得看個人喜好和用車需求，而且這兩款車的定位也明顯不同。

標緻4008更適合家庭出遊，雪鐵龍天逸C5更適合上下班以及日常代步。標緻4008和天逸C5是同級別的車型，車身大小和軸距也都一樣，發動機、懸架也都一樣，僅僅是車身外觀不一樣。

標緻4008車身外觀價位傳統，規規矩矩，適合奶爸這類的用車群體；而天逸C5的車身外觀則比較小巧有個性，不沉悶，也有自己的特色，年輕人購買也可以，小兩口以及三口之家也適合。

安全和舒適性，這兩款車都不錯，因為標緻和雪鐵龍是同一個集團，很多技術都是共用的，包括跟舒適性相關的底盤，標緻和雪鐵龍車的底盤調教也比較到位，不過這兩款車的後懸架都是扭力梁非獨立懸架，

在乘坐舒適性上，這兩款車都差不多。但是在後排的座椅上還是可以感受到區別的，標緻4008的後排座椅的坐墊長度要比天逸C5的長，因而乘客腿部的承託感會好一點。

在安全和舒適性上，這兩個車沒有誰好誰弱，只是看你用車偏向於哪一種。還是回到開頭，標緻4008更適合家庭出遊，雪鐵龍天逸C5更適合上下班以及日常代步。

這兩款車同屬於東風集團和標緻雪鐵龍合資公司旗下的產品，都屬於法系車，從底層的基因層面上講，這兩款車可以說是自家兄弟，標緻的4008屬於緊湊型SUV，C5屬於一款B級轎車，兩車屬於不同領域的車型，可以說是各有千秋。

先看看標緻4008，外觀上點陣式進氣格柵，立獅車標鑲嵌其中，一股強烈的運動氣息撲面而來，獅眼LED大燈炯炯有神，搭配如睫毛般的LED日行燈，使光電科技與生命力完全的融合；獅爪式LED尾燈，加以3D效果和燻黑設計，立體感十足，富有衝擊力。懸浮式黑鑽車頂，排氣管採用雙出設計，兩側腰線採用立體感的設計，使整車看起來就像一頭準備捕獵的雄獅，蓄勢待發，運動感十足。車身尺寸上為：4510mm × 1850mm ×1662mm，軸距為2730mm，車身的尺寸屬於標準的緊湊型SUV，軸距在緊湊型SUV裡面算是比較突出的，整體空間表現符合緊湊型SUV的水準，滿足家用是沒有問題的。

內飾的設計採用的是第二代i-Cockpit唯我座艙設計，中控的設計偏向駕駛室一側，打造臻工尊享駕駛艙。中控採用仿生蠍尾形態的中控臺蜿蜒而下，配合雙層中控造型，將平面設計感與立體層次感完美融合，為整體內飾增姿自然科技魅力與運動氣息；12.3英寸的彩色全液晶儀表盤，8英寸的中控大屏，鋼琴式安全設計，義大利進口Alcantara、高階織物和纖維質材料裝點其中，工藝上也符合同級別合資車水準，應該說整個中控給人一種設計感和科技感十足的感覺。

動力上360THP車型，搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱；400THP車型，搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，匹配是8AT變速箱。安全配置上面，搭載ADAS智慧安全輔助系統，電子換擋、電子手剎、ESP、HDC坡道緩降、胎壓監測，等；安全配置上也比較齊全。這款車，目前市場上360THP車型售價區間大概是15萬到18萬左右，400THP車型大概17萬到21萬左右，市場優惠幅度還是比較大，不過在合資緊湊型SUV裡面，優勢也不大，畢竟同級別的日產X-Trail，本田的CRV等車型，主流售價區間也是這麼多。

雪鐵龍C5，這款車剛上市的時候還是比較受歡迎的，銷量上雖然不能和日系三傑Accord、CAMRY、Teana相比，但是也是能夠進入銷量榜單前10的車型，只是隨者大家都在不段的改款和進步，C5也漸漸退出了主流B級車的範圍，但是不可否忍，它是一款不錯的B級車。

C5可以說是一款百年經典車型，從1928年AC6問世以來，歷經不斷的改款和升級，直到現在，足以說明它的經典、成熟、穩定。外觀上家族式的前臉設計，大尺寸橫向進氣格柵，橫向鍍鉻飾條融合了LOGO，有一種渾然天成的感覺，車身的線條採用流線型的設計，整車給人一種法式的優雅和浪漫。

內飾的設計採用動感懸浮式的風格，全新的La-masion唯享座艙，12.3英寸的全液晶數字儀表盤，懸浮式的中控大屏，帶有手機影射功能，貫穿式的空調出風口設計，大尺寸的橫向銀色飾板，方向盤和按鍵區域加以鍍鉻點綴，整車看起來時尚浪漫。

