如果就這兩款車做選擇的話，個人更更傾向寶駿510，不論車身尺寸還是整體外觀造型510都要佔優勢，這兩家車企車輛的整體質量我覺得不用太擔心，而且510也上市一段時間了，吉利車的質量也可以，在對比配置與價格的同時，這兩個車完全看眼緣選擇就可以。

兩款車之間的話，筆者會選擇遠景X3，理由如下：

1.以筆者對吉利和寶駿兩個品牌產品力的瞭解，吉利車的質量要優於寶駿，這也是筆者在做出選擇時最重要的一點。

2.顏值的比拼，這是個見仁見智的問題。講真，這兩款車都還蠻漂亮的，但筆者個人更喜歡吉利一些，自彼得霍布里來到吉利後，吉利車的外觀終於有鮮明的家族化，而且其中中國風十足；寶駿510也不錯，但它的標我還是不太喜歡。

3.空間。毫無疑問，寶駿510要略大於吉利X3，消費者在購買時看自身需求，到底需不需要有這麼大空間？

4.遠景X3和寶駿510都搭載1.5L發動機，遠景X3的動力輸出引數為102匹馬力，峰值扭矩為141牛·米。寶駿510方面動力輸出112匹馬力，峰值扭矩為147牛·米，寶駿的在紙面引數上略強。筆者剛看到，510即將上市自動擋車型，這彌補了之前只有手動擋的劣勢。

總結：二者都是這個級別的佼佼者，差距不大。但筆者覺得，有時品牌力作用還真是蠻強大的，這幾乎左右了我在看到二者品牌時第一時間的選擇。

選車首先看賣相，遠景X3的外觀採用吉利家族最新的設計語言，漣漪式的前格柵，鷹眼式的前大燈，貫穿兩側的倒梯形鍍鉻裝飾條...細心一看，你會發現新車的前臉就像小號的博越。

雖然新車的側身和尾部設計沒有像前臉那麼吸引眼球，但車身上突出的線條營造不錯的硬派風格也是一個值得加分的地方。

遠景X3的長寬高尺寸為4005×1760×1589mm，軸距為2480mm。新車還提供了205/60R16、195/55R16這兩種不同規格的輪胎，超大輪圈看上去很有運動範。另外，遠景X3的最小離地間隙為185mm，這個間隙哪怕在山間泥路，透過性基本可以說是無壓力。

論三圍，相比競爭對手哈弗H1，遠景X3在長、寬和軸距上略佔了優勢！但如果遠景X3對比寶駿510的話，你就知道為什麼寶駿510會被稱之為神車了！

內飾中規中矩，少一些個性

遠景X3的內飾設計同樣很有吉利家族的風格，中控臺採用對稱式設計，巨大的鍍鉻面板貫穿兩側，上下層次分明。另外，吉利最有特色的回形紋音響和流態式的內門把手等設計同樣也出現在遠景X3上，視覺效果很時尚很精緻！

在配置方面，遠景X3還算是有誠意。超大英寸的中控屏、倒車影像、行車記錄儀、胎壓監測、語音互動、高德導航、手機互聯、前2後1的USB充電介面、尾箱12V獨立電源、HDC陡坡緩降、ESP車身穩定、定速巡航等等，目前市面上主流的配置功能都可以在該車上看到，只不過不同的車型會有不同的分配。

動力略輸，但自動擋是優勢

遠景X3搭載的是一臺1.5L發動機，該發動機的最大馬力為101匹，匹配的是手動擋或AT變速箱。

老實說，遠景X3這款1.5L發動機真不咋地！寶駿510和哈弗H1同樣搭載的是1.5L發動機，但最大馬力分別比遠景X3高了6匹和5匹。不過呢，別忘了，遠景X3還有個必殺技，就是提供了自動擋車型。而寶駿510和哈弗H1只有手動擋，憑靠這一點，遠景X3也有足夠的底氣力壓對手了！

