提到安全就說領克CMA基礎模組領克05同樣採用CMA架構它本身抗撞擊能力就比較強這個你可以找找領克01碰撞影片或者中保研碰撞結果看01在同級中表現也比較優秀我覺領克05也差不了

現在越來越多買車的人都更注重車的品質、安全效能，再也不單單侷限於動力方面，領克還是很順應時代潮流的，對於車的安全性一直也沒有馬虎。想必你也知道，領克從01開始，到後來的02、03、05，都是基於CMA基礎架構打造的，所以領克05的安全基因可以說是打孃胎裡就有的。領克05目前還沒有正式曝光智慧輔助配置，但是隻要對它稍微多觀察一些，能在各種圖片上找到一些“小秘密”。領克05是有前方碰撞預警系統的，車頭的雷達會實時識別前方的情況，如果前方有車輛或者是行人，儀表盤應該會響警報提醒；如果駕駛員沒有及時採取行動，系統會介入剎車，不得不說在比較緊急的狀況下，這個也算是個保命手段。除了前方碰撞預警系統，領克05還有泊車輔助、車道輔助、駕駛員疲勞駕駛提醒等等功能，我覺得泊車輔助好像挺適合新手上路的。

領克05智慧化的安全配置樓上也有人提到了，我就講講座椅的安全性，座椅在日常駕駛中的作用也不能忽略。領克05的座椅是一體式桶形座椅，和賽車座椅異曲同工，我聽說它也是現在目前被大家公認可以有效保護駕乘人員安全的座椅。尤其是座椅對頸部和腰部的保護很到位，領克05的一體式座椅可以對頸部起到一個支撐性作用，腰部也有腰託，領克也算是將安全防護融進了細節之中。

領克05好像還沒有參加過很多安全測試，但是我們可以換個角度，從領克01的測試結果猜測一下領克05未來的安全測試成績。在C-NCAP碰撞測試中，領克01獲得的是五星 的成績，我記得當時那段時間這個事我還和同事討論過，很多人都表示不信，但是後來我聽說，在01上市之前，領克內部就已經對它進行了好幾百次的預碰撞，這也代表了領克對安全性的看重。領克01經得住這麼久的檢驗，我相信未來領克05也會得到大眾認可的。

我只知道領克05之前進行了極寒測試，應該是為了測試動力系統在極寒環境下的反應，還有各個零件的耐寒程度。在冰雪路面行駛更重要的還有車身穩定系統，輪胎的摩擦係數等等，這些都是保證安全性的首要標準，所以汽車進行極寒測試也是挺重要的。