廣汽傳祺GS4，新車指導價為9.98萬元-16.18萬元，共計15款車型，新車長寬高分別為4510mm 1852mm 1677mm，屬於緊湊型SUV。新車搭載的是1.3T和1.5T渦輪增壓傳送機，匹配的是5擋手動變速箱和7擋雙離合以及6擋手自一體變速箱，根據汽車之家認證車主顯示，其車型平均油耗為7.7-9.0L/100km。

內飾方面：傳祺GS4，進入車內並不讓人感覺精緻，中控的軟質材料並不多，主要以硬塑膠為主。不過設計到是別出心裁，借鑑了不少超跑元素，具有一定的運動感。

銷量方面：傳祺GS4曾經作為自主SUV的一匹黑馬，曾一度的霸佔榜單上的第2名，月銷3萬餘臺。而在今年金九銀十的銷售旺季當中，這匹黑馬的表現卻出乎人意料。銷量呈斷崖式下滑，從“千年老二“的位置下滑到SUV排行榜的第6位，月銷只有25638輛。

質量方面：關於傳祺GS4的質量問題相信很多人都有所耳聞，最出名的就是傳祺GS4“一刀斬事故，此次事故造成了三死一傷的悲劇。事後傳祺給出的官方迴應也是讓眾人唏噓不已，矛頭劍指車主，從未承認過產品質量有任何問題。從消費者的角度來看，既然選擇了傳祺這個品牌，自然是相信傳祺的產品，而這次事故傳祺的態度，著實讓不少老車主或者準備買車的消費者寒心。

總結：傳祺GS4的銷量滑坡，算是給整個傳祺品牌上了一課。如果傳祺GS4再不提升自己的產品實力和消費者的口碑，再想要6進2，那就是痴人說夢。金盃銀盃不如口碑，倘若傳祺還想靠老情懷來續寫“傳奇“，顯然是不現實的。

在中國汽車市場中，目前各汽車廠商為了迎合中國人喜歡的汽車口味，SUV車型可以說是數不勝數，各種中國產車也是因此火了一把，像哈佛H6，廣汽傳祺GS4，吉利博越，上汽榮威RX5等銷量和口碑都是很出色的車型，今天我們就來聊聊廣汽傳祺GS4這款常年佔領銷量第二的中國產SUV到底有什麼優點，哪裡有不足值得改進？

優點：外觀漂亮時尚，深受年輕人的喜愛。汽車駕乘感覺舒適，空間大，油耗不高，方向盤輕，轉向精準。高速穩，不會飄。噪聲小。

外觀：標準的高顏值，看上去很帥氣，自主點多，沒有模仿外國車型。家族式的“凌雲翼”格柵，看上去會感覺動起時流暢，靜時大氣。就像那翱翔天際的雄鷹，凌雲展翼，動靜間皆展露攝人心魄的鋒芒，然後大燈向後延伸，魚鰓樣式的大燈集合形成轉向燈，豎條的帶狀日行燈看上去十分的霸氣。側面的雙腰線設計乾淨利落具有鮮明的層次感，懸浮車頂也充滿運動和活力，尾部兩處突出的線條動感十足。整體看上去時尚大氣，符合現在年輕人的審美，因此很容易讓人第一眼就喜歡上。

內飾：內飾上也採用了家族設計語言，而且在做工用料上甚至顏值都不輸給合資車型，上黑下棕的雙色配色配以鍍鉻裝飾很有質感。螢幕和長形按鍵機底部按鈕有序佈局並且在內飾上採用了很多六邊形元素，設計大方且造型新穎，可以一眼看出中控大屏與中間出風口構成一個大六邊形，而其他的功能鍵集中在一起組成3個小型的六邊形。方向盤採用了四幅式多功能方向盤，方向盤上用真皮包裹，手感不錯，而且左右兩側的多功能按鍵區域配以鍍鉻線條裝飾。

空間：長4510，寬1852，高1708，軸距也達到了2650。在儲物上打造了活多變的空間組合，更大程度地擴大乘坐和儲物空間，滿足駕駛者的日常所需。據體驗者說身高180cm在舒適坐姿下頭部尚有4指空餘，寬大高挺的車身給人感覺還是挺寬裕的，而且GS4的座椅坐墊比較長，腿部的支撐也會感覺足夠。後排的座椅在舒適性方面也不錯，坐墊的長度很合適，靠背也不算太直。

配置：主要的配置有主副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅介面、倒車雷達、後視鏡電動調節等，沒有行車電腦顯示屏。11W的車型配備車身穩定控制系統ESP、天窗、陡坡緩降、多功能方向盤、定速巡航。豪華版上有倒車影片影像、真皮方向盤、前後排頭部氣囊、胎壓監測、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、8英寸中控屏、GPS導航、藍芽電話、後視鏡電動摺疊等，頂配尊貴版有自動頭燈、轉向頭燈、氙氣大燈、自動防炫目內後視鏡、自動恆溫空調等。