從各個角度看，遠景X3其實是介於寶駿510和哈弗H1之間。遠景X3的外觀沒有510那麼個性獨特，但起碼比H1要更時尚和潮流。因為基於英倫SC5-RV的平臺，所以遠景X3在車身尺寸上也沒有佔什麼優勢，整體要比寶駿510更小，和哈弗H1接近。三者中，動力最差的就是遠景X3，不過遠景X3配備的自動擋變速箱這個優勢足以彌補這個短板。

最重要，售價！目前市場中寶駿510和哈弗H1已經把價格壓低至5萬級，在這個級別裡510幾乎上下通吃，作為神車一般的存在。所以，5萬元左右入手遠景X3並不是很明智的選擇！

當然這只是其中一個原因，寶駿與吉利相比，其品牌實力感覺還是不如吉利。吉利可以說是作為中國產車的老大哥，旗下車系齊全，遠景系列更是俘獲了一大批忠實粉絲。

遠景X3和寶駿510相比，最大的短板感覺就是車身尺寸問題，外觀感覺小上一號，不過內部尺寸還是夠用。5萬元的售價，買到這款，也是不錯了。

　　遠景X3和寶駿510都是針對年輕人而推出的小型SUV車型，不過，寶駿510上市有半年的時間了，憑藉不錯的顏值得的親民的價格，如今已是國內小型SUV的月銷冠軍。而遠景X3是於今年成都車展才上市的一款小型SUV車型。

　　從價格上來看，遠景X3售價5.09-6.59萬元，寶駿510售價5.48-7.58萬元，從售價來看，遠景X3更為親民一些。從車身尺寸上來看，遠景X3長寬高分別是4005*1760*1575mm，軸距2480mm;寶駿510長寬高分別是4220*1740*1615mm，軸距2550mm，可以看出，寶駿510實際上要比遠景X3大了一圈。

　　外觀設計上，兩車都主打年輕時尚，都採用了較多前衛時尚的元素，顏值都表現不錯，至於誰更好看，這個要看個人審美。內飾方面，寶駿510簡潔時尚，充滿科技感，選材用料和做工工藝在同級表現也屬於中上水平。而遠景X3內飾佈局簡潔大方，採用黑棕雙色或全黑色，頗有質感。

　　配置方面，我們選擇兩車的關注度比較高的車款，分別是遠景X3 2017款 1.5L 自動精英型和寶駿510 2017款 1.5L 自動時尚型，售價分別是6.19萬元和6.88萬元。其中遠景X3多出的配置專案包括胎壓監測、無鑰匙啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、GPS導航、車聯網、車內空氣淨化等功能，而寶駿510多出的配置專案包括剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、座椅高低調節、第二排座椅靠背角度調節、前霧燈等功能，可以看出，遠景X3更注重舒適性，而寶駿510在安全方面下的功夫更大。

　　動力方面，兩車都搭載1.5L自然吸氣發動機，其中遠景X3最大功率102馬力，峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配5速手動或4速手自一體變速箱。而寶駿510最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米，傳動系統匹配6速手動或iAMT變速箱。

　　從以上來看，遠景X3價格更親民，但車身尺寸也更小，空間表現不如寶駿510，而且配置表現相對不如寶駿510更厚道，動力也稍遜一籌。因此，對於預算偏低且基本上只是個人用的話，兩車都可以;而對於家用，最好還是 寶駿510吧。

從目前終端銷量表現來看，寶駿510的無論是價效比還是市場表現都要好於吉利遠景X3，所以單論市場接受程度推薦購買寶駿510.

