不知道您說的是吉利哪款車型，如果您想買車的話是不能光看內飾的，要綜合考慮，如果您只是問內飾的話個人感覺在同等價位還是可以的，無論是內飾材質還是配置來講都是可以的

老郭我在吉利4s工作多年，雖然已經離開吉利，吉利在營銷方面做的很牛，但是在內飾方面也可以說做的很好，可以去對比一下其它車的內飾，還有一個就是吉利的三缸發動機也是同級別三槓紙上，我是說三缸，你問的內飾，這個不用多說，肯定評級為優秀

2016年初準備換車，方向初定為自主品牌SUV。隨後，開始關注一干自主品牌的緊湊型SUV。首先是在網上粗略過了一遍，初步選定了長城哈弗、廣汽傳祺、長安CS75、上汽榮威、上汽名爵、吉利博越。由於之前從事的是空氣淨化及控制行業，所以比較在意車內空氣質量，特別關注車子的選材是否綠色、環保、安全。

第一個去的是長城哈弗4S店。久聞哈弗威名，但看了H6實車，也試駕了，但除了空間還不錯外，感覺動力偏弱，造型中庸，整體來看沒有什麼可以打動我的地方。當然，內飾也很普通，而且儘管是試駕車，開的人肯定不少，但還是感覺車內味道讓人不適。這樣一來，心裡基本上就排除了哈弗，之後也再沒有去看過。

第二個去看的是傳祺。最初在網上看上的是GS5，但到店以後卻首先被GS4的顏值打動。不過，由於GS4排量是1.3T，有點擔心動力不夠，所以還是把GS4和GS5都作為潛在關注車型。同樣的，傳祺的內飾雖然比哈弗內飾要漂亮些，但也和哈弗一樣有明顯皮革味道。

第三個去的是長安4S店。重點關注的是CS75，順便也看看CS35，不過看過實車，首先就PS掉了CS35，因為感覺太小了。然後試駕了CS75，銷售的帥哥特意把車開進一個待建工地，在坑窪不平的場地上體驗CS75的底盤。這招很有效，我從心底被這款車紮實的底盤折服了。不過，CS75的內飾選材、做工給人滿滿的廉價感，基本抵消了底盤帶給我的好感。

有些巧合，在試駕CS75時，看到了隔壁的東南汽車的DX7，其驚豔、大氣的外型馬上吸引到了我。從長安出來，直接去了東南汽車4S店。銷售的美女很有親和力，比較起前幾家的銷售來，是最讓我認可的一位，她在汽車城狹窄地段會車時演示的360全景影響也一下子俘獲了我的心。再說到內飾，也是相對選材和做工更好的。

接下來，相繼去看了上汽的名爵和榮威W5。名爵給人感覺不夠大氣，榮威W5又是過於粗狂，再加上兩個品牌的銷售人員不知道是不是來自大廠的天生優越感，對客戶愛理不理的。於是，這兩個品牌首先被排除了。

最後出場的是吉利。當時號稱“最美SUV”的博越，也很快徹底打動了我。

雖然大氣不如DX7，底盤不如CS75，空間不如H6，秀麗不如GS4，但博越獨有主動剎車系統、自適應巡航系統、語音互動系統以及手機互聯絡統，還有DX最打動我的360全景影像系統；最最關鍵的，博越內飾選材、做工是看過的車中最好的，還配備有空氣淨化系統，車裡基本聞不到一點異味。負責任地說，博越當時在幾款車中綜合表現絕對是最均衡的。

因此，水到渠成，我最終成為了一名吉利車主。

這就是我四年前的選車經歷，希望對題主和各位車友有幫助。

感謝邀請，吉利的內飾怎麼樣？其實也要看什麼車，吉利的大部分車型的內飾做的是很不錯的，而且供應商都是國際大品牌，特別吉利最新出的車，內飾一定很驚豔，無論是做工還是用材都特別有良心，當你做進吉利車裡面，他的感覺你坐進了一臺30萬級別車的檔次了，內飾很清爽，而且裡面的做工非常的精良，內飾用的也是軟質包裹，皮質覆蓋率也很高！座椅都是用的國際知名品牌麥格納的！

吉利是現在自主品牌裡面做的前列的品牌了，現在產品、營銷和設計上等方面，可以說中國產車裡面數一數二的了。

自從吉利進入3.0時代後，內飾的進步非常的大，不論什麼價位的產品，內飾的觀感都相當的不錯，簡潔明亮，用料也非常的良心考究，不像一些品牌用到像暴發戶一樣。毫不誇張得說，秒殺絕大部分的合資品牌了，價格高一些的車型已經可以對飈豪華品牌，話不多說，大家看看圖片吧！

我覺得吉利的內飾還是不錯的您看看現在吉利主推的ICON

該車是忠於概念車 配備實用的科技配置

從該車實拍內飾看來，ICON與概念車的還原度相當高，而且整體外觀也基本與主打科技感的配置的風格掛鉤，頗具幾分前衛感，即使內飾評述該車，相信如同筆者在內會有不少人感覺，該車的設計感會更比現時吉利正在熱銷的博越更為討喜。

此外，全系配備現時吉利相當成熟的GKUI吉客智聯絡統，方便泊車的360度全景印象+180度透視功能等都會搭載在該車身上。一些極具創新性的智慧化體驗如無憂離車（解開安全帶後一鍵熄火，自動切換P檔），遠端車窗控制等，均能提升使用者的用車便利性。

吉利內飾不管是在做工上還有用料上都做得很出色，特別是吉利旗下的ICON和星越這兩款車，特別讓人印象深刻，可以說是代表了目前吉利在內飾上做工的最高技術水平。那下面就帶大家瞭解一下，這兩款車內飾。首先是吉利星越的內飾。

星越的內飾採用了大量的軟質材料，像中控臺用的是手感非常好的搪塑材質；中控面板上還用了金屬拉絲，檔次感很強。電子功能按鍵的觸感也很好，儀表屏和中控大屏都採用亮黑色的設計，看起來非常統一，融為一體。中控臺的佈局設計也是以駕駛員為中心的，會稍稍向駕駛員傾斜。這樣的人性化設計，在這款車的內飾上隨處可見。

然後，再看一下吉利ICON的內飾。

吉利ICON的內飾，整體看起來非常的時尚和科技感，顏色上彩用混色設計。用料上採用了大量的皮質包裹，觸感很好，看上去非常的有檔次。像液晶儀表和中控大屏上面都是採用皮質包裹，面板上用的是環保的搪塑材質，觸感很軟。整個駕駛室的功能按鍵非常少，幾乎沒有，所有的操作可以在中控大屏和儀表螢幕上操作，這樣的話整個中控臺看起來非常的簡約，沒有一絲一毫的凌亂，非常舒服。出風口採用的是太空艙式的設計，科技感十足。

總結：看完了吉利以上兩款車的內飾，我相信大家都會被驚訝到，怎麼會做得這麼好，完全不像十來萬這個價位的內飾做工，簡直可以媲美高階車了。耳聽為虛，眼見為實，大家也可以到實車觀摩一下。不得不說，現在中國產車確實有了很大的進步，希望會越來越好。

星越的內飾採用了大量的軟質材料，像中控臺用的是手感非常好的搪塑材質;中控面板.上還用了金屬拉絲，檔次感很強。電子功能按鍵的觸感也很好，儀表屏和中控大屏都採用亮黑色的設計，看起來非常統一-，融為一體。中控臺的佈局設計也是以駕駛員為中心的，會稍稍向駕駛員傾斜。這樣的人性化設計，在這款車的內飾上隨處可見。