這個不好說 ，具體要看車子保養情況以及公里數，十一年的車正常跑的話可能得跑二十萬公里了，如果沒有發生過大事故，水泡，火燒等情況，平時一直在按時保養的話，應該能賣7、8萬左右。

這個具體看車況情況，一般沒出過大毛病，基本在7萬左右。

八代Accord當年賣的可是很火的，可以說開上15年不會出現大的問題，八代Accord這款的發動機和變速箱匹配的很好，基本很平順，坐在車裡體驗感比較強。只不過據統計，師傅們在維修八代Accord的時候，基本就是在18萬公里的時候，方向盤會出現問題，導致方向盤抖動問題，但是基本不影響駕駛安全，這個倒是成本比較小，一般開車師傅們都能接受。

18萬公里的時候方向盤可能會出現抖動

八代Accord在高速超過95碼的時候，一般胎噪聲音會比較大，這畢竟是本田的通病，在細節方面處理的不夠完美，但是效能方面就比較完美了，這是一個技術型。

高速行駛過程中胎噪音大一點，但體驗感很平順

這個八代Accord如果沒有出現過重大交通事故，如果不是水泡車，如果不是火燒過等情況，並且在正常保養的情況下，一般能賣7萬左右。這個價格已經是很保值了。

如果不是重大毛病，正常保養情況下能賣7萬左右

寫在最後：一般現在保值的車輛真不多，屈指可數，算下來就日系車和德系車相對來說保值率相對高一點，到現在為止的有的日系車加價還買不來，可想而知，將來它的保值率會達到多高。

09年的Accord為八代Accord，是銷量最高的一代Accord，也是被譽為B級車標杆的一代。八代Accord產品質量和歷代Accord一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什麼毛病。

產品質量是很不錯的，但Accord並不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代Accord高速超過90km/h後，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯。（後期更換靜音胎會改善不少）

八代Accord故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本並不高。2.0版本的八代Accord高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全。

我來講講我們家的八代Accord吧，可以給您做一個參考

這臺車是09年下半年購入，2.4的排量，黑色具

體配置忘記了，到現在跑了19萬公里，車況一

般四個門子都有噴漆，無事故，但是因為車是

國3，所以準備賣掉，問過外邊的車販子和做二

手車的朋友，大概就是6.5萬，4S店也是一樣諮

詢了準備置換，後來想想也放棄了重新收拾了

一下內飾和外觀，限號的時候也可以開

基本上09年的Accord就是這個價格，而且二手車

的價格，不會因為你有改裝和加裝配置而多賣

錢，如果車況好想多賣就直接賣給個人，畢竟

車上收車也要賺一點

喜歡就買，比新車省不少錢呀，日系車還是可以的，目前保值率高的就是日、德兩系品牌，至於環保尾氣，目前國二、國三車都在正常開，您又不是每天去北京天安門，既使在北京，六環以外隨便開，至於驗車年檢開車的人都知道怎麼辦，這不是問題。看好就拿下，以滿足心願為主。

二手車一車，一況，一價

單說09年Accord，應該是八代，車輛市場保有量高，口碑非常好，當年在B級車當中也是標杆，而且本田的發動機及變速箱技術成熟也是得到市場認可的，可靠性強，故障率少，而大氣的外觀即便放到當下也不過時，八代之後再無Accord，可見此車也是一代人的情懷，夠經典。