10月剛開始寶駿官方就公佈了9月份銷量，510單月破4萬大關，共賣出41031輛，月銷過4萬的資料以為510可以拿下國內SUV銷量冠軍，不過後來H6單月賣出了4.5萬臺，屈居第二，不過510表現出來的強勁市場表現是H6所不能匹敵的，丟掉冠軍只是時間問題。

不過銷量並不代表一切，產品的品質還有同價位下的配置豐富程度也是一個重要維度，所以我拉取了510和遠景X3的配置列表，510後期加入了一組AMT自動擋車所有整體區間要高於遠景X3，沒有具體對比車型，我只能選取價格相近，走量多的車型進行對比。

雖然同屬小型SUV序列，不過510有著更長的軸距尺寸，1.5L發動機無論是最大功率還是峰值扭矩上都要好於遠景X3，不過遺憾的是這個價位是手動擋，挺考驗駕駛者的熟練程度。

作為曾經510產品序列的頂配車型，510手動豪華型的配置相當豐富，包括側氣囊，全景天窗，電動調節座椅，無鑰匙進入，上坡輔助功能等都有配置，僅比遠景X3貴3000+的價格，510的價效比非常高。

遠景X3比較遺憾的是作為頂配版的自動尊貴型，包括ESP車身穩定控制系統， 牽引力控制系統等基本的駕駛安全配置全部都是選裝件，對於一個家用小型SUV來說，列入選配包非常不合理，不過吉利已經簽署了明年起新車全部標配ESP的檔案，希望明年遠景X3能夠增配。

綜上所述，寶駿510要好於遠景X3。

個人意見是，兩者都可以選，關鍵買車的用途裡除了代步還想幹些什麼？車大有大的好，小有小的好，大用來幹什麼，小可以幹什麼。至於油耗兩臺差也差不多，再一個是風格喜歡什麼樣的。我家寶駿吉利車都有，各自都有自己的優缺點，有時優點是缺點，缺點是缺點，看你使用過程如何揚長避短，辨證的發揮車的優勢了。

遠景本人不瞭解，但本人買的是寶駿510手動擋17年的中配，我來說一下這臺車的一些狀況吧。這車那時候落地7.3W，現在已經用了差不多快3年半了，保養也就4-5次，都是換一下機油而已。期間沒有出過問題，行駛了也快4W公里了。高速一旦開空調就感覺無力，加速提不上勁，噪音還是有點大，中控、外觀設計還是比較吸引我們年輕人，小毛病也幾乎沒有，最多也就是偶爾發現開不了音樂（這個只能重新熄火再開起來）。至於好壞合不合適就看你定位和喜歡什麼了。

寶駿510好一些,車子維修保養便利性方面寶駿510相對更有優勢。

動力方面，寶駿510自動擋搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為82kW（112PS），最大扭矩為147N·m。據悉，該車的百公里油耗僅為6.5L。

遠景X3將搭載一臺1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率一級峰值扭矩分別為102馬力（75千瓦）和141N·m。

寶駿510和遠景X3的指導價分別為5.48-6.98萬和5.09-6.59萬元，從官方指導價來看，遠景X3更具優勢，遠景X3基本款起步價與最高款最高價都低於寶駿510。

外觀上寶駿510主打年輕時尚的風格，在設計上採用了較多前衛時尚元素，全新設計的前臉讓整車看起來極具視覺衝擊力，相當符合現在年輕人的審美口味。

作為吉利家族的一款全新小型SUV，遠景X3在外觀設計上延續了吉利全新的家族式風格，前進氣格柵採用水滴漣漪回紋式設計，鷹眼式前大燈組搭配迴旋鏢式LED日間行車燈，使整車造型更加犀利。梯形的下進氣格柵採用銀色鍍鉻包裹，更增添了時尚感。

首先說呢這位朋友很年輕，就是說如果你生活的城市不壓車，手動擋的事兒 你可以考慮的，寶駿510現在勢頭很猛，顏值也很高，它的三大件都很靠譜，跟它的競爭對手比啊，它是佔優勢的。

按說這個奇瑞也好 ，還有這個吉利也好 也不差，但是在這個級別裡邊，寶駿510絕對是王者，我建議還是買它吧！

不在乎油耗 考慮安全 就吉利 省油 發動機耐草就510 一句話買的起15萬就不買10萬的車 懂嗎

謝邀，這兩款車還是有一些區別的，雖然有一樣的定位，看是我們也看到了實際的銷量，那就是寶駿510可是有著神一樣的銷量存在，而吉利汽車作為中國產汽車品牌銷量的老大，但是這個車型的吉利遠景X3還是沒有寶駿510更強勢，小編簡單分析一下，供參考。

