我認為兩廂CIVIC會出手動擋，雖然有好多人認為手動擋麻煩，複雜、惱人，認為手動擋完全是便宜。

我承認，挺大一部分人選擇是相對廉價，還有另一部分人，因為純粹的樂趣而選擇手動擋，這樂趣也正來自這個離合踏板和換擋的快感。

大部分人把車當交通工具，認為操作越簡單越好。這自然正確，但偏偏有一部分人喜歡把它們當玩具，很不幸，我就是那種把車當玩具，把駕駛當樂趣的人

先說觀點：我認為一定會出1.5T手動擋車型。

兩廂CIVIC其實更多是為了情懷，因為本田國外版本的CIVICType R就是兩廂版本，而且是手動擋，只不過是2.0T，但是國內既然引進了與國外版本相同的車型，就一定會想到引入後會有大量的Type R粉絲對中國產版CIVIC進行改裝，所以如果不出手動擋，那麼一定會寒了一波粉絲的心。而且兩廂車的的操控性是要比三廂車好的，很大一部分消費者放棄三項選擇兩廂車就是為了車能更加“好玩”，但是既然操控來了，那麼不配上一個手動擋怎麼說的過去，所以我相信本田為了更好的銷量也不會放棄這麼一大塊肥肉。

推出手動擋的好處還有一點就是可以方便日後推出選裝包，對於CIVIC這種改裝潛力大的車，民間一直流傳“CIVIC不改不如推下海”的話，在16款時推出的Mugen套裝就已經吸了一大批粉，如果兩廂版出一個Type R外形選裝包，相信一定會為廠家帶來一大筆營收。

但是根據國內東風本田4S店的那種營銷套路，兩廂CIVIC剛推出價格方面一定不太友好，藉著這股熱度我猜測還是會大肆加價，終端優惠我估計短期內一定沒有了。但其實國內版的兩廂CIVIC應該和三廂CIVIC換湯不換藥，畢竟動力不同，想體驗到國外版本的CIVIC的感覺幾乎是不可能的了。

在售款本田CIVIC是有1.5T手動擋的，也是該系列的入門級車型，那麼兩廂版大機率也會推出手動擋版本。還有一種情況，就是現款手動擋如果銷量非常差，那麼本田方面肯定會重新考慮兩廂版手動擋的可能性。目前市場上在十幾萬元的空間，緊湊級運動轎車還能提供手動擋的基本上找不到了，比如FOCUS、LAFESTA等等，大眾Golf保留了手動擋，算是陪著CIVIC了。樂觀估計，本田肯定會給手動擋兩廂CIVIC走向市場的機會。

手動擋已經淡出世界舞壇，今後都是自動擋的天下。今後的發展趨勢是民用車選用溼式雙離合，故障率低，堵車不易發生離合器過熱。而且雙離合變速箱的車型起步加速度秒殺手動擋車型，現在的手動擋車型都是以1.5L自吸發動機為主，雙離合都是渦輪增壓車型為主，從這點上，手動擋車型已經被自動擋車型秒殺，買自動擋是世界趨勢。汽車最終的發展是自動化駕駛，淘汰手動擋只是時間問題。