座椅的包裹性和支撐性也比較不錯，長時間乘坐還是挺舒服的，不會感覺背部酸累。不過底盤比較硬，經過減速帶時的震動會比較明顯，舒適性會有所下降。

除了底盤調校稍微一般了點之外，Elantra其他方面還是可以的。首先，價格上有著不小的優惠，終端差不多有個2萬多的讓利；其次，配置比較齊全，全系標配主副+前排側氣囊，這在合資車型裡還是很良心的。

最後，1.5L排量的Elantra還是很適合家用的，偶爾跑跑高速沒有問題，車子輕快好開，後期的穩定性也還可以，沒有什麼太大的故障，市場認可度也不錯，而且顏值也很符合當下的主流設計語言。

最近在觀察現代Elantra，家用偶爾高速，1.5L車主談下用車感受？

1

Elantra

Elantra是現代的一款緊湊級轎車；

Elantra指導價10.98-14.68萬元，終端優惠在2萬元左右；

Elantra提供了三套動力總成：

1.5L自然吸氣發動機+6MT變速箱；

1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱；

1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱；

2

怎麼樣

還認識它嗎？

曾經風靡全國的神車——伊蘭特；

至今很多城市的計程車還是它吧；

有人可能疑惑我為什麼提伊蘭特，跟Elantra有關係嗎？

我想先問下大家，現在國內還能不能買到伊蘭特，二手車不算；

大家覺得買不到，因為市面上除了計程車還真的見不到伊蘭特的身影了；

其實不然，伊蘭特依然能買得到，還是新款的，只不過在國內改名了；

改名原因我們不去揣摩，那是現代自己的事兒，我們就聊聊伊蘭特；

伊蘭特入華很成功，現代在給伊蘭特換代的時候改成了Celesta Elantra，然後是朗動，直到現在的Elantra；

Elantra這款車還是蠻不錯，外觀時尚、動感，內飾雖然沒什麼設計感，但好在實用性不錯；

韓系車在造車上是學到了日系車的精髓，省心、耐用、經濟同樣也是韓系車的賣點；

現在Elantra優惠力度很大，這款車還是很值得入手的；