首先來講講底盤低的好處和壞處。當底盤低時，意味著車輛的重心也就越低，輪胎的抓地力就會越好，這個時候的空氣阻力相對來說也是較低的水平，所以底盤低的車穩定性和舒適性都會較好，車子不會顯得晃晃悠悠的。

但底盤低也會帶來一些問題，最明顯的莫過於透過性變差。在一些道路條件較差的城市，用車會顯得很不方便。

再來說說底盤高的好處和壞處。當底盤足夠高時，車輛的透過性也就越高，能帶你去更遠的地方。面對一些較差的路況，也不用擔心磕碰底盤，這也是在中國SUV能火起來的原因之一。

但底盤高時，車輛的重心也會變高，導致空氣阻力較大，輪胎的抓地力相對來說較差，這就很容易造成人們說的開船的感覺，舒適性因此變差。

但以上結論都是從理論層面上來說的，如今一些底盤高的車透過細心的調教也能帶來相當不錯的舒適性，一些底盤低的車因為其定位等種種原因也會調的舒適性很差。

這個不一定啊，要看什麼車，你更看重車輛的什麼效能？車輛底盤高的話透過性就好，但是隨之而來的操控性就會變差，特別是高速過彎的時候側傾就會很厲害，影響行駛安全。另外過高的底盤還會增強底盤空氣的擾流，增加車輛的油耗。不過如果安裝的是主動懸架的話，就可以很好的解決這個問題，可以根據車速和用車場景自動調節車身離地間隙。