動力上1.6T車型和1.8T車型，匹配的都是6AT變速箱，安全配置上倒車雷達、倒車影像也ESP、併線輔助、車道保持預警等也都有配備，符合同級別車應該有的水平。這款車目前優惠幅度比較大，市場上的售價區間大概14萬到18萬左右，應該說在同級別車型中價格優勢還是比較明顯。

這兩款車應該說都是不錯的車，從價效比上來說，從配置上來，4008的配置更加豐富，動力的調教上也更優秀，C5在價格上更有優勢。4008是一款緊湊型的SUV車型，C5是一款B級車，如果用車的需求主要是家用，對空間有一定的要求，偶爾來下自駕遊，那麼選擇SUV車型可能會比較合適；如果是家用的同時，偶爾還有商用，那麼選擇轎車可能比較合適，在舒適性上轎車還是有優勢的。

前言

這是標準的選擇困難症！這兩個車的關係好比別克Encore對比雪佛蘭Trax，豐田的RAV4對比威蘭達，發動機、底盤、變速箱都一樣，外觀尺寸幾乎一致，價格定位也有很多的重合點。但是畢竟是不同的品牌車系，差異性也存在，下面我就從以下幾個方面展開討論一下：

市場保有量

筆者統計了一下2019年度1-11月汽車銷量，兩車銷量均在SUV銷量100名開外，1月至11月雪鐵龍天逸銷售14685臺，東風標緻4008銷售14171臺，兩者半斤八兩差不多，近些年法系品牌在中國市場的市場份額在不斷下滑，銷量遭遇瓶頸期，已經逐步被市場邊緣化。

外觀設計

雪鐵龍天逸使用了時下非常流行的設計元素，比如雪鐵龍標誌的上層格柵、分體式大燈和雙層進氣格柵、懸浮式車頂、造型獨特的行李架、雙8字形尾燈等等。與此同時，天逸雖然沒有使用太過誇張的元素，但卻使用了很多圓潤的矩形，視覺上不僅顯得俏皮一些，還更有親和力，而撞色的巧妙運用，更是將這款車的年輕化提升到一個新高度。

4008外觀設計十分科幻，會讓人誤以為這是一輛概念車，誇張的線條給人強烈的視覺衝擊感。設計感絕對同級別領先，高科技的LED燈組、亮面雙五幅輪轂、懸浮式車頂、飽滿上揚的腰線等等元素把4008點綴的非常酷炫。但是車頂的鍍鉻式條略顯廉價，使得懸浮車頂的設計在4008上表現的並不自然。

內飾做工

在內飾上，雪鐵龍也足夠用心，我個人認為這應該是目前雪鐵龍車型最好看的一套內飾。中控臺整體造型十分規整，除了特有的矩形元素外其餘造型都保持簡潔、橫平豎直的理念，視覺上不覺得繁複冗餘。總體來說，營造舒適的氛圍依然是天逸內飾設計的主基調，讓人覺得雖然簡潔但卻有一種溫馨感。

標緻4008內飾在做工和用料在同級中也較為出色，設計年輕簡約，非常符合當下審美，中控臺功能豐富。中控臺方面，標緻4008配備了8.0英寸多媒體彩色屏、自動空調、無鑰匙啟動功能、全景天窗、USB多媒體介面。採用多功能皮質方向盤，並且擁有換擋撥片，定速巡航等實用功能。

安全配置

天逸擁有6氣囊、全景天窗、後排隱私玻璃、主副駕電動調節、腰部支撐、電動感應後備箱等高階配置。不僅如此，在售價不到24萬的最頂配車型上，我們還可以看到主動剎車這樣的更高階配置。

配備上，標緻4008也算是“實在”的，沒有在人們不注意的地方偷工減料。比如即便乞丐版，也標配側氣簾、大螢幕主機。從第二檔開始，全景天窗、全液晶儀表、無鑰匙、電座椅等等也都有了。從反饋來看，除了LED大燈有點“摳門”以外，標緻4008在配置上的槽點並不多。

在產品設計、匹配、配備等很多方面，標緻4008都要比標緻以往的產品更符合中國市場的需求。雖然東風標緻4008憑著外觀抓了不少眼球，但C5天逸憑藉著未來感顯然是個顛覆者，倆車都是18萬起步，該買誰呢？愛比車認為，外貌協會選天逸，追求內飾精細選4008，如果對於後排空間有要求的，那就選C5天逸。

雖然從引數上看，兩款車相差不大， 都共用同型號發動機，但是作為一枚法系鐵粉，可以負責任地說，pas旗下最好的車非標緻莫屬，無論是顏值、調教，配置、設計感都是最優秀的，甚至在同價位的汽車市場，無人能出其右，相比之下，4008價效比更高，當然，最後還是看你個人的喜好。

看你是買新車還是二手車，如果是二手車的話這兩款車都不保值，一個是轎車一個是越野，可以根據需要來選擇，c5應該做工用料更精緻一點。如果買新車的話，兩輛都不推薦，因為法系車保值率很低，再一個法系車發動機更新慢，還在用很多年前的產品，維修保養也比較不方便，配件比較少