巴基斯坦空軍參謀長其實去過沈飛考察殲—8||：當時，巴基斯坦空軍著急更換殲六，可是軍費睏乏，買不起美製、法制戰鬥機，覺得盟友可以幫忙——他們興高采烈來到沈飛，詳細聽取殲—8||總師的講解，巴空軍代表團發覺它的缺陷很多：航電系統落後、維護複雜、價格昂貴、產能不達標——於是，巴基斯坦空軍放棄了殲—8||去了大連考察殲—7M！

後來，沈飛引進俄羅斯技術和航電系統發展殲—8||M戰鬥機：主機體結構可以保證3000飛行小時飛行壽命，在採用較新的材料和工藝後載荷範圍與結構壽命還有繼續提高的空間；殲-8IIM機載電子裝置具備自檢功能並可以將故障分系統隔離；

沈飛不但將引進的雷達系統與國內航電裝置結合，而且機載火控和外掛管理系統也實現俄羅斯與中國機載武器混裝的要求；殲-8IIM著重加強結構與裝置的可靠性並具有較好的維護性，在機體設計上不但考慮到對結構、特設和航電裝置的檢查和維護要求、改善原設計中不利於飛機維護和容易出現安裝錯誤的細節。

起初，殲—8||M的潛在客戶群體鎖定伊朗和巴基斯坦：眼高手低的伊朗選擇殲七；

巴基斯坦空軍派試飛員前往沈飛。可是，由於中俄電子裝置的製造標準、設計標準大相徑庭，導致殲—8||M定型花的時間超過客戶預期——最後，它連完整的試飛報告都無法出具！

嚴謹的巴基斯坦空軍轉向採購殲七PG，並且開始與成飛研製"梟龍"戰鬥機。

一句話解決你的疑惑。

殲-8是用來擔當國土防禦的截擊機，說白了就是空中瞄準入侵的敵方戰略轟炸機發射導彈進行攔截，然後閃人。

殲-7是用來進行空中格鬥的戰鬥機，機動性比較好。

對於巴基斯坦而言，主要面對的還是印度各類戰鬥機或者戰鬥轟炸機，所以急需的是戰鬥機，而不是截擊機。

那麼，當然選擇七爺了。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

巴基斯坦在1985年就購買殲-7，那時候殲-8II都沒定型。之後進行FC-1計劃，後演變為“梟龍”，當然沒殲-8什麼事。

先說下殲-7發展歷程上一個極其重要的改進型殲-7M，其最初是成飛與英國馬可尼公司等合作，運用西方技術和裝置，對殲-7II進行現代化改進。但是在進行過程中發現一個非常“悲劇”的事情，我們外匯快用完了！不僅前面支付的貨款要打水漂，還要支付鉅額違約金，只好把這批飛機緊急用於出口，幾乎可以說是在合同最後時刻，賣給了約旦，而約旦收貨後馬上轉給伊拉克給當時的薩達姆投入到兩伊戰爭。1980年中國外匯儲備是-12億美元！現在手握3萬多億美元很難想象當年是什麼樣的窮日子

這批西方電子裝置改造後的殲-7，就是殲-7M，改造後作戰效能比米格-21大大提升，當時評價作戰效能比米格-21比斯高80%，但價格僅貴30%，且可以打西方國家的空空導彈，價效比非常突出，受到國外使用者的高度認可。在上世紀80年代，以經濟建設為中心，大量軍工專案被砍，經費高度緊張背景下，支援力度和經驗環境遠不如沈飛的成飛公司由此看到商機，繼續加大對殲-7系列的改進和出口力度，並且根據客戶需求推出深度定製服務，之後又獲得埃及和伊朗等國的訂購。伊朗空軍的殲-7N，兔子你真是夠了，有你這種同時向戰爭的雙方出口同一款武器的嗎？

巴基斯坦空軍飛行員由於長期給中東國家打工，也接觸到這款飛機。當時巴基斯坦在考慮替換殲-6機型，最初計劃是用美製F-5E，因為可以用當時美國軍事援助免費獲取。但是遭到當時巴基斯坦在國外打工，飛過沙特F-5E飛行員的強烈反對，認為機動效能太差，甚至說如果用殲-6的話，可以在任何空域5分鐘內解決掉F-5E，這種情況下，巴基斯坦開始考察殲-7M戰機。殲-7就是取代殲-6用的，六爺在小巴那裡服役到2002年

