新手開車為什麼偏道？

應該是對方向盤的操控還不夠熟練。

源於網路

像我之前練習科目三的時候，幸好練習的是剛剛修的公路，沒多少車輛，因為經常偏道，沒少被教練罵。

記得當時教練常說我的就是，方向盤握的太緊了，有的時候教練想幫我糾正一點，發現拔不動我的方向盤。

接著就是修整過度，打方向過急過快，有的時候明明只要打一點點方向盤我就正了，結果打多了一點點方向盤，車子就是斜的了。

最後就是發現車身歪斜的時機都比較晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整，車身都會明顯的搖晃一下，免不了就是被教練罵了一頓了。

所以在這裡我給你提幾點建議：

1、找到參照物，例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹，及時修正方向並時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，車速較快，應看得遠些，車速較慢，應適當看得近些，並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力千萬不要太大太緊。

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

新車跑偏，作為一個4年老司機，斗膽跟你們說一說是什麼原因？

1新車出廠，調教有問題。這種情況基本很少，廠家基本不會犯這樣的低階錯誤，但不代表沒有。

2新車出廠，磨胎。我是15款悅翔v7就是有這種情況。去4S檢查確認跑偏是因為前輪內側磨胎。這種情況也不多。3新車新手駕駛緊張。剛開始上路，難免會緊張，死死的握緊方向盤。其實在不知不覺你已經動了方向盤，只是你的注意力不在方向盤。

新手開車偏道，會出現偏向一側（偏左/偏右）不出本車道和忽左忽右、左右不定偏出本車道兩種現象。

偏向一側總偏左多屬於視線原因，是盯視車內某個部位跟隨左側車道線造成，視距被拉近，方向跟隨左側車道線導致，如用雨刷器找線；偏向一側總偏右常常是心裡誤區，新手誤以為開車時自己要位居道路中央和出於自我保護的潛意識不自覺的手上向右發力造成。

忽左忽右偏出車道的現象，俗稱“畫龍”。

從操作手法上分析主要是兩個方面，一是分不清調正與調整的操作區別，調正是為了恢復直線行駛狀態，方向盤的操作是調整、回正兩個操作順序，而調整是為了改變車輛在車道內的橫向位置，方向盤的操作順序是調整、反向調整、回正；二是手控方向盤發力過度，干擾了車輛基於四輪定位而具有的自動直線行駛狀態的屬性。

從心理狀態來講，一是不自信造成的擔憂，總認為自己開不直，手上方向過於頻繁的進行操作，而且急於修正方向操作幅度過大；再有就是擔心發生事故，眼睛盯視近處物體丟失行駛反方向，調整時機過晚。

從車輛知識角度來說，是沒有掌握方向盤的調整特性。在不超過50公里/小時的低速行駛狀態下，直行時方向盤只需要輕微的操作量就可以在較長的行駛距離內實現調整，而在超過50公里/小時的中高速時，方向盤只需要向調整的方向有一個持續發力的動作，隨著方向盤自由行程間隙的縮小，車輛在更長的行駛過程中會平穩完成修正。

願與朋友們交流分享更多開車、用車知識！

新手開車，既緊張又刺激，因為技術不是很老到，所以開車時容易出現車輪跑偏的現象，最明顯的狀態就是左搖右晃的感覺，頻繁打方向，車子看起來像喝醉了酒，很多女生司機開車時，這現象更明顯。跟在後面的人一看就知道是新手開的。

要想避免這樣現象，建議忘掉教練教你的方法，因為他是為了讓你透過考試，所以會給你一些參照點，比如車頭角，雨刮器節點等。駕校學的那些，走S路，靠邊停車等，都是有固定技巧的，等自己買了車，駕校那些東西都沒太大用處了。

開車上路，如果有老司機陪伴心裡還有底，如果自己一個人，難免心慌。要想練出手感來，在開車時，眼睛要看前方，車前二十米左右的距離，不能老盯著車頭前三五米的位置。

方向盤擺正以後不需要來回調整，路上有彎道，只需要輕輕撥一點再回轉就可以，因為方向盤很輕巧靈敏，都有轉向助力。

有位朋友都6年的駕齡了，跑高速時都還壓著線跑，不敢靠圍欄太近。這就是考驗對距離的把握了。

新手上路，壓線扣分太常見了，不知道車身離線還有多遠，輪胎壓在哪裡更是茫然無知。其實有一個很簡單的辦法，先看自己的車與線平行與否，調平行就可以了，左腿的位置基本上就是左輪胎的位置，壓沒壓東西應該能感覺出來。

想不跑偏，最好的辦法就是多練習，不要害怕會車，車是越開越熟練。

新手開車為什麼偏離道路？

首當其衝，自然是因為“新引發緊張情緒導致的。

作為一名新手司機，從駕校出來進入情況複雜的公路行駛，就好比一個剛剛畢業的大學生馬上進入一個新的工作單位工作一樣，雖然懂得一些基本的理論，但面臨全新的工作環境，一樣會覺得毫無抓手，手忙腳亂。

新手駕車進入車況複雜的公路，心裡緊張是難免的，因此我們往往都能看見新手開車的時候，都雙手牢牢把住方向盤，嚴重的還在瑟瑟發抖，而一遇到點情況就會用力過於誇張，要麼轉彎力度過大或者是點選剎車力度過猛，這種情況下，情緒稍微一緊張，道路就很容易偏離。因此他們就很羨慕很多老司機為什麼能夠單手操作甚至是單指操作。

