大運河在中國歷史上產生過巨大作用，它和中國古老的長城一樣，是世界上偉大工程之一。

隋朝大運河以洛陽為中心, 605年開通,全長2000多公里，大運河北通涿郡(今北京)，南到餘杭(今浙江杭州)，分為永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段。

隋朝大運河連線河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六個省的海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，成為中國古代南北交通的大動脈。大運河的水深和寬度及通航能力在當時世界上都是最大的。

元代的首都定北京後，大運河的中心開始轉移，後來改道的大運河直接就叫成了“京杭大運河”

大運河把把長江、淮河、黃河、海河、錢塘江連結變成一個大水系。大運河加強了中國南北的溝通，促進沿河城市的繁榮。大運河的通航加強南北交通，方便了南糧北運，加快了江南地區的經濟建設，並且促進了中原文化南方文化相融合。；

到解放前夕，原來的大運河已不復存在，僅留下了部份河渠，保留下來的也僅是元明清之後的京杭大運河，京杭大運河已不能全線通航，而且河道改道或失修，但整體框架還在。

新中國成立以後，國家制定了改造京杭運河的計劃，使現今的大運河繼續發揮作用。目前的大運河，就剩江蘇浙江一線暢通無阻，旅遊旺季時 成了人們出行遊玩的熱線。但目前通行的大運河正成了為“南水北調”的重要通道。

京杭大運河從清末開始就已經不是全段通航了，山東境內往北的河段早已斷流，目前能通航的就只有江蘇和浙江境內的古運河了，蘇浙地區江河湖泊密集，水源充足，可以滿足航行需要，但是現在貨物運輸有很多省錢高效的運輸方式，所以運河即使可以用也僅限旅遊觀光了，回到了隋煬帝時的功能，遊山玩水更合適！

京杭大運河山東濟寧段至浙江杭州段還是通航的，是重要的黃金水道。濟寧被稱為江北小蘇州，運河給濟寧帶來的繁榮可見一斑。濟寧北上的水道因為地勢、黃河淤積嚴重已經不通航了。歷史上濟寧往南多運輸煤炭，北上的船隻多運輸糧食。

遠期很有可能實現，今天北京段已實現全

段通航。目前大運河河北廊坊段也與北京

段同步分段試通航，明年6月遊客可實現

“乘船至河北”的願望，實現京冀互聯互

通，遠期還有望實現京津冀互聯互通。照

這樣下去未來可期。