寶駿510是上汽通用的汽車，雖然它是有柳州五菱的基本以及品牌認知還有中國產品牌的標識，但它還是有全資成份的，寶駿510所以成為神車，它是有可靠的地方在的，那就是它有成熟穩定可靠的發動機，它雖然不是技術很先進的，但是非常成熟，這個對於後期使用來說，太重要了，這種家用代步工具，有一些小毛病異響都沒有什麼關係，因為它有可靠的發動機，不會所把人丟到半路，這就是耐用抗操的直接原因，當然還有其它原因就是五菱有著非常成熟的銷量網路，售後非常方便，保養便宜一直是它最大的優點之一，同時寶駿510也是非常有顏值的，加上空間大更是寶駿的特長，不好銷真說不過去。

遠景X3這種小型SUV特點不算太多，更主要的還是藉著吉利博越老大哥打下的江山和影響力，讓這款小型SUV也有立足之地，它有非常高的辨識度，吉利的標誌和品牌認知度要高於寶駿，遠景的整車設計還是比較用心的，用料充足，同時發動機沒有寶駿的優秀，油耗略高。

所以這兩款的選擇還是比較容易的，不說品牌因素，有顏值省油耐用保養費用低的就是寶駿510，強調安全，內飾和品牌的遠景X3.還有就是一個預算的問題了。

寶駿510和吉利遠景X3之間，毫無疑問是寶駿510更好。不要以為吉利這幾年風生水起，品牌力上也碾壓寶駿，然後同級別車型上九一定比寶駿優秀。

實際上吉利在整體快速發展的時候，迫於上市公司的業績壓力，也還是推出了很多綜合素質比較一般的車型。而遠景X3就是這樣的車型。

遠景X3全系沒有ESP，這與目前吉利一直宣揚的安全性明顯的想違背的。另外在車身尺寸上，遠景X3與寶駿510也有不小的差距。

寶駿510：4220/1740/1625mm，軸距：2550mm。

遠景X3：4005/1760/1575mm，軸距：2480mm。

可以看出，雖然都是小型SUV，但是寶駿510個吉利遠景X3的空間差距還是很大的。

另外外形設計上，吉利遠景X3與寶駿510也有不小的差距。相比寶駿510的外形和內飾的設計而言，吉利遠景X3並沒有什麼吸引消費者的設計亮點。

綜上分析，單憑品牌而言，似乎吉利比寶駿更靠譜。但是涉及到具體車型，吉利也未必就一定比寶駿好。要知道在低價車領域，寶駿一直就有著非常顯著的優勢。

不用說，絕對是遠景X3好。

當然口說無憑，我們可以從資料中看出高低。今天我選擇的是兩款手動車型，寶駿510的手動舒適型和遠景X3的手動精英型。兩款車的價錢相差的不是很大，相錯一千元，對比起來比較合理。

外形方面不予置評，我覺得遠景X3好看一些。

車主的口碑評分，77個車主對寶駿510的綜合評分是4.49,151個車主對遠景X3的綜合評分是4.65，所以從這裡能看出遠景X3的好評率高一些。

兩款車中工信部給出的綜合油耗，遠景X3更低，但是實際油耗雙方都是更高的，不過遠景X3的油耗因為被更多的車主反饋，所以可信度更大一些，7.1的油耗，也不是很高，屬於正常水平，而反觀寶駿510,15個車主已經評出6.9分，相比之下，遠景X3的油耗更低。

這一塊就不用多說了，駐車雷達，倒車影像，定速巡航以及胎壓監測，這些都是遠景X3的配置，而更便宜的寶駿510是沒有的，安全性更高，使用更舒適，遠景X3更值得選擇。

這是遠景X3和寶駿510對比的多媒體配置，更便宜的遠景X3多出了這麼多的配置，實用性的車聯網，路痴司機的GPS導航系統等等，我覺得這個時候我再選擇寶駿510，自己都找不出一個理由。

