三陽九妹，賽科龍RT3，大陽300V銳比較哪個品質好？
這三個品牌中大陽貌似知名度最小，但這也是一家歷史比較悠久的摩企，所以它的技術儲備也比較雄厚，當然它的這種雄厚主要體現在了小排量車型上，對於大排量踏板車而言核心技術方面還是會缺少一點硬實力，所以在車型背景上大陽300V銳會處於劣勢位置。
但它又是三款車型中勇氣最佳的一款，因為這款車2.69萬的售價足以表明廠家對這款車的重視程度和信心，因為按理來說中國產車的優勢主要就在價格上，如果它一上來價格上蓋過其它車型按照以往的表現很容易會被車友給吐槽，但這款主打“我期待我喜歡”的大綿羊車型顯然沒有被這種魔咒給嚇到，所以它可能會很有硬實力。外觀方面，這三款車型中RT3和大陽300基本屬於同一風格，將大綿羊車型的標準設計發揮的淋漓盡致，看起來會非常有範兒，反而“踏板專家”三陽九妹有點太過倉促，因為根據三陽九妹的實車表現來看它的前臉位置缺少了一種霸氣感，細節的處理也不像所屬品牌的正常表現，縫隙過大，隨處可見軍綠色螺絲都讓這款車表現的有點太過倉促，而另外兩款車型的外在細節處理會更勝一籌。動力方面，RT3和三楊九妹的效能和品質都非常均衡，也基本經受住了市場的考驗，而大陽300所搭載的這款單缸水冷四氣門電噴發動機，還處於市場檢測的階段，所以後期表現如何還有待摩友們的反饋。
不過以目前的表現來看，大陽300所搭載的這款發動機還是比較不錯的，首先從引數來看它已經屬於了國內同排量車型領先水平，它實際排量299ml，最大功率20KW，最大扭矩27.7N.m，這個引數足以讓那些排量不足，效能不到位的車型無地自容，你說你們號稱300cc卻擁有250cc的動力表現還有什麼臉叫300cc大綿羊，這不就是明顯的打腫臉充胖子，嘴上抹油冒充吃豬肉博人眼球嗎？(請原諒我的坦誠)
當然有誘人的引數還必須要有出色的穩定性和品質表現，從一些資料來看大陽300這方面的表現也不錯，因為據悉這款動力總成是日本某知名摩企退休人員設計，所以底子不錯，並且整機還採用了大量進口配件，比如DID鏈條，INA軸承，NOK油封等，由此可見這款發動機的底子和用料還是有硬實力的。
三陽九妹，賽科龍RT3，大陽300V銳比較哪個品質好？
這三個品牌中大陽貌似知名度最小，但這也是一家歷史比較悠久的摩企，所以它的技術儲備也比較雄厚，當然它的這種雄厚主要體現在了小排量車型上，對於大排量踏板車而言核心技術方面還是會缺少一點硬實力，所以在車型背景上大陽300V銳會處於劣勢位置。
但它又是三款車型中勇氣最佳的一款，因為這款車2.69萬的售價足以表明廠家對這款車的重視程度和信心，因為按理來說中國產車的優勢主要就在價格上，如果它一上來價格上蓋過其它車型按照以往的表現很容易會被車友給吐槽，但這款主打“我期待我喜歡”的大綿羊車型顯然沒有被這種魔咒給嚇到，所以它可能會很有硬實力。外觀方面，這三款車型中RT3和大陽300基本屬於同一風格，將大綿羊車型的標準設計發揮的淋漓盡致，看起來會非常有範兒，反而“踏板專家”三陽九妹有點太過倉促，因為根據三陽九妹的實車表現來看它的前臉位置缺少了一種霸氣感，細節的處理也不像所屬品牌的正常表現，縫隙過大，隨處可見軍綠色螺絲都讓這款車表現的有點太過倉促，而另外兩款車型的外在細節處理會更勝一籌。動力方面，RT3和三楊九妹的效能和品質都非常均衡，也基本經受住了市場的考驗，而大陽300所搭載的這款單缸水冷四氣門電噴發動機，還處於市場檢測的階段，所以後期表現如何還有待摩友們的反饋。
不過以目前的表現來看，大陽300所搭載的這款發動機還是比較不錯的，首先從引數來看它已經屬於了國內同排量車型領先水平，它實際排量299ml，最大功率20KW，最大扭矩27.7N.m，這個引數足以讓那些排量不足，效能不到位的車型無地自容，你說你們號稱300cc卻擁有250cc的動力表現還有什麼臉叫300cc大綿羊，這不就是明顯的打腫臉充胖子，嘴上抹油冒充吃豬肉博人眼球嗎？(請原諒我的坦誠)
當然有誘人的引數還必須要有出色的穩定性和品質表現，從一些資料來看大陽300這方面的表現也不錯，因為據悉這款動力總成是日本某知名摩企退休人員設計，所以底子不錯，並且整機還採用了大量進口配件，比如DID鏈條，INA軸承，NOK油封等，由此可見這款發動機的底子和用料還是有硬實力的。