1984年，兩架最新改進的殲-7M戰機轉場到巴基斯坦白沙瓦基地，交由巴基斯坦進行試飛測試，取得空前反響，當時巴基斯坦將其裝備的各型戰機與之進行空中模擬對抗，最後經美國同意，出動其裝備的F-16A/B才壓制殲-7M。最後給出“Phantom5飛機除續航效能外，空戰是打不過殲-7M型飛機的，與F-16比，雷達和機動性都不如F-16，但可以與之周旋。”的極高評價。

這種情況下，巴基斯坦在1985年就與成飛簽訂購買20架合同，根據巴方要求，更換英國彈射座椅，改進航電和調整儀表盤等，這批飛機被稱為殲-7MP（又稱殲-7P），1987年又增購40架殲-7P和15架殲教-7P，在美國取消了巴基斯坦的F-16後續訂單後，又於1993年再次訂購32架殲-7P以填補戰力空缺。與此相比殲-8II都是在1988年才進行首飛，推向國際市場的出口型號殲-8IIM更是在1996年才首飛，當時還在滿懷希望的進行“和平珍珠”，接受美國改造呢。而巴基斯坦對於殲-7P系列也給予高度評價，在巴空軍進行的大規模軍事演習中，創造了相當優異的好成績：

18架殲-7MP和6架F-16均每隔10秒鐘起飛一架的情況下殲-7P連續起飛成功率為100%，F-16為80%；

空中遠距搜尋，F-16大大優於殲-7MP；

空中近距對抗格鬥，F-16和殲-7MP評分成績基本相等；

緊急起飛，評分成績殲-7P優於F-16。

因而在1997年的時候，巴基斯坦再次購買以殲-7MG為基礎的新的一批殲-7，被稱為殲-7PG，一共訂購了57架殲-7PG和9架殲教-7PG，在1999年卡吉爾衝突中，巴基斯坦的殲-7PG進行緊急起飛，攔截印度空軍攜帶炸彈，準備進行轟炸的蘇-30MKI編隊，迫使對方放棄轟炸任務返回。殲-7MG/P採用雙三角翼佈置，較大提升機動效能

對於巴基斯坦來說殲-7的主要缺點和劣勢在於雷達尺寸太小，缺乏中距離攻擊能力，但是由於航空基礎薄弱，殲-8當時也根本好不了那裡去，殲-8II的208雷達平面搜尋距離僅40公里，1995年首次打阿斯派德（義大利版麻雀導彈）直到15公里距離才發現目標，完成中國產戰機首次超視距攻擊。到1996年殲-8IIM換裝俄羅斯的甲蟲雷達打俄製R-27才具備中距攻擊能力，中國產要等到1998年左右的殲-8D才有。殲-8II出來時已經沒有商機了，中低端市場充斥了大量二手米格-23和米格-29，最後一架也沒賣出去。

而巴基斯坦在1987年與成飛正式開始的超-7專案時，選用美製F-16戰鬥機中期改進推出的S2000型雷達，可以打AIM-7麻雀中距空空導彈。1991年後美國取消對巴基斯坦軍事援助後，巴基斯坦無力承擔該專案，出於經濟性考慮，繼續增購殲-7屬於最省錢的解決方式。而超-7專案在1998年成功復活，到2001年正式簽訂合同，最終成為“梟龍”戰機，梟龍搭配KJL-7雷達和SD-10主動雷達導引頭空空導彈，綜合性能雖然比不過殲-10這種，但是對陣八爺，還是佔據相當優勢。前有狼，後有虎，這種情況下，當然沒有八爺什麼事了

早在上世紀80年底，由於連年與他國爆發大規模戰爭，巴基斯坦軍隊的武器裝備消耗非常大，再加之在當時國際上又對巴基斯坦這個國家實施武器裝備的禁運，走投無路的巴基斯坦，開始向已經有著良好外交基礎的中國尋購相關的武器裝備 ，並在當時一口氣就買下了一百多架的殲-7系列戰機，用以補充巴基斯坦空軍戰爭之中的損失，提升戰鬥力。同時，這筆戰機採購訂單，也讓巴基斯坦一舉成為了僅次於中國第二大的殲-7系列戰機國家。