最後我已經不想多說了，遠景X3的配置確實是豐富的多，油耗和動力方面也是讓人滿意的。所以我覺得綜合性價比高的就是遠景X3。

說實話，兩款車都不錯。寶駿510以其出眾的價效比和技術成熟的動力，再加之上汽通用五菱一貫的優良口碑和便捷的服務網路，能夠持續熱銷也就不足為奇。遠景X3作為後來者同樣實力不俗，運用大量原創和中國風的設計元素，堅持採用自主研發的發動機，還有豐富的功能配置。至於哪個更合適，我們依次來對比一下：

一、外觀對比

遠景X3採用吉利全新的家族式設計風格，水滴漣漪回紋式前進氣格柵搭配鷹眼式前大燈組，整體造型十分精緻大氣。

相比之下，寶駿510的設計就顯得個性多了，大尺寸前進氣格柵與細長條狀的LED日間行車燈相連，前大燈、轉向燈和霧燈融於一體，如此前衛運動的造型明顯更能討好年輕消費者。

二、內飾對比

遠景X3採用對稱內飾佈局，中控臺大面積採用金屬拉絲裝飾，使整車看起來更具有精緻感。

三、空間對比

雖然同屬小型SUV，不過寶駿510和遠景X3在車身尺寸上還是有顯著差別，寶駿510體形更為寬大，長寬高分別為4220/1740/1625 mm，軸距達到2550mm。而遠景X3則是標準身材，長寬高依次為4005/1760/1575 mm，軸距2480mm。

寶駿510由於具備更長的車身和軸距，以及更高的車頂，因此腿部空間和頭部空間都非常寬裕。而遠景X3擁有更寬的車身，橫向乘坐空間的表現肯定要更好。

四、動力對比

兩款車均採用1.5L自然吸氣發動機，不同的是寶駿510受益於通用技術的加持，在動力效能方面要稍稍佔優，搭載通用集團成熟的L2B發動機，最大輸出功率82千瓦（112馬力），峰值扭矩147牛米，同時匹配6速手動和5速手自一體變速箱。

遠景X3則配備的是吉利自主研發的JLB-4G15發動機，最大功率75千瓦（102馬力），峰值扭矩141牛米，傳動系統匹配的是5速手動和4速自動變速箱。相對來說寶駿510在發動機和變速箱搭配上，更加主流且省油。

五、價效比對比

寶駿510指導價：5.48-7.68萬元

遠景X3指導價：5.09-6.79萬元

配置方面，我們選取兩款車價格區間接近的車型，分別是寶駿510 1.5L手動時尚型和遠景X3 1.5L 手動尊貴型。

透過對比，可以發現兩款車整體配置水平十分接近，均採用205/60 R16的輪胎，不過寶駿510配備的是全尺寸備胎，而遠景X3則是非全尺寸備胎。其他地方，寶駿510多出了TCS牽引力控制系統、ESP車身穩定系統、上坡輔助等安全裝備，而遠景X3則多出了天窗、內建行車記錄儀、導航和自動大燈等便利性配置。

總結：對於購買這個價位小型SUV的消費者來說，用車成本也是需要關注的，因此綜合車輛品質和使用成本的話，寶駿510顯然還是更好的選擇。

這兩款車型都是自主品牌比較火爆的車型，銷量和口碑都還可以。拿遠景X3 1.5L手動精英版（指導價5.39萬）寶駿510 1.5L手動舒適型（指導價5.48萬）做比較。外觀不過多介紹，都可以去4S店看比較直觀，其他對比詳見圖片，還是比較清晰明瞭的。具體就是X3比510要小，但是配置要比510豐富很多，動力相差不大。510目前沒有優惠，落地需要6萬多一點，X3有3000的優惠，6萬就能落地。具體怎麼選擇，看您個人對外觀和配置的喜好以及預算。

預算在6萬左右考慮小型SUV，遠景x3、寶駿510哪臺是SUV應該沒有異議，看圖說話：

遠景X3車身尺寸4005*1760*1575、軸距2480mm，這個高度看似接近SUV然而實際視覺感受更像是一臺從兩頭往中間拍的兩廂車；外觀設計在前後槓上比較突出一些車長超過了四米，但軸距已經是接近微型車的水平了。

