安全第一，遵守交通法規，現在道路上各種車輛太多，保不齊什麼時候就竄出來電動車摩托車等，還是以安全為主，遵守交通法規，不給警察叔叔添麻煩。

　　當收到高德地圖比較異常的限速提醒時，要多留個心眼，看看路邊有無限速多少的指示牌，但切記不要一聽到限速就急剎車，報限速不一定會有抓拍，如果此時急剎車則會有被追尾的危險。一般來說，城市道路限速20基本上是前方在修路或者以前施工結束後限速牌沒撤，一般不會有測速抓拍。但在國道上你要特別小心，如果高德報限速20然後你真的發現了限速20的指示牌，那一定要減速，防止前方有流動測速。如果實在不知道怎麼開，你就跟著當地車跑，90%不會有超速問題。

　　當然，在規劃路線上，有時候不盡合理，會把你引到小路和岐路上去。但瑕不掩瑜，總體來看還是不錯的。

　　金無足赤，人無完人，高德也不是萬能的，因為軟體也是人設定的，現在的交通發展日新月異，一日千里，今天這個路口安裝監控，有可能高德幾天後才能更新增加，這中間有個時間差，有意思的是，新增加的監控，高德很快就能更新，但是如果一個監控拆除，高德要好久才更新取消，高德導航有它一定的作用，但是也有一定的誤差。還有更新不及時。看問題要全面，要用一分為二的觀點來看問題。盲目順從導航，可能會走冤枉路。

　　導航地圖都有滯後性，隨著各地經濟大發展，基礎設施建設突飛猛進，導航地圖不可能天天更新，加上各地交管部門都會不斷最佳化道路通行方案，所以會造成，導航與實際情況有不一樣。

　　細心的朋友會發現有時導航提示有監控，導航地圖顯示監控在輔道或者在路口的另一側。由此可見導航只是起到一個輔助駕駛的作用，開車時還是按實際情況開車比較靠譜。