在當時的那個年代，中國軍方已經啟動了相關研發相關第三代戰機的專案，而且也已經有了一定的研究成果，其殲-8單發雙發基本版本也已經完成了相關的試飛測試，即將定型裝備部隊了。也使得當時的殲-7系列戰機已經不是中國空軍之中最為先進的戰機型號了，但經歷過了大量你死我活的空戰實戰的巴基斯坦空軍明白，戰機整體系統可靠性是當時戰機採購之中最為重要的一個指標，只有戰機整體系統絕對可靠才是自己國家空軍部隊需要採購的戰機。在這一點上，在軍中已經服役了多年的殲-7系列戰機，確實有著得無人可及的優勢，也是讓巴基斯的空軍看中這款戰機的真正原因。

並且，一直適用於國土防空作戰的殲-8系列重型戰機，也並不適合巴基斯坦空軍對於空中使用的相關戰術構想與戰法，同時也受制於當時中國軍事航空工業的能力以及水平，殲-8系列戰機在進入空軍部隊服役後，一毛病就一直不斷，其整機的完備率也一直不高，根本無法承擔在當時情況下的戰鬥值班任務，更不說出口到國外去，到實戰的環境下，執行高強度的空中作戰任務了。

有意思的是，時隔多年後，巴基斯坦空軍也再次裝備了一款，當年以殲-7系列戰機為基礎改進而來的魔改版本，“梟龍”系列多功能輕型戰機，更為難能可貴的是，該型戰機巴基斯坦也是可以自行製造生產的，並不需要向國外採購。

巴基斯坦空軍採購殲7主要是為了保持較大的戰鬥機規模，也就是要擁有數量。因為巴基斯坦比較窮，採購不了足夠數量的美製、法制戰機；英國在搞了印巴分治之後，還是喜愛印度，不給巴方賣飛機；蘇聯在冷戰時期也是幫扶印度，同樣不給巴方賣飛機。所以，在獨立時分到手的英制戰機戰損、到壽，美法戰機數量補充不上的情況下，巴方急需解決戰鬥機來源問題。而在1962年之後，中印關係嚴重惡化，隨之而來的就是中巴關係日益走近，巴方開始從中國採購戰機。1965年底，12架殲6進入巴基斯坦空軍服役。

1983年，巴方對殲7M表現出了興趣，想採購該機來替代殲6。1984年，巴飛行員試飛殲7M，基本肯定，但也提出了很多改進。1985年，巴方採購首批改進的殲7MP，並稱之為F-7P。

殲7是以米格21為原型發展的戰鬥機，輕巧靈便，而米格21是有過很多實戰的，尤其是在越戰中，北越空軍用其與美軍多款戰鬥機，包括F-4戰鬥機都交過手，表現還不錯。這對巴基斯坦來說，有過實戰的戰鬥機顯然是有吸引力的，這是巴方決定採購米格21的中國版一個重要原因。

印度空軍主戰飛機是以蘇/俄係為主，先進戰鬥機並不多，在上世紀80-90年代有大量米格21、米格-23戰鬥機以及數量不少的攻擊機，以殲7P的效能是足夠應對的。

1993年，巴方選擇義大利Grifo-7雷達來升級殲7PG。1997年，中巴又談新的殲7改進型殲7MG的出口問題。最終，兩國在2001年簽訂合同，巴方總共引進57架殲7MG（巴方稱F-7PG）和9架雙座教練型F-7PG。

至於殲8，只是殲7放大改進的高空高速截擊機，不具備出色的中低空機動性，而且中國好長時間都沒搞定殲8，再加上價格還比殲7系列貴，所以巴空軍就不引進。（S）

在上世紀80年代，第三代戰鬥機全面裝備部隊。二代機在空中強國開始退出現役。蘇聯的空中AK47——米格21停產。

當時中國空軍的主力戰鬥機還是殲六，勉強能做跨音速飛行。當時正在進行的戰鬥機研製專案殲9、殲13都是困難重重，很多技術難題無法解決。除了效能指標高，一點新技術也沒有。發動機只能仿製渦噴，還仿製不出來。電子裝置、武器系統也是隻有設計指標先進，實際效能說出來只能令人蒙羞。殲八的雷達和導彈只有紅外導彈的水平。當時曾計劃用殲七III替換殲六，仿製出來也是不行，只生產了兩個團的數量，充當夜間戰鬥機。還是回到成熟的殲七II替換殲六道路上。

