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舒適油耗,舒適度,穩定效能,哪個好一點
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  • 1 # 老馬汽車淺談

    瑪莎拉蒂你說的是哪款?瑪莎拉蒂有Quattroporte,吉博力,gts,萊萬特,如果說是和卡宴對標的話,那應該就是萊萬特了。如果要說逼格的話那還是萊萬特高點,不過瑪莎拉蒂的內飾真的很一般,新款卡宴內飾科技感的話還是完爆萊萬特的。還是那句話,想萬眾矚目就買萊萬特,想成熟穩重就買卡宴。

  • 2 # honey志

    先比品牌,再比具體車型,兩個牌子都屬於高階超豪華品牌,保時捷就是經典豪華質量可靠的代名詞,而瑪莎拉蒂則是傲嬌的義大利皇后,保時捷最大的問題是因為品牌反響好,市場上很受歡迎,隨著低端車型的推出入門門坎降低導致目前國內保有量很大,即使34線城市也隨處可見,逼格自然有所降低,而瑪莎拉蒂保有量則遠小於保時捷,開的人少逼格自然就高一點,說完品牌再看車型,卡宴是經典中的經典,隨著新一代卡宴推出,保時捷最新的設計理念也用在了新卡宴上,更加時尚豪華的內飾,貫穿式的尾燈,一脈相承新帕納梅拉,相比新對手瑪莎拉蒂萊萬特,新卡宴在外型,內飾,做工,質量方面都信心十足,而這恰恰是瑪莎拉蒂最大的軟肋,對比卡宴,萊萬特內飾簡直差了十萬八千里,俗話說100萬的瑪莎拉蒂,20萬的內飾,不僅豪華感差保時捷一大截,做工更是無法和保時捷相提並論,至於質量就更不用說,保時捷品控方面歷來屬上乘,我認為瑪莎拉蒂最大的優勢就是逼格,街上開的人比保時捷少,三叉戟大標看著檔次感十足,而瑪莎拉蒂也就只有這個可以一戰了。至於動力操控方面到了這個級別大家都半斤八兩,不是專業車手根本感受不到明顯差距,因此可以忽略不計,一句話,如果你想要豪華的內飾,優質的做工,穩定可靠的質量,首選卡宴,想與眾不同,拉風帥氣,不隨大流,突出逼格首選萊萬特,那個三叉戟標誌可以抵消所有缺點了

  • 3 # 小吳說Car

     被瑪莎拉蒂SUV萊萬特的上市壓制這麼長時間的保時捷卡宴,終於要開始反擊。2018款卡宴諜照曝光,我們看下2018款有哪些較大的變化。

      全新保時捷前臉保險槓變化較大,經過重新設計,增加了三條橫向鍍鉻裝飾條,顯得嘴更大,更加霸氣。大燈燈組經過重新設計,尺寸變得更加扁平。

      新款保時捷卡宴將會和保時捷帕納梅拉共享保時捷MSB平臺,主要是以輕量化為主,新車相比較老款將會減重100公斤左右。

      新款保時捷卡宴的內飾的變化較大,將會採用更大尺寸的觸控式螢幕,取消了大部分的物理按鍵。另外新款保時捷卡宴有望搭配8速電子檔杆的變速箱。

      新款保時捷卡宴採用了雙邊共4出的排氣尾喉設計,更具有運動效果。其他部分變化打不,而燻黑的輪轂設計也將會是新款保時捷的增加的選裝配置之一。

      全文總結

      新款保時捷卡宴或將採用和保時捷帕納梅拉同樣的2.9T的發動機,最大馬力為440匹。新車將會在年底或者18年年初上市,國外售價在6萬美金左右。憑藉著保時捷的市場保有量,新款保時捷卡宴的上市,或許可以讓卡宴在於萊萬特的競爭當中,扳回一城。

  • 4 # 車痕

    2021年的選擇:需要駕駛激情和品牌價值的個性需求,肯定就選擇瑪莎拉蒂的Levante萊萬特。而務實又不失豪華的選擇就是保時捷卡宴。

    就兩者的起步款式的售價來說非常接近,但是就尺寸而言瑪薩拉蒂的萊萬特尺寸要略小於保時捷大卡宴,而且兩者的定位也略有差別。瑪莎拉蒂萊萬特目標是運動型豪華SUV,而保時捷卡宴定位的是豪華大型SUV,所以就實際的兩者在駕駛和氛圍營造上就有一定區別。

