這個是電瓶虧電所致的，這個不一定是質量問題，車子停放時間太久，經常短距離行駛都有可能導致車子電瓶虧電，電瓶虧電啟停失效是為了保證蓄電池在虧電情況下平凡啟動導致蓄電池持續虧電所設計的，找個充電機充一下電就好了，或者跑個長途什麼的！

哈佛m6的發動機啟停失靈究竟是怎麼回事呢？我來給你分析一下。讓你可以大概的去了解一下m6的發動機啟停模式和解決失靈問題。

關於發動機啟停失效的原因有以下幾種:一、安全帶沒繫好。二、駕駛員門未關閉、三、蓄電池溫度過高或過低。四、蓄電池電量過低。五、車輛位於陡坡上面。六、車廂內部正在加熱或冷卻，尚未達到可接受的溫度。七、HVAC系統設定，在鼓風機高速檔下完成除霜模式。

發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車，例如等紅燈的時候呢，它會自動熄火，當如果您需要繼續前行的時候，系統又會重新重啟發動機的一套系統。認為與自動變速箱的相容問題，自動變速箱主要由液力變矩器傳動機構和發動機齒輪變速箱裝置組成，它利用液壓控制換擋執行自動換擋，因此自動變速器不可缺少。額液壓油發動機工作時帶動油泵來產生的，一旦發動機停機油泵是無法工作的。發動機重新啟動時，由於液壓無法立刻供應產生自動變速箱，換擋遲滯的問題一般為0.8秒，這會給駕駛員帶來頓撮合執行不順暢的駕駛體驗。起停系統主要根據技術不同有幾種方案，第一分離式起動機和發動機方案需要有增強式起動機和加強的蓄電池。整合起動機發電方案無需增強起動機與發電機擁有一體式起動發電機。

希望你能按照我給你說的幾種方案來試驗一下，如果能解決問題就是可能是步驟的問題了。