DS有著豪華品牌的出身、總統座駕的信仰加成、以及不算高昂的售價，在國內卻依舊沒有幾個人敢把這位“女神”帶回家，以至於DS的保值率也是一跌再跌。

對於DS5的造型，不知道該怎麼形容，科幻、運動、時尚、精緻、浪漫這些形容詞都符合，但又不是最貼切的，不得不說，這臺車散發著一種獨特的魅力，能夠感受到設計師對她的別有用心。然而這樣的外觀，卻不是太符合華人的審美，或許是接受不了法華人的浪漫吧。

這臺車內飾考究精緻，座艙環繞式佈置以及頭頂操控開關來源於Phantom戰鬥機的靈感，內飾細節則是LV設計師的成果，錶鏈式座椅，舒適性和美觀性無人匹敵；其他藝術細節整車也都隨處可見。。。 動力採用與寶馬合作的1.6T雙渦輪增壓發動機，連續6年被評為1.4L ---- 1.8L排量階段世界最佳發動機，穩定性，動力性，經濟性的最好平衡；不追求大排量的環境汙染，只是為了動力足夠下的駕駛樂趣和環境保護。

底盤是雪鐵龍的獨家優勢，WRC賽場的統治地位，為他開創了“開不翻的雪鐵龍”的美稱。

優點有很多，但是這臺車的缺點也是非常明顯，獨特的外觀很難符合華人的口味，過低的保有量讓它的保值率慘不忍睹，維護保養費用就一個字貴！更別提維修了。每一個對她有好感的人購買之前都要認真思考一番。

長安標誌推出的諦艾仕DS5是一款兩廂車，全系採用標誌公司與寶馬公司共同研發的1.6T的THP發動機，6速手自一體變速箱，前獨立懸掛，後半獨立懸掛，驅動模式為前輪驅動，軸距為2727mm，DS5的長、寬、高分別為4530/1871/1520(mm)，輪胎是米其林品牌，採用了多幅輪轂。

法國血統的全新DS5的前臉銳利，尾部粗狂。整體造型很大氣，是一部看起來很上檔次的車。全新DS5的內部做工很精緻，有獨到之處。雖然外表看起來像一部低矮的車，到實際內部空間寬裕。沒有輸給同級別的車。中控臺突破傳統，採用了不規則造型，突顯法華人的個性。

總體來說，DS5是一款有著鮮明法國特色的車，有獨特個性，1.6T的THP發動機動力充沛，內部做工精細，該款車配置齊全，一鍵啟動，AUX/USB介面，電子駐車，上坡輔助，定速巡航，倒車雷達均有裝配，在城市道路上，駕馭全新DS5會吸引眾人目光，無論是朝氣蓬勃的年輕人，還是穩重內斂的中年商務人士，都能輕鬆駕馭。

DS號稱法系豪華車，個人認為除了外觀個性，另類，其他什麼發動機，底盤，空間，做工都不如標緻和雪鐵龍，還價格貴。

優點：外觀好看，精緻製造，配置豐富（具體配置到汽車網站查），很多意想不到的功能，3年內全國免費拖車救援，包括高速公司。汽車油耗真心低，已開了1.3萬公里，平均油耗已是7.7升/百公里，平均速度43KM/h，安全配置全。有多個氣囊、胎壓監測，車上5人每人有安全帶提醒（功能罕見）、平視系統有GPS導航指示等

缺點：儲物空間不多，和SUV比後備廂不大，備胎在車下（類似某些SUV)，因不是全尺寸，換下壞胎只能放在後備廂。4S店少，增加保養路費成本

是標誌的高階品牌，在中國製造的除了外觀，內飾方面有所突破，零配件很多都是通用的，發動機有寶馬技術。應該還可以吧。

這款車型的外觀首先來說是比較獨特的，以獨特的設計博取眾人關注，DS5不僅外觀驚豔，內飾同樣超前、夢幻，源自航空駕駛艙概念的設計與概念車如出一轍。當然這種外觀設計也是智者見智仁者見仁，畢竟有的人可能感覺好看，有的人就感覺難看，這個外觀還是要自己拿主意比較好一些。

這款車的定位是中型車，這是因為這款車型的空間，這也是比較少見的兩廂的中型車，大部分人看來兩廂車都是小型車和緊湊型車比較多。這款車型的新款車型的報價並不是非常低，但是小編要說的是，這款車型的保值率並不高，因為現在法系車的銷量確實是比較低的，這款車型可能是沒有上市的原因，銷量也是低的可憐。

一般來說，一款車型如果銷量比較高，那麼後期也就能有不錯的保值空間，如果一款車型的銷量比較低，外觀設計又比較獨特和小眾的話，那麼這款車型未來置換的時候是比較麻煩的，因為你要考慮的不是賣多少錢的問題，而是誰會去買的問題，小編建議，如果不是真的一見鍾情非他不買·，還是選擇日系、德系、美系的同價位車型。

說說我這次的換車經歷吧，原本家裡兩臺車，07款Golf4自排和13款Octavia1.6自排。Golf是外牌，13年由於限行趨緊加必須走高架只能拍牌（八萬）購車，導致預算有限買了斯柯達Octavia（7月上牌）。今年預想換車，預算裸車30萬內購買B級或SUV，看車及試駕無數（略過），有一天在ds店試駕7，意外看見ds5（紫色）樣車，內外端詳瞬間驚豔，打聽得知是16年12月展車（也知即將停產），表明有意，幾天後4s經理出面談妥價格（折扣+保養+質保）付款訂車。購車理由極其簡單家用+女司機，ds5空間足夠了，行駛質感好於Octavia（後獨懸）太多。某些選車以是否獨懸為標準的判斷於我無感，更別提保值與否。車以安全好開為主，外觀內飾為輔，品質更比品牌重要。八月份上牌，目前行駛四千多公里，地面與高架結合，表顯平均車速28公里油耗8.6。談談用車體驗，外觀不多評論，見仁見智，反正我覺得不錯。內飾用料紮實環保，做工考究，中控臺開闊大氣，駕駛位配有抬頭顯視很方便，中間有多功能屏但物理鍵也很齊全。皮質座椅貼合感好，適合長時間駕駛，尤其後排視野通透開闊，有坐在玻璃房內的感覺。音響效果不錯，音質清晰聲場定位準確。自動空調風口吵音較小，並帶後排出風調整。行駛時車身紮實緊緻不鬆散，有路感但不回跳，高速風噪很小以胎噪為主，低速較安靜，前倉隔音到位，怠速發動機聲響幾無可聞。下面提些不理想的方面，1.天窗能開就好了。2.由於造型和中控臺較高，車頭及右邊視線有阻礙，需要適應。3.底盤隔音需再強化，也可能是我要求高了。4.多一些前排的儲物空間就好了，尤其是杯架。總之，買ds5覺得還是很值，至於某些人吐槽的反人類設計，我到是沒覺得，不過是習慣而已，反正這車開久了換Golf開時，要開窗總是不知覺要往中間摸。

本人為2015款尊享版車主，2016年5月份買的，落地30多萬，2018年又買了18款DS4S運動版，落地20萬出頭，其實DS5真心沒有我DS4S好開，而且比DS4S更耗油，客觀評價DS車本身不錯，關鍵是太不保值了而且配件極其貴，