此時殲八隻有白天型，全天候型也是隻有近距離紅外導彈。即使是殲八II定型了，也是掛以色列的紅外彈。殲八和殲七的效能大同小異，效能單一，沒有對地攻擊力。在三代機面前只能被動挨打。肯定是沒有國家願意購買的。

殲七進行電子裝置改進後，在低強度軍事行動中可以應付還在裝備的二代機，如F-5、F-104、PhantomIII等。對於一些空軍規模較大的發展中國家，殲七可以執行大量的日常簡單任務。節省三代機壽命。而且蘇聯的米格21停產，殲七趁勢填補這個空白。

當年華北大演習，殲六和殲七表演空中格鬥，兩架飛機都是師長駕駛。

巴基斯坦是一個窮國，為了抗衡印度不得不維持較大規模的空軍。其三代機是依靠美國軍援購買的F-16，根本沒有錢進口其他三代機。當時的巴基斯坦空軍也是雜牌軍，強五、殲六、Phantom、F-104都有。選擇殲七的理由第一是便宜，第二是採用英國平顯的殲七具有一定的三代效能。用在邊境巡邏和戰術訓練上足夠了。

殲七出口的國家都是窮國。一旦有錢了就會選擇效能更好的歐洲美國的戰鬥機。比如埃及。

航空產品是一個高技術含量的產品。只有不斷提高效能，才會有更大的市場。即使是低端產品，也要不斷增加技術含量。技術含量越高，市場壽命越長。

殲八的命運就是——沒有在最好的時候遇到最好的你。

說一句調侃的話：殲-8我們自己折騰明白了麼還去禍害小巴？

其實中國也並不是沒有向巴基斯坦推銷過殲-8，在90年代改進出來的殲-8IIM，在2000前後改進出來的殲-8Z（值得注意的是這兩個型號都是廠所自己整出來的改進編號，空軍並未承認這些莫名其妙的型號），其潛在的客戶就包括伊朗和巴基斯坦。

但是在巴基斯坦看來，殲-8相比殲-7P/PG的優勢實在有限，劣勢反而不少——殲-8系列在中國空軍戰鬥序列中的位置介於制空戰鬥機與攔截機之間，相比殲-7系列來講更偏重攔截效能。這和殲-8早期的假想敵米格-23MD和圖-22是分不開的，在我空軍戰役學說中，殲-8更適合部署在二線機場，前方機場發現來襲機群后迅速起飛高速接敵，把導彈打出去就返航。

這種飛機在國土縱深比較大的國家還是有點用處的，但是在巴基斯坦這種國土沒有縱深、印度飛機從吉爾吉特、旁遮普等地進來穿過蘇萊曼山脈一個加力就能衝到奎達和白沙瓦的國家裡，殲-8的攔截效能無從發揮，因為還沒有起飛敵機已經到了眼前了，故巴基斯坦長期對於前線戰鬥機有較大的偏好，相比較這種重型戰鬥機它更喜歡效能比較均衡，近戰能力較強的殲-7P/PG和F-16A，而殲-8系列的近戰纏鬥能力只同殲-7H相當，甚至不如殲-7G，使用成本與維護難度還大大超出殲-7系列，還不具備執行多元化任務的能力，巴基斯坦不感興趣也就不意外了。

巴基斯坦空軍殲七P戰鬥機，是中國在1980年代末期利用殲七M的基礎上改進，加裝了不少西方“子系統”是適應巴基斯坦空軍需要的一種前線輕型戰鬥機，主要的作戰物件就是印度空軍的米格－21戰鬥機，因為印度空軍的米格－21也非常多，在同等技術水平上巴空軍使用殲七P對抗米格－21不落下風！殲七P落戶到巴基斯坦後就部署在巴－印邊境的前線機場擔任日常巡邏和警戒任務。殲七P的原型機殲七M，圖片裡可以看見它所展示的武器攜帶種類，有法國的“魔術”格鬥彈和美國“響尾蛇”格鬥彈，還具備了攜帶MK82航彈和能力。

