以個人觀點，中國產車做工質量整體大幅上漲，只是在發動機變速箱底盤調解上各有千秋，長安家用汽車，晚餘奇瑞汽車市場銷售。但是長安汽車起步口碑載道，關於長安日本愛信變速箱的穩定，長安整車質量，建議長安汽車

對於中國產緊湊型SUV長安cs55plus版和奇瑞瑞虎7，該怎樣來選擇呢？這就要從你注重什麼？在哪裡開？用途是什麼？來綜合考慮。

縱觀這兩款中國產的SUV車型都是1.5T渦輪增壓發動機匹配6檔手動或6AT，對於瑞虎7來說也匹配有雙離合變速箱車型。從動力組合來說這樣的一個配置動力，那麼在油耗方面是不佔據優勢的，也就是說，如果你只是作為城市SUV來開，油耗是比較大的，十三四個是很正常的油耗。

如果我平時有拉貨的需求，注重的就是SUV後排空間可以放東西或者我喜歡長途旅行，那麼SUV車型在這一點上還是有亮點的。

對這兩款車，如果你不考慮後期的費用，不在乎動力弱，油耗高，手動擋車型是可以選擇的，那麼在這個10萬元這個級別，如果注重動力，注重價效比，選擇海馬8s。

那麼在10萬元這個級別，如果你選擇同級別的轎車，要比SUV車型在空間，舒適性，油耗方面是絕對佔有優勢的。

首選瑞虎七我相信奇瑞能做大做強，我買的瑞虎5x.奇瑞的三大件經住了市場考驗，經典瑞虎3十幾年了傳奇一樣的存在著，奇瑞任何一個零部件都是自己造，發動機十年一百萬公里，試問。除了奇瑞哪家能這麼牛。唯一一點就是生鏽，國六車我相信技術肯定有所提升。我看好奇瑞希望奇瑞不會讓我失望

當然瑞虎！

雖然奇瑞在銷量上現在無法和長安相比，但是當年的中國產一哥不是白叫的！多品牌戰略對奇瑞拖累不少，但是奇瑞絕對是中國產車裡的技術控，對發動機和變速箱的自研也是最深入的！質量和品控都很不錯。

目前在售2018款和2019款，新款換代在即，老款優惠幅度較大，而且老款車型經過實戰考驗，車型成熟，實用性較高！可以考慮入手。如果想考慮2020款可能需要一段時間，畢竟新車還沒上市，效能沒有經過檢驗，而且新車上市價格堅挺，價效比不高。

瑞虎7吧，首先來說三大件，奇瑞的發動機是有完全的自主智慧財產權的，新款的1.5T也是推出了十年一百萬公里質保的，匹配的自家最新的CVT25變速箱（模擬9速）提取和經濟都有很大的提升，1.6T的也是奇瑞最新的直噴發動機，匹配溼式七速雙離合。此動力總成同時也搭載在虎八和星途的車型上，表現很不錯，已經經過市場考驗。新款內飾也是最新的設計風格，大量的軟材料使用，以及大尺寸的中控屏和雄獅系統表現值得肯定，。

CS55plus他搭配的是1.5T+6AT動力組成，這是長安一套比較成熟的動力系統，整體口碑表現不錯，雖然動力不是很強勁，但是家用是足夠你。奇瑞瑞虎7搭配的是1.5T+CVT，還有1.6t的車型，整體動力要好於長安CS55plus。喜歡動力強勁的就選擇奇瑞瑞虎7，喜歡偏舒適性的車子就選擇長安CS55plus。

cs55plus2019年款還有相應的優惠，新出的瑞虎7是沒有的，新車一般要過一年左右才有優惠。

底盤方面CS55plus調教比瑞虎7稍微舒適點，奇瑞車多數偏操控懸掛偏硬，舒適感沒有那麼好。這個要個人去親自感受才能感受出來。

顏值方面，我覺得兩者不相上下，這個看的都是第一眼的感覺。長安CS55plus車身尺寸4500/1860/1690mm，軸距為2650mm，瑞虎7的尺寸是4500/1842/1746mm，軸距則達到了2670mm。從尺寸和軸距來看，瑞虎7的空間更加有優勢。

價格相仿的情況下，我個人更傾向奇瑞瑞虎7，畢竟長安CS55plus的發動機是藍芯不是藍鯨發動機，還是有點差距的。