作為GS車友,我只能說這車非常好開,你這個是GS最低配那個,主要缺點就是顏值,你可以閒魚拆車件改個中網,GSF的碳纖維尾翼拆車件,並且改個輪轂基本就不會太廉價了。
需要注意的是GS外觀是商務中帶點運動,很多輪轂雖然看起來很帥,很運動,但是換到GS身上就很不搭,改裝輪轂都很運動,但是放到GS就會顯得很廉價,GS也要找看起來運動,但是要有檔次的那種輪轂。
雖然原廠18寸輪轂很漂亮,但是缺點就是太重了,我查到13公斤一個,你換了會明顯感覺動力下降(感覺渦輪遲滯變大),油耗變高。所以還是推薦優先輕量化輪轂
我為GS找了2年輪轂,基本只有兩款我最滿意,一個是BBS REV,一個是日本旋壓(忘記名字了)的,還有一個就是EVO十代的BBS代工輪轂,但REV是最符合GS氣質的。去年我就找到了BBS國內總代理,但是後來在網上查到原廠尺寸的REV輻條很平,沒有REV最精髓的內凹的感覺,就去找了宏鑫鍛造,結果搞了大半個月,設計師還是做不出我想要的感覺,就不要了,今年本來我找了其他賽用BBSY型7輻輪轂或者BBS REV7讓他做,但是最後還是決定再訂REV。現在還在做。
不知道你車是什麼顏色,黑色和鈦銀都比較適合BBS的DB色。
作為一個曾經在Lexus體系工作過幾年的人,偷偷告訴你,選對了。轎車體系裡底盤最穩紮穩打的就是GS了,高速行駛還有一定的質量感,非常好的一款車。
作為GS車友,我只能說這車非常好開,你這個是GS最低配那個,主要缺點就是顏值,你可以閒魚拆車件改個中網,GSF的碳纖維尾翼拆車件,並且改個輪轂基本就不會太廉價了。
需要注意的是GS外觀是商務中帶點運動,很多輪轂雖然看起來很帥,很運動,但是換到GS身上就很不搭,改裝輪轂都很運動,但是放到GS就會顯得很廉價,GS也要找看起來運動,但是要有檔次的那種輪轂。
雖然原廠18寸輪轂很漂亮,但是缺點就是太重了,我查到13公斤一個,你換了會明顯感覺動力下降(感覺渦輪遲滯變大),油耗變高。所以還是推薦優先輕量化輪轂
我為GS找了2年輪轂,基本只有兩款我最滿意,一個是BBS REV,一個是日本旋壓(忘記名字了)的,還有一個就是EVO十代的BBS代工輪轂,但REV是最符合GS氣質的。去年我就找到了BBS國內總代理,但是後來在網上查到原廠尺寸的REV輻條很平,沒有REV最精髓的內凹的感覺,就去找了宏鑫鍛造,結果搞了大半個月,設計師還是做不出我想要的感覺,就不要了,今年本來我找了其他賽用BBSY型7輻輪轂或者BBS REV7讓他做,但是最後還是決定再訂REV。現在還在做。
不知道你車是什麼顏色,黑色和鈦銀都比較適合BBS的DB色。