上班8公里，不追求運動性，可靠性、收納空間優先考慮。一般是一個人，至少要放下半盔和雨衣。有可能好多天都不騎，又怕打不著

一萬以內國四踏板選哪款好？

萬元內的國四踏板車有很多，但大致上可以分為兩大類，一類就是實用型，而另一類則是高階實用性，它們之間最大的差別其實主要還是在外觀上。

當然車身結構和配置也會有略微的差異，不過以實際的效能表現來看，高階實用型騎行質感會好一些，而實用型在整體售價上會更有優勢，所以結合這兩個點，就可以在眾多車型中尋找一款適合自己的。

推薦車型之前先來看下題主的描述，“上班8km，不追求運動性，但可靠性和收納空間一定要好，最起碼多天不騎，可以一觸即發，並且還需要輕鬆放下一頂半盔”。

根據描述來看目前的主流車型都可以適合這種需求，因為萬元內踏板車的動力總成，穩定性都是比較高的，當然也不排除有那麼幾個害群之馬，但整體來說基本上都能做到多天不騎，一觸即發。

至於收納空間對於這類車型也不是什麼問題，既然不考慮運動性，即便可用空間小一些的緊湊型踏板，完全也可以透過加裝一個尾箱來實現拓展可用空間，所以緊湊一點的踏板車也能滿足這種需求。

而8km的通勤距離更不用說了，任何一款踏板車都是可以勝任的，所以結合預算和需求有以下車型推薦。第一款濟南鈴木UU125這是一款實用型踏板車，它在同類車型中具有可用空間廣，發動機皮實耐用，動力足，油耗輕的特點，所以在實用性踏板車中它可以作為首選，如果對車型的外觀要求比較高，那麼同門師兄弟UY125也是不錯的選擇。

這兩款車型最大的差異就是外觀，而效能表現和可利用空間基本一致，並不會有太大的差別，所以可以根據預算和對車型外觀的需求進行取捨。第二款 新大洲本田EX125 這是一款商務小踏板，它整體外觀比較穩重，車型略顯高階，發動機既耐用又皮實，效能表現也比較符合平時代步騎行的需求，並且還裝配了比較實用的剎車聯動系統，所以這款車可以作為高階實用型踏板車的典型代表。

以上就是這種需求下的推薦，這三款車型都具備可用空間廣，效能穩定，適合短距離通勤代步的特點。其中的UU和UY125還有一個實用的亮點，在蓄電池沒電的情況下，可以透過腳啟動順利實現正常啟動，所以害怕停放時間過長，無法啟動，它也可以作為一個選擇車型時的參考點，因此這兩款車會更適合題主。