離合器總泵是不需保養的。
手動擋車輛才有離合器總泵。離合器液與剎車油通用。
正常情況下，離合器總泵是不易損壞的。它的結構比較簡單。與雙腔制動總泵相比簡單很多。
它主要由泵體，加油壺，活塞，回位彈簧，壓力皮圈，密封皮圈組成。
離合器總泵如有以下故障必須更換（原來的總泵可以維修）。
活塞密封皮圈損壞，活塞磨損，造成瀉壓後，離合器分離不清。
主要是內部皮碗磨損，活塞磨損導致瀉壓，導致分離不清。
內部彈簧折斷，活塞髮卡，這些現象導致總泵不回位，離合器打滑。
總泵損壞常表現為離合器不分離，離合器分離不徹底，離合器打滑等現象。
當然以上情況也可能是分泵故障，所以要判斷清楚。
手動檔有液壓和拉線式，機械式3種。現在主要用液壓離合器，但拉線式用於面的，面拖較多。
我們平時在檢查車況時，一般人要檢查離合器液麵。其它的只需檢查踏板自由行程即可。
當離合器覺有分離不清或掛檔發響等情況，估計總泵已壽終正寢了。
個人維修經驗，與大家分享。
這個是沒必要保養的！主要是幾萬公里後大保養時候把油給換一下，油一定不要圖便宜買那種十幾元的，特別是貨車使用頻率高！買那種十幾元的還不如不換呢！
離合器總泵是不需保養的。
手動擋車輛才有離合器總泵。離合器液與剎車油通用。
正常情況下，離合器總泵是不易損壞的。它的結構比較簡單。與雙腔制動總泵相比簡單很多。
它主要由泵體，加油壺，活塞，回位彈簧，壓力皮圈，密封皮圈組成。
離合器總泵如有以下故障必須更換（原來的總泵可以維修）。
1，漏油。活塞密封皮圈損壞，活塞磨損，造成瀉壓後，離合器分離不清。
2，瀉壓。主要是內部皮碗磨損，活塞磨損導致瀉壓，導致分離不清。
3，離合器總泵不回。內部彈簧折斷，活塞髮卡，這些現象導致總泵不回位，離合器打滑。
總泵損壞常表現為離合器不分離，離合器分離不徹底，離合器打滑等現象。
當然以上情況也可能是分泵故障，所以要判斷清楚。
手動檔有液壓和拉線式，機械式3種。現在主要用液壓離合器，但拉線式用於面的，面拖較多。
我們平時在檢查車況時，一般人要檢查離合器液麵。其它的只需檢查踏板自由行程即可。
當離合器覺有分離不清或掛檔發響等情況，估計總泵已壽終正寢了。
個人維修經驗，與大家分享。