1、掛車牽引頭，如果是中國產牽引頭，所配備的發動機如：濰柴、玉柴、錫柴、為主流（發動機測試為60萬公里無故障）易損件除外。國外發動機基本配備：康明斯，道依茨基本為主流（進口牽引頭除外）康明斯發動機故障測試為（200萬公里無故障）易損件除外。

2、變速箱基本為8檔10檔12檔（高低速）所採用的基本是法斯特變速箱（正常保養，裡數為100萬公里無故障）

3、後橋基本為10萬公里保養一次，建議整車在2~3萬公里左右打一次黃油。

4、車身車掛的故障主要集中在底盤之上，一般高速過載10萬公里左右，會出現上車偏剎，注意車掛地盤剎車片磨損，天熱長途用水剎之後檢查剎車鼓是否有細小裂紋，及時給車掛地盤注入黃油，檢查副梁跟底板橫樑是否有移位。

5、現在市面上新車基本為國5排放標準，整車的技術質量及製造工藝比以往國三車要好很多。大毛病基本不會有，小問題在於平時的保養及檢查。

希望以上的回答能給你帶來些許的幫助。

牽引車分為公路牽引車、工程牽引車。

1.公路牽引車

發動機：發動機一般行駛100萬公路不會出現大故障，平時就保養維護就可以。

變速箱：變速箱為12檔-16檔變速箱居多，自動擋成主流趨勢平時也以保養為主。

後 橋：一般小速比速度快，平時換一下齒輪油，輪轂免維護不需要更換。

公路牽引車總體來說100萬公路左右均沒有什麼故障！

2.工程牽引車

這種牽引車經常超載、運輸環境惡劣不跑長途，一般最多3年就需要賣車，否則經常出現故障！