區長說得對！都在割韭菜。不同的是 特斯拉割的是老使用者的韭菜，蔚來割的是新使用者的韭菜。按道理，電池成本等等一系列製造成本的下降。銷售價格下降越趨於合理。所以不但不降價，還打著對標高階車型的價格的蔚來，要麼是無能，要麼就是在耍流氓。這點我更佔特斯拉。不要動不動就說要支援民族品牌。如果要支援我也會選擇比亞迪漢

看人先看面相。

蔚來的老總叫什麼來著，一副奸詐的長相。

我就納悶了，憑什麼一個連工廠，研發，什麼都沒有的電動車動不動就對標寶馬這樣的百年車企，信心來自何處？

那寶馬如果也開始做電動車，對標誰呢？

所以，蔚來必死！

特斯拉降價，蔚來如果跟著降價，更沒有人買蔚來，不降價就失去使用者，反正都是死！不如耗著，等投資人的錢耗完了，就是蔚來的死期！

不降價，同時大誇其詞是蔚來唯一的選擇！很正確！

連鎖反應很快就要來到！

如果蔚來降價都有什麼反應？

1：降價後，老車主開始投訴，鬧事。新車主未提車的開始退車。

2：二手車更沒人買！二手車保值率低到谷底。

3：降價後，只能縮減成本，隨之而來就是降配置，偷工減料！因為蔚來自己不造車，也不研發，沒有核心技術。只有不斷壓縮江淮成本才有可能生存。

今天在此立貼為證，蔚來必倒！

直白點，誰也不傻，誰也不是韭菜。這麼大人了，買個東西肯定要買自己喜歡的，所以誰也不是韭菜，各取所需，但是看銷量，確實特斯拉做的更好！

特斯拉按照國外的標準定價絕對是太高了，現在降價16萬也不算太多，隨著國內供應商增加，產量提升未來降價空間還很大。

中國產特斯拉Model Y宣佈降價，華人感覺非常高興，引起轟動。長續航版從48.8萬降價到33.99萬元人民幣，下調14.81萬元。特斯拉Model Y Performance 高效能版從53.5萬降價到36.99萬元人民幣。

批次化生產的結果就是越來越便宜，國內車廠還是在燒錢的起步階段，特斯拉已經騰飛了，所以沒有可比性，也沒有割韭菜的說法。

我們國內的新能源汽車應該報團取暖，共同客服困難攻破核心技術，不要窩裡鬥。洋人已經在家門前了，我們的汽車水平如果太差，華人很難選擇支援國貨。一般人經不起誘惑，普通老百姓也不是富翁。

都是套，我是新能源車主，我談談我的感受，首先新能源車本身成本就不高，其次像特斯拉這種品牌，就是賣的貴，走高階路線，其實都是在坑華人，我買的是威馬，續航520公里，才十萬出頭，這個可是良心價了，而且我個人認為可以和特斯拉對標了，其次威馬他能加柴油加溫，這在北方城市很管用的，現在威馬亞運村店安貞店望京店還有麗澤店都在搞活動，有免息定額貸，你可以看看