總體來說，巴基斯坦空軍對於殲七P是很滿意的！主要原因就是：它機體結構簡單、可維護效能優良零部件充足，以巴空軍的後勤保障水平可以無需外界的幫助下進行大修工作，並且殲七P操縱靈活飛行速度快（2.15馬赫）可迅速的飛抵事發空域進行查證、攔截、驅離等任務！更重要的是，殲七P的價格僅是同期購置的美軍F16A/B型戰鬥機的四分之一，還不受政治限制！這對於軍費拮据的巴基斯坦空軍確實是質優價廉的“空域保衛者”！殲八戰鬥機的高空高速，可以解釋為像米格25/31這樣的截擊機！研製它的目的就是攔截北方飛來的超音速戰略轟炸機，從機場起飛之後以接近2.3 馬赫的高速在航線上截擊敵攜帶大型航空彈藥的轟炸機！

但是殲八並不適用於巴基斯坦空軍，因為印度空軍沒有裝備超音速戰略轟炸機，早年間從英國進口了20多架“堪培拉式”亞音速輕型轟炸機，殲八的機體氣動佈局呈“三角狀”，迅速大仰角爬升和高速飛行效能優良，但是它截擊“堪培拉”這樣的低速低空目標是有困難的，原因是它的機翼也呈“三角狀”，機翼面積有些小，在低空低速飛行時飛機的升力不足…使飛機的操控性顯著下降！

所以，在對手沒有超音速轟炸機的情況下巴基斯坦空軍沒有必要購置殲八，還有一點就是殲八戰鬥機的複雜程度也高於殲七P，這對於巴空軍的後勤保障也是個難題！這也是巴空軍不購買殲八戰鬥機的另一個主要原因。

武器裝備的外購要根據自己的實際需要去購買，而不是因為它效能出眾才去購買，航空母艦倒是效能出眾，可問題是買來誰去用和怎麼使用的？它不如購買一艘護衛艦更加的實用！ 航母是這樣的問題戰鬥機也是如此。

人民群眾的眼睛是雪亮的，一個在自己家都是姥姥不疼舅舅不愛的主，左鄰右舍還能喜歡它是咋滴？殲八是全球二代機中最不成功的典範，可以說殲八身上沒有任何優點。氣動佈局糟糕到了極點，作為殲擊機的格鬥能力不如戰鬥轟炸機的飛豹，這在全世界也找不到第二種，裝備這麼多年最大的用處就是去南海巡航。

不知道當年誰有那麼大勇氣，居然敢斷定氣動佈局無用，把戰機的作戰能力全部寄託在雷達航電上，害的讓美國坑了不少黃金，最後雷達航電技術也沒有搞到。

巴基斯坦沒有選擇殲八是合情合理的，買了殲八就如同中國空軍一樣被套牢了，現在只能掛著個高空高速偵察機的名佔編制。巴基斯坦空軍作戰經驗豐富，殲七起碼近距纏鬥能力不錯，日常使用維護也非常經濟，殲七的能力起碼對得起自身這個價格。

殲八就是放大了的殲七，當初就是按照殲七等比例尺寸放大，按說應該繼承殲七的敏捷性，令人費解的是殲八居然沒有繼承殲七任何優點，更不要說是什麼敏捷不敏捷了。當高空高速截擊機殲八雷達航電不行，當空優機奪取制空權，由於低速效能極差，近距格鬥能力很不不存在。

超視距空戰雷達航電不行，近距離格鬥機動性不行，美國F4鬼怪戰機空戰不行，但起碼對地打擊能力不錯，殲八也沒有對地精確打擊能力，那就巡邏南海震懾一下南洋宵小之徒，兩臺渦噴發動機耗油量太高，勉強飛到南海就沒有留空時間了。

巴基斯坦國土面積不大，截擊任務不需要太大航程，殲七本身就具備截擊能力。巴基斯坦又是經濟落後的國家，對戰機的經濟效能要求很高，殲七作為單發輕型機經濟效能指標適合巴基斯坦要求。

這屬於多方面的問題造成的，巴基斯坦引進中國的殲7，開始於上世紀80年代初的事情，當時我軍自己的殲8僅早期的白天型入役，還沒有出現殲8-2，也就是全天候型，在這種情況下，早期的殲8對巴基斯坦不適用，主要巴方的面積有限，要求相對簡單，不需要強調戰鬥機的大航程效能。

更重要的問題是，當時的巴基斯坦不缺乏效能先進的戰機，重點是缺少足夠的資金，巴基斯坦向中國採購戰機是為了彌補自己數量上的不足，需要的是一款便宜的戰機，在這方面殲8處於非常弱勢，價格相當於殲7要高几售。