其次，沒有形成良好的駕駛習慣，疲勞導致的。

一般老司機都會給自己找一個舒服的坐姿駕駛車輛，這樣的話，駕車對於老司機來說就是一種享受，一種放鬆。而新手卻往往會把身體坐得很直，前胸基本上要挨著方向盤，長期這樣駕車體力上肯定遭架不了，久而久之就容易疲憊，這種情況下，也容易導致駕駛車輛偏離道路。

再有，沒有提前量。

新手駕車的時候眼光僅在車頭前幾米之內來回徘徊，很少會注意到前方甚至更遠地方的車況路況。而一遇到轉彎或者路口時，由於缺乏提前量，因此就容易發生道路偏離的情況。而老司機一般都是把目光掃射到道路的盡頭，然後後視鏡、反光鏡等偶爾瞧一瞧就輕輕鬆鬆掌握到路況。

偏航一般是對自己車輛的結構狀況不是很瞭解，位置感比較差，還有就是你的眼看的距離離你的車頭太近！正確的方法應該是瞭解你的車了外部輪廓正確判斷你的駕駛位在車的我位置，其次就是把目光放得遠一些正視你的正前方基本問題就不大了。

新手開車偏道，這不就是說我嗎。不過我很認真的總結過原因，如下：

1、駕校練車的老毛病。為啥這麼說呢？我們都知道考駕照的時候，科二練車的時間最長，功底相對也最紮實，科二的科目半坡停車考核的不僅是半坡上在指定的位置停車，還有車身距離了路邊緣線不能超過30釐米，甚至側方停車科目。為了使車身在後移的過程中不掃到另一側的路邊緣線，教練都會要求靠近左側線，就這兩個越靠近越好，又不能壓線的規定，練車的時候，教練大多都會傳授一些獨門訣竅，比如用雨刷器的位置對右側的線、引擎蓋位置對線等等。潛移默化的影響卻是根深蒂固。第一次上路，眼睛總是瞄右側的線，想著貼著右側線走，跟定不偏道。事實是，車速稍快，根本來不及瞄，車子就左右來回跑。

2、車速過快。新手上車之前接觸到的車速簡直是龜行，突然上路開40以上，心裡肯定緊張，眼睛死死地盯著前方，那還管得了車子是否在路中間行駛，車速快，方向盤轉動的更快，左右轉，車當然偏道。

3、車感不好。這應該是我開車偏道最主要的原因了。除了能感覺到車身在向前移動，車側方、車後完全感覺不到在什麼地方，所以，路上的坑啥的總是躲避不了，沒有車感，自然不知道車到底在什麼位置，不敢超車、不敢跟車太近，不敢變道，一條道開到黑，車身卻總是左右胡擺。

4、練習太少。所謂熟能生巧，就是練習的機會太少，新手上路的機會有限，僅憑在駕校學得那一點點完全不能像老司機一樣在路上輕鬆。所以還是要多練習，老司機都是用油燒出來的。

5、膽太小，新手上路，真的是謹慎又謹慎，對向開車，嚇得趕緊避讓，旁邊車道或者路邊有障礙又趕緊打方向盤離得遠遠的，來回左右的避讓，車子肯定偏道。

雖然，新手開車問題較多，但是多加練習，膽大心細，時間長了我們也會成為老司機的！

1，是剛當新手太興奮了，有些緊張了。

2，是注意力要加強一些，一心＝用。

這是我們錯誤，供參考下

每個人當新手時都會很緊張，那個興奮啊！當時我新手就迫不及待們買了新車，並且還冒著傾盆大雨開長途上高速，還開們很快，現在點後怕了。

新手司機剛開始開車的時候很容易偏道，這種現象還比較普遍。為什麼會出現開車偏道的狀況呢？

兩個原因所致：其一是駕駛技術的基本功還不紮實，在學車的時候還沒有把直線行駛練好；其二是在開車的過程中不注意方向盤的調整，特別是方向的微調。有時雖然進行了調整，但調整的時機和幅度不適當，車輛還會跑偏。有些新手司機會認為，只要把方向擺正控制好讓它別動，車輛就會直著向前行駛。可實際的情況並不是這樣，因為影響車輛直線行駛的因素很多，如左右輪的胎壓不一致、車輛存在機械問題、道路路面不平整等等。

新手開車要消除偏道現象，要從三個方面著手：一是要注意觀察，視線儘量看遠，這是不偏道的前提。二是要找準參照物，如道路隔離線、遠方道路中心點等，以此為準保持車輛與參照物的相對位置不變。三是要注意調整方向盤，及時修正偏差。調整方向盤的原則是“早發現、微微調”“車速慢快速調、車速快慢速調”。就是說，一旦發現車輛有偏道趨勢時，就要提早進行調整，調整的越早，偏道就會越小，車輛就更容易跑出直線。

新手上路車多緊張 一是攥放向盤很緊 身體也特別僵硬，身體的微動也是帶動方向盤跑偏的原因 我認為新手開車 選擇不是早高峰和晚高峰時 每日多開開車 開車時胳膊和手握方向盤一定要放鬆 開兩天打好基礎就不會老跑偏了 二是新手上路 眼鏡不夠使 尤其是有的朋友開車不看遠處 他看路面看低處 這有是一個跑偏的原因 新手開車我認為必須看遠處 這樣也不會跑偏了