回覆列表
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1 # 二哥改車
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2 # 淡淡的瀰漫
alphard之前有過了解，但是3.5 V6的車型需要加價40多萬，我當時還是比較猶豫的。後來2.5+混動的車型出來之後去經銷商出看過實車，但是還是需要加價10萬。並且沒有現車需要等上三到五個月的週期。本來打算訂車了，但在朋友的推薦下全新一代GL8艾維亞的四座版車型，看過之後發現不僅在價格上面優勢比較明顯，在配置上也有著比較不錯的優勢，並且艾維亞四座版和alphard的內飾設計以及用料，也都是艾維亞更有優勢，至於今晚出來的這個價格我覺得還是比較值的。
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3 # 無言堵上戲樓
沒想到GL8艾維亞四座版車型期待了這麼久終於上市了，感覺MPV出四座版還是別克最開先河，並且以前諸多社會名流都開過別克的車，感覺別克在豪華形象塑造上一直很成功，配合此次四座版車型上市，無疑佐證它的更多價值，還記得前段時間剛和媳婦去看過alphard頂配車型，80多萬的售價還是讓我有些望而卻步的，而且都是2.5+混動的車型，並且還需要加價10萬左右，還沒現車需要等很長一段時間。後來在之家上看了價格配置上的優勢還是四座版比較明顯的，準備過段時間再去實際店裡瞅一瞅。
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4 # 同在藍天下144715156
之前在上海車展見過一次實車外觀設計還是很帶質感，而且整體看起來很豪華。從上海車展上市以來，我就一直關注四座版車型，前段時間雷克薩斯LM上市的四座版車型，售價高達130多萬，想提車？現在根本提不了，除非準備400萬……，內飾的做工和用料上是豪華的，但是這個價格，非一般人還是算了。GL8艾維亞這邊，我看加入國寶級大漆工藝並且首次將兩塊12英寸的液晶顯示屏做成中控和儀表盤，整體給人的感覺科技感爆棚。豪華配置整體都媲美LM，所以你說花50來萬享受100多萬的車型，你說他值嗎？
GL8艾維亞的配置等級和其它品牌的車型有些不一樣，除了座椅佈局的不同而產生的配置差異以外，其它舒適性、科技性和安全性以及動力總成均完全一致。從基礎性配置上看，GL8艾維亞對比豐田塞納/賓士V級/大眾Multivan等對手來看絕對是降維打擊。ACC自適應巡航、BOSE音響、雙側電滑門、全套的座椅舒適性功能都是標配，這在競爭對手上是不可想象的。如果您只是一個單純配置黨的話，選哪款GL8艾維亞都沒有問題。
四座版本的車型最強大的核心競爭優勢，當然是絕對奢華的第二排氣勢。目前市面上官方在售的四座版MPV除了GL8艾維亞之外，就要上到“那款神車”雷克薩斯LM四座御世版146.6萬元的價格。從四座版的體驗上來說，對於GL8艾維亞，甚至對於整個別克品牌來說都是最頂級的。第二排座椅的功能性操作絕對是奢侈的享受，連頭枕都可以採取三段式的調節。有了它，你可以安慰自己不再需要雷克薩斯LM。
既然GL8艾維亞相對於普通的GL8 ES是更高階更精緻的取向，其實二哥個人感覺七座版和六座版的存在會相對來說有些雞肋。雖然配置上會比頂配版的GL8 ES高出不少，但總有一種買了“官方改裝版”的感覺。六座版是本次新推出的一款車型，不得不說第三排獨立座椅的形式非常新穎，不過這犧牲了一定的後備廂使用空間，總得來看二哥認為都不如四座版本更值得購買。