發動機被稱為汽車的心臟，其重要性相信大家都瞭解過很多，不過發動機也是由許許多多的部件組成的，比如點火系統、進氣系統等等，那麼在發動機眾多的部件當中，哪一個部件的作用是最為關鍵的呢?那一定就是被稱為發動機心臟的火花塞了。火花塞是汽車點火系統中最為重要部件，發動機的每個汽缸至少需要一個火花塞來提供能量，有一些效能比較高的發動機汽缸甚至需要兩個火花塞來提供能量，而且汽缸中的任意一個火花塞出現異常都會直接影響到發動機的工作狀態，汽車的動力都會受到顯著的影響，並可能伴隨著很多的故障。受工作環境的影響，火花塞十分容易被損壞，一旦有一個火花塞出現問題，發動機立馬就會變得不正常，冷車啟動困難、怠速抖動變得明顯、動力變弱等現象就會接踵而來，那麼在平時的用車過程中，我們該怎樣儘可能的保護髮動機的心臟——火花塞呢?

　　首先我們要知道，火花塞是一個將高壓電轉化為電火花的零件，在長期的使用中，火花塞的電極部分和絕緣體部分都會產生很多的積碳，這些積碳在一定程度上會影響到火花塞的工作，一旦積碳堆積的過多，就會造成火花塞無法正常跳火，說白了就是火花塞不能用了，因此我們應該定期清理火花塞上產生的積碳，別等到火花塞用不了的時候才後悔。

其次，我們要知道火花塞是一個有使用壽命的零件，如果使用超出壽命的火花塞對發動機而言是十分不利的。因為火花塞超出使用壽命後，其電極的端面會逐漸變圓，側面的電極則會變凹，此時電極之間的間隙變大，火花塞放電變得困難，不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。

　　我們常用的一般都是銅芯火花塞，這種材質的使用壽命一般都在2-3萬公里左右，而使用貴金屬材質的火花塞，使用壽命能達到6-10萬公里，這些資料只是理論週期，如果自己的保護措施做得好，用車習慣好，週期還可以適當的延長，但如果發現自己愛車的火花塞有電極熔化的現象，或者汽車有加速不良的情況就要好好檢查檢查火花塞，必要時就要更換啦。

最後，由於火花塞是一個比較脆弱的零件，因此我們在安裝的時候要注意按照規定的扭矩並使用專用的工具操作，如果自己安裝時用力過猛，很容易就會損傷到火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，從而導致零件報廢，這一點大家要注意，而安裝的太鬆也會導致發動機工作不正常，所以大家要自己把握好力道。

　　汽車這個工具給我們的生活帶來了很大的便捷，因此我們車主平時對待它也要好一點，不要讓自己的汽車出問題哦。

在回答這個問題時，不得不先說下火花塞是什麼，因為火花塞雖然是我們耳熟能詳的汽車日常消耗品，但是對於這麼常見的零件大部分車主還是鮮有關心的。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:電極型火花塞、準型火花塞、極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞等。

火花塞主要由以下幾部分構成：

1、接線螺母;

2、中央電極;

3、接地電極;

4、金屬殼體;

5、絕緣體。

火花塞的工作原理：

火花塞上的接地電極與金屬殼體連線，透過汽缸蓋螺紋連線連線到發動機缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及中央電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流透過接線螺母和中央電極後，擊穿中央電極與接地電極間的介質產生火花，從而點燃氣缸中的混合氣。

那麼火花塞的好壞影響發動機的哪些效能呢？

1、作為汽車發動機的核心，火花塞效能的好壞幾乎能直接決定一部車效能的優良。

汽油發動機與柴油發動機不一樣，由於汽油的燃點較高(約400度左右)，因而需要使用強制點火方式點燃混合氣。透過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是透過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這裡說的火花點火便是“火花塞”的作用。

2、 直接影響混合氣體的點燃，進而影響日常的駕駛。

火花塞是發動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸裡壓縮後，必須經過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的效能表現會直接影響混合氣體的點燃爆發。

火花塞作為汽車發動機的核心，火花塞效能的好壞幾乎能直接決定一部車效能的優良，所以建議您經常檢查愛車的火花塞。

火花塞作為發動機的主要零部件其主要的作用就是點火實現車輛的順利啟動。

火花塞的好壞直接影響發動機的啟動效能，加速效能，油耗，動力。但你也沒必要追求價位很高的火花塞一般情況下選擇正規產品就可以。

只要發動機運轉火花塞是一直工作的，不是有的車友想的那樣啟動後就不再工作了，火花塞直接和車輛的燃燒狀況有關係那麼發動機的燃燒狀況直接影響車輛的整體效能，所以說火花塞是一個非常關鍵的零部件。

火花塞是發動機點火系統的重要零件，火花塞的效能直接影響發動機的動力輸出，有很多人會說火花塞不就是點火的嗎？用什麼不一樣，其實這個觀點是不對的，火花塞的點火效能對發動機的動力有很大的影響， 我們現在使用的火花塞型別有銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三大類，其中銅鎳合金火花塞點火效能最差，因為銅鎳合金火花塞為了保證使用壽命把中心電極加工的很粗，但這樣就造成火花塞點火時的電火花不集中，這樣火花塞的點火效能就會降低，所以發動機的動力就會有損失，白金火花塞由於使用了白金作為中心電極的材質，抗燒蝕的能力要比銅鎳合金火花塞好的多，所以白金火花塞電極做的很細，這樣就可以讓電流集中從一點激發，所以點火效能要好很多，發動機使用了白金火花塞以後動力會比銅鎳合金火花塞有所提升銥金火花塞的中心電極材質耐高溫和燒蝕的效能比白金火花塞還要好，使用壽命更長，點火效能更好一些，所以在中高階的車型上大多都是採用的銥金火花塞，動力性上相比普通銅鎳合金火花塞有很大的提升，所以想提升一下動力使用銥金火花塞是的簡單有效的方法。

不是專業的不太清楚，火花塞也不貴買個好一點的(德國博士？)，一般壽命都在6萬公里以上。火花塞的作用就是起個點火的作用，在對的時間點著火就行了，別有遲滯就行。