1.8的發動機不符合國六排放標準，第一因為現在大環境下，已經不鼓勵大排量自吸發動機了，第二1.8的成本不比1.4T低，但是又沒有1.4T價格高，接受小排量渦輪增壓比大排量自吸的人群多，所以就不是主流了，第三買這個價位的車的人更注重油耗，1.8的沒有任何優勢

吉利淘汰1.8L發動機了，這個發動機和現款的發動機比較的話，太老了，排量大，但馬力扭矩有點小，1.3T也淘汰掉了，也有可能是國六標準通不過，現在吉利在售車型一共有7款發動機，1.5L 2.0L 1.0T 1.4T 1.5T 1.8T 2.0T。其中2.0T發動機技術和沃爾沃的drive-e系列同源（就是這個發動機在吉利發動機廠生產版本）目前技術最新最先的就是這個1.5T和2.0T的，其中2.0T的分高低功率版本。

1.5L搭載車型:EMGRAND EC7，遠景，遠景X3，遠景S1。2.0L搭載車型:博越。1.0T搭載車型:繽瑞。1.4T搭載車型:領克06，繽越，EMGRAND EC7GL，EMGRAND EC7GS。1.8T搭載車型:博瑞，博越，豪越，嘉際 。1.5T搭載車型繽越，博越，星越，EMGRAND EC7GS，EMGRAND EC7GL，嘉際，領克02，03。2.0T搭載車型:領克01，領克02，領克03+，領克05，星越和即將上市的吉利perface。

說起汽車排量的事，主要是市場趨勢導致，現在車型都在出1.0T、1.4T、1.5T、2.0T的車型，油耗低、動力也滿足日常所需。

1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機相比，最大功率1.5T完勝，而且隨著渦輪增壓技術提升，1500轉速左右就能介入渦輪增壓，即起步時一踩油門動力就來了。

許多車主都表示，開慣渦輪增壓的車後，就不想再開自然吸氣的車，所以1.8L被1.5T取代也是正常的事了。

在目前汽車市場上，以1.4T、1.5T、2.0T、2.0L為主要車型的前提下，作為汽車製造商來說，為了提高銷售量，也會暫時放棄1.8L的車型，畢竟銷售量是目標。