後備箱最小進深63cm，置物板以下的同級也就300升左右，這個水平還不如A級轎車的實用性，作為SUV是不合格的不過當做兩廂車還可以接受。所以如果拿這臺車叫做SUV的話，車型分類裡可以直接剔除兩廂車這種車型了。

寶駿510車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，尺寸雖然不算大但符合A0級SUV的標準；後備箱常規進深69cm，因為沒有隔板所以實際容積超過400升，而且後排座椅可以放平座椅和地板沒有高度差實用性更高，擴充套件最大進深156cm容積超過1200升，這些是作為SUV應該有的特徵。

動力搭載1.5L自然吸氣發動機最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，相比遠景的1.5L有細微的優勢；不過這臺車在預算內如果老款優惠不夠大的話只能考慮手動版，能接受手動的話6擋手動經常跑高速的話要比遠景的4擋自動省油的多。

配置方面寶駿510除丐版以外均有ESP車身穩定系統，而遠景X3只有旗艦版才有這項配置，對於主動安全而言ESP是有重要作用的，在複雜路面車身失控的機率差太多。

兩車對比寶駿510算物有所值，遠景x3還達不到這個標準，建議考慮寶駿510。

首先是在外觀上，我自己覺得每個人都有不同的喜好。寶駿510偏重於穩重敦厚，特別是它“眯眯眼”的前大燈設計顯得內斂含蓄，適合成熟穩重的中年人；而遠景X3就是比較運動活力，大燈的設計如同鷹眼，前臉也很時尚、盡顯年輕活力。所以看樓主年齡，如果35歲以下的話遠景X3還是蠻適合的。

從內飾上來看，寶駿510的內飾是走簡約風的，配色不復雜，主要是橙色和黑色，但是寶駿510的中控臺的材質是硬塑膠以及加上一部分的皮革包裹，看起來不太舒服，總覺得比較的雜，質感上也有些差強人意。

而遠景X3的中控面板是金屬拉絲的，質感上遠超寶駿510，而且遠景X3的內飾配色是有多種選擇的，這樣就容易滿足不同人的需要。還有就是遠景X3的座椅的包裹感和舒適度很棒，座椅是按照人體坐姿曲線設計的，有著不錯的肩部支撐和腰部支撐，支撐性和包裹性都很好。所以，內飾上遠景X3更勝一籌。

另外，對於我來說價效比還是蠻重要的，所以我又對兩車的配置進行了對比。整體看下來，兩款車配置都是實用性比較強的，該有的都是有的，比如ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、倒車影像等等。不過，遠景X3比寶駿510還多了行車記錄儀、一鍵啟動、主動智慧胎壓監測功能以及安全語音提醒等越級實用配置，價效比上更是誘人。

值得一提的是遠景X3的語音互動功能很是便利，我只需要說一句“你好，遠景”就能喚醒中控大屏，導航、聽歌、查天氣都不是問題，就這一項功能，我就對遠景X3的好感倍增。

最後是在油耗上的對比，畢竟老司機最怕“油老虎”，油耗對於我這種喜歡玩車的人來說相當重要。寶駿510的百公里油耗最低都要6.3L，而遠景X3僅為5.6L，每公里油錢也就4毛，日積月累下來也能省出不少。果然沒有對比就沒有傷害。另外，遠景X3在第四季度還有優惠活動，首付20%，24期0利息，直接就可以省下3800多元，所以我是比較推薦樓主選擇遠景X3。

開過寶駿510的朋友說，外觀和配置都說的過去，不過我還是願意開比亞迪系列的車，上個月剛換了一輛E5，平常上下班的話開著剛剛好，既經濟又環保。

有幾個朋友開過這款寶駿510的，外觀和內飾配置都可以的，不過我個人覺得燃油車還是費用不低，所以我買了一款比亞迪E5，平常上下班開著比較合適，不汙染環境。