其實這個沒有固定的更換時間的，若車子出現動力下降，因為汽油濾芯如果堵塞，高壓油管壓力會下降，導致噴油壓力不足，噴油量少，進而出現動力不足的現象，可以考慮更換。如果車子沒有故障現象，汽油濾芯不需要更換也行的。需要根據實際使用情況而定！

從名稱可知，濾芯的主要作用是過濾車內的汽油的。長時間過濾後，汽油內的雜質會降低濾芯的過濾功能。而汽油對汽車的作用想必沒有必要再強調了。汽車喝油就像我們吃飯一樣，汽油是車子前進的動力。而好的油質好的汽油能更好地驅動汽車發動機和燃油泵等。雜質多的汽油當然會影響汽車的正常運轉，所以必須定期更換濾芯。

那麼汽油濾芯要更換多久呢？

許多老司機都說3萬公里後去進行更換。那麼這是事實嗎？小象我就去諮詢了在修理廠工作的朋友。他們的回答是2-2萬5千公里。這裡里程是汽車的重要節點，油和防凍液基本上是在這裡節點上更換的。

汽油濾芯也叫汽油格。其是發動機三濾之一（另外兩個是空氣濾芯和機油濾芯）。汽油格分內建型和外接型。不同型別的汽油格更換週期是不一樣的。一般外接型汽油格更換週期是兩年四萬公里，內建型汽油格則是三年或八萬公里更換一次。如不明白自己車輛汽油格更換週期可以翻閱保養手冊或使用者手冊上面有明確的更換週期。

不管是內建還是外接汽油格，其都是為了過濾燃油中為雜質，防止燃油系統堵塞，保證燃油清潔性，從而充分燃燒燃油的，提高發動機的動力機性與經濟性以及減少排放汙染。

1.材質不一樣：外接汽油格殼體是鐵質，內部為紙質濾芯。而內建汽油格直接與燃油泵及調節器等直接組合在一個零部件上，其透過濾網來過濾汽油。

2.安裝外接不同：外接汽油格其一端接入燃油泵一端接入進油口串聯在管路上。外接汽油格放置位置有些車型是放在底盤油箱外，有些是放在發動機艙內。而內建汽油格是放在油箱內部。

3.更換成本不同。內建汽油格更換時需拆卸後排坐墊從油箱內部取出汽油格。而有些車型則需要吊裝油箱才能更換內建汽油格。而外接汽油格拆卸簡單方便。又因外接汽油格價格只有內建汽油格的三分之一，所以內建汽油格比外接汽油格更換更費時成本更高。

4.安全性內建比外接要高。外接汽油格放置底盤或發動機艙，其容易受到外部因素影響。而內建放在油箱裡面，安全性更高。

1.動力不足加速不良上坡或者負重時尤為明顯。

2.難著車甚至無法著車。

3.怠速抖動。

這些現象都是由於汽油格過髒導致汽油霧化不良或噴油量不足導致的具有現象。

溫馨提示

如果自身車輛是內建汽油格，在更換前建議不要加滿汽油，汽油液位很高，可以晚點更換。因為拆卸內建汽油格時，汽油液位太高，容易溢位到車內。容易沾到地毯，從而導致車內汽油味重，也存在一定得安全隱患。如果是需要吊裝油箱的車型，汽油太多。則拆卸過程需要更多時間。

汽油濾芯多久更換，需要看濾芯型別、以及燃油的品質，即便是內建汽油濾芯、依然需要更換，只不過比外接汽油濾芯要長久很多；不過話說回來，但凡是起到過濾作用的零部件、有免維護的麼？雜質終究是越積越多、終究形成堵塞（或者是失去過濾能力）；所以從理論上看、內建汽油濾芯依然需要更換，而實際就是隻要燃油品質合格、能用十幾萬公里，甚至幾十萬公里不還的也很常見！

先說一下廠家規定的更換週期是怎麼來的，廠家對汽車上各種消耗品、都詳細的註明了保養更換週期，比如外接汽油濾芯一般2、3萬公里建議更換；而內建汽油濾芯一般建議在5、7萬公里更換（保養手冊上的建議）；而之所以產生這種建議，實際上就是廠家的一種比較保守的預估！比如某廠家的車子、是賣到全球範圍市場的、而各個區域燃油品質不同，有品質好的、也有品質差的（也有一般的）！

而汽車廠家不可能精準的掌握每一輛車所燒燃油的品質，但必須拿出一套更換標準來、這時該怎麼辦？拿高品質汽油做標準、制定更換週期顯然不夠全面（燃油品質不好的區域、很可能因此而損壞車輛），比如油品好、可用20萬公里，油品差只能用5、6萬公里，這種狀態下拿優質油品做參照就沒意義了；所以只能以最差的油品做參照標準！如果最差的油品、都能堅持6、7萬公里更換，那麼更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的車輛手冊建議內建整合濾芯都是6、7萬公里，這就是一種很保守的一刀切式方法，汽車上其它消耗品、也是按照這個邏輯制定的更換建議！

外接汽油濾芯

如上圖所示、這就是一個外接汽油濾芯，平心而論如今大部分家用車採用的都是內建，而這類外接濾芯只有部分麵包車還在使用；它的更換方式比較簡單，如下圖、外接汽油濾芯之所以被稱之為外接，主要原因就是它佈置在油箱外部；更換也比較簡單，無需什麼工具、只是用幾個卡扣固定，只要把車子舉升、新手也可以自行更換；值得注意濾芯外殼上的箭頭要與指向車頭（發動機）！

內建汽油濾芯

內建汽油濾芯更換比較複雜，其一在於汽油濾芯佈置在油箱內部，其二則是因為內建汽油濾芯把汽油泵、油浮子、壓力閥整合到一處，一般從後排座椅下方（卸掉後排座椅）、可以取出內建汽油濾芯（如下圖、整合式），取出來之後還需要將濾芯拆解下來才能更換，一旦弄不好、可能把泵殼給弄壞，所以內建濾芯不建議新手操作，即便操作成功、換新後也可能導致油表不準確；所以不建議內建汽油濾芯過早更換！

總而言之、內建汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護（更換）的過濾裝置，只不過內建汽油濾芯使用里程很長，只要新增正規品牌的燃油、正常使用車輛，內建汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內建汽油泵更換應遵循一個原則就是隻要車子狀態正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！