因此在上世紀80年代，巴基斯坦引進了殲7，一款便宜又好用的戰績，尤其適合於格鬥當中。等到殲八成熟之後，巴基斯坦依然沒有選擇引進計劃，因為價格更高，效能也不是所追求有型別。

上世紀90年代後期，巴基斯坦開始研發梟龍戰機，在這種情況下，再考慮殲8，徹底失去了落戶巴方的機會。

沈飛，歷來就在不斷按部就班地模仿蘇聯的米格戰鬥機，米格-17φ，對應殲-5；米格-19，對應殲-6；米格-21，對應殲-7。

殲-8，在設計上全面參考了米格-21，事實上是米格-21的放大版本，特別是加長了機頭，提高了一定的空戰效能。

作為友好鄰國，巴基斯坦空軍有使用中中國產戰鬥機的傳統，1965年，第二次印巴戰爭以後，中國向巴基斯坦援助了大批的殲-6戰鬥機，提高了巴空軍的作戰能力。

1971年，爆發了第三次印巴戰爭，電子裝置雖然簡陋，但飛行品質好、操縱感強、機動性好、儀表少而實用殲-6戰鬥機發揮出色，憑藉3門30毫米機炮，多次擊落印度空軍的戰鬥機，為保衛巴領空起到了關鍵的作用。

80年代，隨著印空軍加快現代化步伐，開始陸續裝備米格-21/23，特別是Phantom-2000等先進戰鬥機，基空軍的殲-6已難以與之抗衡。

巴空軍經過對殲-7戰鬥機長時間的深入考察，最終，決定採用改進的殲-7MP，以及從美製F-16兩款戰鬥機，用高低搭配的方式來更新原先老舊的殲-6等裝備。

殲-7MP，由於加裝了不少西方的預警、航電等子系統，是適應巴空軍需要的一種輕型戰鬥機，其主要的作戰物件就是印空軍的蘇制米格-21戰鬥機，在同等技術水平上，巴空軍使用殲-7MP對抗米格-21具備一定的優勢。

沈飛在蘇聯米格戰鬥機基礎上模仿提高改進，最有成就感的就是殲-7系列戰鬥機，外界一致公認是米格-21的終極版本，其戰鬥效能遠在蘇制原型機米格-21戰鬥機之上，所以巴空軍選擇中國的殲-7MP，是非常明智的選擇，既價廉物美，戰鬥效能又在對手的蘇制米格-21之上，與美製F-16戰鬥機的高低搭配可謂天衣無縫，兩者相得益彰。

至於巴基斯坦空軍為何未選擇殲-8戰鬥機，原因是在巴空軍考察期間，殲-8研發專案一直不順，且困難重重，中途遇到了不少阻力，直到1986年2月，軍委等部門才批准正式生產定型。

殲-8，純三角翼機體佈局，是適用於高空、高速飛行的截擊機，機動性與使用經濟性差，且對地攻擊能力也差，還不如成都飛機公司由殲-7改進而來的雙三角翼帶前緣襟翼的殲-7MG或殲-7E。

此外，巴軍方認為根據中國和美國達成的“和平典範”計劃，中國曾把殲-8送到美國進行詳細的研究，美華人將其拆解後做了非常細緻的研究，既重新組裝，甚至又仿造了一架，所以巴軍方經評估以後，認為殲-8已沒有任何技術秘密可言，引進殲-8不僅在政治上，而且在軍事上都存有巨大的風險。

由於殲-8專案一直磕磕碰碰，相當不順利，中方也不會向友好的鄰國巴基斯坦空軍推薦殲-8戰鬥機，在強調戰鬥機多功能且重視對地攻擊的背景下，高空高速的殲-8在立項時，就已經落後於世界戰鬥機的研發程序。

小巴當年的F104被阿三揍的找不著北，8爺說是戰鬥機其實為跟截擊機差不多，只是機動稍微比104好一些，遠沒有7爺實惠，當時的7爺可以上西方電子裝置比國內的都好

殲8起飛要求跑道太長，加上自身機動性極差，高空轉彎半徑極大，巴基斯坦要是買去了，高空轉個彎，呦呵，到印度領空了。。。都分不清是正常巡邏還是投敵了。沈飛殲8禍害祖國母親，母親拿它沒辦法，但是外人都不是傻子。買殲7還能空中格個鬥扔個炸彈啥的，買殲8能幹啥？