答：中歐投資協定，只是起到中國投資企業，到歐盟體國家裡投資，或者是歐盟體企業，到中國投資，互相都按照本國的法律平等對待，而達成的企業利益法律保護協議。

這個協議對老百姓，沒有直接的好處，但是，國家外資企業多了，對本國老百姓的就業，增加工資收入，和國家增加外匯收入，能起到拉動作用。

對中歐多會有一波的經濟增長：歐洲沒有網際網路產業，向中國開放開放投資或合資，減少美國公司的市場份額。中國向歐洲開放投資可以稀釋美日的市場份額（比如汽車、飛機、奢侈品）。在經濟上是互補關係

中國國內資本需要在外陸尋找投資目標，按照這個協議就可以安全在歐洲落地，不會再像之前以安全原因被叫停，國內資本可以有個出口，不必只放在房地產上。Continental資本，尤其是德國這樣嚴重依賴出口的國家，也可以在國內尋找機會，尤其是擴大資本佔比份額，德國中小企業在國內的投資，之前私下裡聽說盈利的很少，合資企業也都有各種各樣的問題。大眾很早就在謀求資本佔比超出50%，甚至要獨資投廠。此外，爭端裁定也達成協議，對雙方都有好處。聽說還有金融服務方面的內容，不過不是我熟悉的事情，還是讓這方面動物大能來解釋吧。總之，就是在產業和資本投資上達成一致政策，在市場產業經濟領域融合。是我的個人理解，如有錯誤，望指教。

德華人也是順應時勢，唯一超級大國深陷泥潭，多數人都預料美國走向衰落，世界的中心要重新回到歐亞大陸。毋庸置疑，中國、歐盟的經貿關係就顯得特別重要，德華人積極推動《中歐投資協定》，包含著自身利益等多重動機。

2020年12月30日，中國、歐盟共同宣佈，經過長達7年、35輪談判的《中歐投資協定》談判完成。相關成果釋出的同時，德國總理默克爾受到“表揚”，沒有她的出力就沒有這麼順利。

默大娘，她做了什麼呢？利用德國是歐盟理事會輪值主席國的便利條件，默大娘主要發揮兩方面的作用：1、排除歐盟內部的部分國家的干擾，尤其是東歐國家；2、排除歐盟外部的勢力干擾，主要是美國。

默大娘的福報也不少，比如說德國汽車行業會收益匪淺，眾所周知華人鍾愛德國車。《中歐投資協議》取消歐盟進入中國某些行業需要的障礙，像必須跟中國建立聯盟，或者城裡中歐合資企業等等。

據悉，汽車行業將會逐步落實《中歐投資協定》的實惠，而汽車行業佔到歐盟對中國投資總額的28%，無疑當中涉及數量眾多的德國企業。無利不起早，默大娘的一番努力協調，也是收穫滿滿。

德國的態度，其實也影射出歐盟的整體意志，他們認為《中歐投資協定》有利於歐洲發展。事實上，協議的簽訂已經滿足歐盟的利益渴求，這也是趕在新年之前簽署的重要因素。

《中歐投資協議》屬於雙贏，歐洲人能夠獲利，華人也能分紅。對於中國來說，協議簽署就意味著，我們進入歐洲的市場準入會進一步提高。除一部分領域外，歐盟會對我們同等對待而不是帶有歧視，也就是最惠國待遇。

普通華人也會在這一波紅利裡受益，畢竟整個國家經濟的受益，也會把福利傳遞到國民身上，工資收入、就業崗位、城市建設都會受到積極影響。總體而言，對全體華人都是一件好事，我們會發展的更好。

國家利益永遠是國家間博弈的終極目標，無論是德國還是中國，《中歐投資協議》都帶著積極性因素。

德國汽車品牌彙總

意味著德國汽車巨頭在國內市場更加“自由”了，本來德系汽車在電動車的步伐就晚了一步，很多市場份額都被中國產造車新勢力佔據了，德國總理很著急啊，這下好了，有了自貿協定，出口德國汽車和在國內建造汽車公司更加好了，原來國內有“用市場換技術”的規定，很多合資車都是一半一半的股份，這下好了，可以不用分享給中國技術就可以設廠賣車，解決了後顧之憂，可以全資在中國設立汽車公司，競爭力更加強大了，省下了很多的成本和核心技術，賣汽車更加舒服了，所以說德國很積極啊,至於老百姓能得到什麼好處，不好說，是一把雙刃劍。