    其次從瑪莎拉蒂的品牌來說,它更擅長於打造運動氛圍和操控感,全線產品都是以奢華和運動結合的風格,外形的設計風格也有其獨特的地方,加上其動力的調教和駕駛感受的設定,都是這個品牌特別優勢。而其SUV的車型就是Levante萊萬特車型,風格也與品牌定位相一致,空間上實用性上並沒有什麼優勢,但買這輛車的人都是衝著它瑪莎拉蒂品牌而去的,並且瑪莎拉蒂也算是較早提供運動性SUV的超豪華品牌之一了。

    相比之下,保時捷卡宴的定位就不同了,主要還是以實用和豪華為基礎,然後提供了一些細分市場的效能車型,其實它的運動性遠比Levante肯定要差一些,車身尺寸就要大一個級別,因此緊湊型就要弱,間接影響了操控性。當然在絕對動力上來說,卡宴的動力組合也更多從2.9T到4.0T各種動力組合,甚至還有混動車型,未來還要提供純電動型號,這個是Levante所無法企及的,畢竟兩者的市場定位差距一個為大眾市場另外一個則是細分市場的小眾之選。所以要豪華和實用性兼顧,而且還有一些動力和格調的,選擇卡宴還是沒有錯的。

    選擇這個級別的車,好像油耗並不需要怎麼太關注。更多的是考慮車型的穩定性、舒適度和售後服務這幾個維度。

    現在購買豪車也逐漸走向年輕化,所以這些之前被認為是典型的豪車就當下來說也非常的普遍,除了一些超跑和超豪華品牌來說因為價格和手中人群的限制,導致車型很罕見。像是瑪莎拉蒂和保時捷這些就司空見慣了,而且這些車型的起步價格都在100萬左右,在一些中大型城市來說,保有量也是很大的。所以百萬豪車可能真的在乎油耗的人並不是很多,只有少部分精打細算的人才會在意,如果真的非常在意這些的肯定都會去選擇一款相對經濟的車型,而且一方面要求效能一方面要求省油,那麼可能只有混動或者電動才能全面滿足需求了。

    因此,就瑪莎拉蒂萊萬特和保時捷卡宴來說,兩者一個是有著傳統經典復古的奢華和現代科技感的豪華,就單純的乘坐舒適度來說,兩者就是空間差異比較大,所以如果你對空間比較敏感,那麼就選擇車型比較大的,如果對駕駛感受更在意,也不需要車輛載人,那麼瑪莎拉蒂絕對可以滿足你的硬性需求。這裡只能客觀地去評價,畢竟各有各的喜好,內飾設計和對品牌的認知都有哥柱子的看法,好在兩者的內飾做工和豪華度都是很到位的。

    但是不得不考慮的就是車輛的穩定性了,也就是故障率等問題。這方面確實瑪莎拉蒂存在的各種細微的小毛病比較多,畢竟不是一個大廠,在各方面的綜合實力來說肯定不如像大眾這種非常全面的企業,綜合實力也會代表車輛的實際穩定性。但這些潛在的故障率確實也沒有那麼高,就是後期的使用和維修費用要偏高一些,這些還是要考慮的。而保時捷相對經過這幾年的發展就要成熟很多了,畢竟與大眾旗下很多車型都共享了平臺,而且經歷了大量市場驗證,車型進化的方面也多,加上保時捷現在品牌實力的提升,綜合實力方面還是有它自己的優勢的。

    另外要考慮的就是售後服務了,畢竟是一輛超豪華車型,一旦出現一些需要維修和保養的情況,那麼如果你所在城市有指定的代理服務機構還行,也就是4S店。如果沒有,那你可能就要付出額外的時間和精力的代價去在後續使用上做出一定的付出。所以一般情況下,如果有條件的話,買瑪莎拉蒂車型的最好還是有另外一輛車,這樣可以合理調節兩方面的平衡。

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