動力：1.3T渦輪增壓發動機，並配備了發動機智慧啟停系統，這臺發動機最大功率93kW，峰值扭矩180N·m。配備7速雙離合變速箱。1.5T版本最大功率112KW，峰值扭矩235N.M據車主說，動力足夠，渦輪介入比較快，而且噪聲小，提速很快。

油耗：作為一款SUV，1.3T油耗方面手動在7個油左右，而自動可能在8個油左右。1.5T要比1.3T高一個油左右。整體來說油耗還是比較低的。

操縱：四幅式方向盤大小正好，握感舒適，方向盤標配電動助力，轉向較輕，而且在轉彎會有ESP的介入，不會感到轉向沉重。使用多連桿懸架，路面顛簸過濾的很好，乘坐感覺舒適。底盤穩重，不會飄，最小離地間隙有190mm，透過性還是不錯的。

缺點：全系沒有電子手剎，變速箱換擋有頓挫，內飾使用材料為硬塑膠。

1全系無電子駐剎和後排無出風口。7速雙離合變速器換檔換擋靈活， 但是有時候會有頓挫感，只要人與車磨合好了，我想頓挫感會減少。而且有些車主說換擋會有異響，但是隻有在安靜的環境下才能聽見。

2售價偏高，在同款競爭的車型裡優惠不多，而且自動與手動版本相差接近2W元。

3有很多車主反映後備箱不好關。

傳祺GS4在價效比上我覺得還是不錯的，在同等的競爭者上還是有優勢的，不然也不能有那麼高的銷量，那麼多的車主為你試用了這款車型，還是有足夠的口碑的。在中國產SUV裡，還是比較值得推薦的。中國產汽車目前正在向合資車企發起衝鋒，因此口碑還是很重要的，只有車主認可了，這款車才能繼續走下去，所以我覺得買下這款車是不會後悔的。

17年12月中旬提的6AT的智聯豪華版。總體評價是：符合心理預期。

1、外觀造型年輕化，勃墾第紅比較中意。Sunny下這個顏色華麗不失優雅，大方而不妖豔，配上車身腰線，讓人慾罷不能。

2、車身空間舒適化，皮質座椅差強人意。作為一輛五座車，我最多的時候拉過七個人，後座放倒後能裝電動車，而且後座放倒後，與後備箱是水平的，這點做的不錯，鋪個墊子能當床使。真皮座椅，也就那樣，夏天燙屁股，冬天凍屁股，買車時不是必選項。

3、動力油耗均衡化，保養費用符合家用。1.5T的發動機，城區加市郊，現在一萬五千公里了，總體油耗九升左右，後來問過其它一些SUV車主，有車身車重擺著呢，油耗還能接受，至於論壇上一些七升的開發，暫時開不出來。目前保養了三次，首保免費，二保4S店，二保在店裡用的號稱專用的機油，但由於是5W-40的（說明書讓用5W-30）,發動機聲音大，油耗增多。果斷三保的時候在外面店裡做的，全合成的30，車子好開多了，保養費用五百多一點，但由於選擇全合成，週期長一些，作為小老百姓，還是滿意的。

4、動力隔音稍顯不足，換車還會考慮中國產。畢竟是1.5的機子，起步稍慢，高速噪音稍大，主要是胎噪和風噪。開了一萬五了，沒掉過鏈子，目前中國產車還是不錯的 ，下次換車還考慮中國產，價效比高嘛。

總體來說，車子能達到家用滿意度，換成合資的話，這價位要不車小的不行要不配置低的可憐。所以，買車時，符合自己的才是最好的。最後手機上是在找不到一張車子能用的照片，說聲抱歉了，希望意見能對你有幫助。

全車其他還可以，但是乾式雙離合變速箱是硬傷，頓挫嚴重到懷疑人生，，隔音垃圾，廠家極不負責，還沒研究成熟就上市，讓車主當小白鼠，出了問題推三阻四，就是不解決問題，看看車質網的投訴就知道了，我就是車主，新車不到13000公里換的變速箱總成，問題依舊，廠家卻說雙離合本身就這樣，一切正常，要買還是想想吧！

gs4車身尺寸4525×1852×1685，軸距2640，整體外觀設計比較漂亮，比例協調而富有力量感，符合大眾的審美需求。在動力方面主打1.3t和1.5t渦輪增壓發動機，引數分別為101千瓦，202牛米、112千瓦，235牛米，日常使用並不羸弱。底盤方面採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調教偏柔和，舒適性也有一定保證。內飾方面做工用料都很有誠意，整體視覺效果不俗，看起來很舒服，按鍵佈局錯落有致，功能分佈錯落有致，值得表揚。空間方面，我想也不用擔心，軸距在那擺著乘坐肯定差不了，後排腿部頭部很寬裕，地臺隆起較小，後備箱容積和儲物空間也沒什麼問題。gs4的售價區間在7.98-15.88萬之間還是很有價效比的，具體車型達到了三十幾款，可選範圍很大，各種配置，動力組合劃分的相當細緻，有足夠的挑選空間。

以gs4的價格來說，它的整體質量還算可以，畢竟也不能要求太多，如果選擇的是1.5t加6at的版本，那日常使用個五六年問題還是不大的。