我天逸車主，可以負責任的講2019款樂享；一年半了目前沒有碰到任何毛病！（中間亮過一次神燈，但大腳油就治了，此後加95油沒有在亮過）

PSA標緻雪鐵龍的量產車：小問題不少大問題修不好

標緻4008

天逸C5

這兩臺法系SUV成為冷門車有兩個原因，其一為配置與懸架系統的落後，其二為產品品控水平的差。大部分法系車老使用者對於車輛的品質評價往往偏差，因為這些號稱省心的法系車問題相當多，比如發動機共振異響與燒機油，最簡單的扭力梁懸架還會存在異響的問題，車身電子附件的故障率也比較高，這點從使用者評價低至1.9分（滿分5分）的標緻4008，以及僅有2.6分的雪鐵龍天逸C5即可得到驗證。

法系車三大品牌的雷諾基本確定退市，PSA的豪華品牌DS淪落到寶能的手中，神龍汽車標緻雪鐵龍的銷量也是非常之低迷。如果說某一個品牌存在突出的問題會被冷門，但整個車系冷門那就一定是汽車文化在海外市場的“水土不服”了；參考PSA的兩大品牌，其問題首先是高價低配，比如本篇討論的兩臺SUV價格均覆蓋15~25萬，同價位競品總會有獨立懸架加四輪驅動的效能版本，然而4008與C5還是後扭力梁懸架加低端的前輪驅動，車輛沒有任何脫困能力可言且操控感平平無奇。

在驅動平臺級別足夠低的前提下，天逸C5沒有任何主流的智慧安全配置，標緻4008只有旗艦版才裝備了主動剎車與全速自適應巡航系統，然而這些配置在10萬級的中國產SUV上已經成為主流。低端的懸架、入門級的前驅，加上平平無奇的配置，這些車如何能體現吸引力呢？也許法華人認為其特立獨行的設計能夠吸引消費者吧，然而很尷尬的是除了歐洲部分國家以外，全球體量最大的中國與北美車市都不認可這些個性小車，但是PSA卻很堅持。

PSA的合資車能拿得出手的只有兩臺機器，分別為動力儲備125kw/250N·m（1750~4500轉）的1.6T增壓機，以及155kw/300N·m（1900~4500轉）的1.8T增壓機。這兩臺機器的水平已經非常低了，因為中國產優秀的1.5T發動機已經有峰值300N·m的效能機，PSA多年來“縫縫補補”“修修改改”的兩臺寶馬機頭還有什麼競爭力可言呢？而且發動機還存在燒機油的問題，甚至350THP的老款還有機油增多的現象出現。

發動機不是標緻雪鐵龍的亮點，其採購的愛信6AT/8AT變速箱水平也不是那麼高，至少在換擋平順方面的表現只能用中規中矩評價。那麼這些車到底還有什麼吸引力呢？這個問題的答案也許會很殘忍：這是些毫無吸引力的汽車。

標緻4008在過去的2019年中只完成了1.8萬的銷量，2020年首季度的銷量低至1465臺。

天逸C5的2019年同期銷量為1.6萬臺，2020年首季度銷量為1673臺。

這兩臺車的去年銷量還沒有一些熱銷車的單月銷量高，後期神龍汽車面對連續的虧損會繼續變賣廠房還是裁員，這個問題的答案直接決定了這些車輛的使用者後期的用車成本。所以這種冷門車不建議考慮，車輛的品質也沒有吸引力可言。

首先試駕，然後諮詢真實使用者使用體驗，最後一點很重要，三五年內不換，六七年後無所謂。因為法系車這幾年走入怪圈，銷量不好車就不保值，越不保值又越賣不好。

天逸車主，目前兩年多沒有毛病，還有一輛c-Elysee七年只換過電瓶。多聽真實車主的，別聽媒體的，因為標緻雪鐵龍從來不充值。多用心用腦自己思考，多試駕，不要買別人口中的好車，買自己相中的好車

我做過多年的法系車銷售顧問，就兩個車而言還是比較熟悉的可以解答一二！

先說標緻雪鐵龍的淵源吧。這兩個車都是法國汽車龍頭PSA集團旗下品牌，但是雪鐵龍是被標緻從米其林手中購買過來的!於國內來說都是東風集團合作，生產工廠又都是武漢神龍汽車工廠，所以它們的很多很多配件都是通用的！也就是說它們的很多問題也都是相同的！就整體銷量來講雪鐵龍高於標緻，就單車型比較4008銷量是高於天逸的！

就質量而言個人感覺所有車都有質量問題，看個人能不能接受吧，世界上沒有完美的人更沒有完美的車！法系車令人詬病的就是它們的發動機，變速箱加懸掛這幾個大問題吧！

首先發動機，這兩款車用的是THP發動機，號稱跟寶馬合作研發的，它的優點是渦輪介入早，達到峰值扭矩的轉速早，1000轉介入1400達到峰值扭矩這是很多渦輪增壓車做不到的！而且對油品要求是92號油以上就可以，不像別的渦輪要求95的！缺點是動力比較其他發動機略有不足，技術也相對落後啦，但是實際油耗相對可以，不是太高！

變速箱來說6AT愛信變速箱 反響平平，8AT也表現一般，但是也不是特別落後，變速箱和發動機搭配效果還是可以的！

再就最大的懸掛問題啦，二者用的都是非獨懸掛，在字面上來說比較落後，但是各位看官，有一個詞叫做底盤調教的，該說不說PSA的底盤調校技術是真心不錯的，這兩個車雖不是獨懸，但從舒適程度和路況反應來看，表現還是很優秀的！所以千萬不要光看字面配置，一定要去試駕哦！

其他的小毛病來說個人蒐集比較難多的是剎車盤異響，其他的沒有太多集中的！所以如果您要二選一的話呢個人會考慮4008，因為它是歐洲2017年度車型哦！喜歡它的外觀和內飾！

標緻4008和雪鐵龍C5怎麼選？車友：選它很靠譜，油耗低，動力足！

雪鐵龍天逸C5，這款車定位與標緻4008一樣是緊湊型SUV，標緻4008和天逸C5屬於是共享平臺架構和動力總成的兄弟車型，說白了就是換殼車，除了品牌和內外設計不一樣之外，差異不大，這也無可厚非，標緻和雪鐵龍本來就同屬PSA集團，哪個優惠幅度大就選哪個吧。

標緻4008和天逸C5都是法系緊湊型SUV，動力總成部分均搭載1.6T和1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米，也都是全系兩驅和後扭力梁懸架。至於車身尺寸，標緻4008長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm；天逸C5長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm，整體上相當接近。