目前patrol售價55萬起，陸巡售價78萬起。陸巡貴很多，效能又差不多，大家還是願意選擇陸巡，這是為什麼。有幾點原因，簡單聊一下

01陸巡有口碑，有群眾基礎，號召力比離開中國很久的patrol高很多。

02“感謝”鄭州日產，patrol剛上市就定了100多萬的神奇報價，也沒進行什麼營銷。於是乎這款牛逼的車型完美的錯過了中國汽車普及的黃金十年。

03陸巡在高低搭配方面豐富很多，有多款車型。比patrol選擇多。

04patrol的保有量沒有陸巡高。特別是偏遠地區，陸巡比patrol方便的多。

但是，關鍵來了，patrol也有他的優勢。

首先，patrol定位於大型七座SUV，patrol尺寸方面的各方面的資料都要大於陸巡，空間尺寸十分的大氣。

其次，patrol的四驅結構看似平常實則暗藏玄機，這套系統共分為公路，沙地，雪地和岩石四個檔位。

然後，patrol在扭矩和功率方面都更勝一籌。陸巡行的低扭，起步稍肉，中途加速不是非常給力，不建議城市代步需求購買。

最後，在越野能力和四驅方面，我們不好說誰更厲害，但從價效比來說patrol更勝一籌。

所以patrol也是有勝出的希望的，唯有勝天半子者，方能傲立於群山之巔。

豐田陸巡是豐田旗下的中大型硬派越野，是很經典的車型，在越野圈和SUV車型領域有很高的地位和很強的影響力，其越野效能非常強悍，深受越野愛好者和高階消費者的青睞，認可度非常高，現在豐田陸巡推出了全新車型，在硬派的基礎上增加了時尚元素，競爭力更加充足，日產patrol是日產旗下的大型SUV，口碑和實力也非常紮實，現在也推出全新車型，兩款車雖然級別不相上下，但是整體的實力水平和價格水平有一定的差距，日產patrol的競品車型是豐田PRADO，選擇兩款車還要看個人的經濟能力，綜合來說兩款車的實力都很突出，都是很值得選擇的，豐田陸巡的綜合實力更勝一籌

外觀方面

全新的日產patrol和豐田陸巡外觀增加了一些時尚元素，在硬派的基礎上更加時尚，日產patrol的前臉更加菱角分明，大V字型的進氣格柵氣場很強，豐田陸巡的前臉進氣格柵改動很大，由多條鍍鉻裝飾變為了更簡單大氣的三條鍍鉻裝飾，時尚感更足

patrol的內飾變動很大，老款車型注重大氣穩重，運用了很多實木飾板，略顯老氣，新款內飾簡潔大氣，並且運用了兩塊觸控屏，更加突出科技感，豐田陸巡的內飾層次感很強，內飾實用性很高，非常符合級別定位，兩款車型的座艙設計在同級別有很強的競爭力

空間表現

兩款車的空間表現非常突出，後排空間非常寬敞，座椅舒適度也非常高，全新日產patrol的尾部更加立體，尾燈之間增加了一條鍍鉻裝飾，時尚感更加突出，總體來說兩款車作為經典車型，綜合實力都很強

總結：豐田陸巡和日產patrol兩款車型定位為硬派越野，在同級別有很高的地位，實力都很突出，品牌力和產品力很有競爭力，都是很值得選擇的

豐田一家壟斷，紅領巾控制著價格不會跌，先是白的開始開，黑的充門面也開始買，現在裝逼的覺得買了就是排面哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

豐田陸地巡洋艦是是一款全尺寸SUV車型，在全球範圍內的硬派越野圈，有著舉足輕重的地位。這款車型在國內深耕近20年，車型具備的強大越野效能和超低的故障率，深受車主們的好評，一向是硬漢風格的消費者首選車型。可是卻由於方方正正的造型，又不被忠於顏值的群體所接受。好在此次改款後，增添了更多的年輕風格的設計，能夠更貼近年輕消費者的審美需求，整體實力進一步增強。

日產patrol的尺寸和陸巡相近，也是走的硬派越野路線，有著良好的車型口碑。這款車型早在上世紀八十年代就進入國內市場，卻因為高達140萬的售價，購買者寥寥無幾。從Y61到現在的Y62，即便車身價格降到了五十幾萬，銷量上始終沒有多大的突破。雖說它和陸巡的級別相同，但是它的對手卻不是陸巡，而是陸巡的衍生系列PRADO。而且別看patrol也是硬派越野車型，可綜合性能和陸巡相差的不是一星半點，二者完全沒有可比性。

會選擇這兩款車型的人，絕大多數都是有著越野需求的群體，對於車輛越野效能的要求比較高。那麼，我們就從車輛的越野能力方面來看看，豐田陸巡強在哪？

兩車都用了差速器，陸巡用的是託森中央差速器（就是PRADO取消掉的那種），patrol用的是多片離合差速器（鈴木的小型SUVJimny都在用），從資料來看，多片差速器比託森差速器能分配更多的扭矩比例，看著好像更不錯。實際上，託森差速器能夠將動力分配到某一輪胎上，幫助車輛快速脫困，而且多片差速器會產生過熱現象，就這兩點來說，patrol就比陸巡遜色不少。

為什麼在中國市場陸巡的銷量能遠超patrol？為什麼同是4.0的發動機，陸巡可以賣出百萬高價，而patrol只能買50萬？還沒什麼人買？明明都是同級別，明明品牌高度也差不多，可是patrol就是做不到陸巡的成績。關鍵就在於效能。如果這點上沒有變化，patrol在怎麼換代，面對陸巡時，永遠只能是千年老二的地位。

陸巡和patrol的對比。

這樣說吧，他們的差距就是在品控上。

豐田在日系品控上是出了名的好，

保值率：陸巡強於patrol

外觀設計：陸巡更符合華人的審美觀眼，隨大流。

佔有率：估計中國市場是十輛陸巡比3輛patrol

購買人群：政府部門，帶手套的等等都喜歡陸巡。

怎麼比較和尋找，相信你有數了

patrol的唯一好處：比陸巡便宜，基本有現車，配置好是不錯，不改也能將就開。

陸巡和patrol的對比。

這樣說吧，他們的差距就是在品控上。

豐田在日系品控上是出了名的好，耐操

保值率：陸巡強於patrol

價效比：patrol高於陸巡

外觀設計：平手。

佔有率：中國市場是十輛陸巡比3輛patrol

patrol的唯一好處：比陸巡便宜，基本有

現車，配置好是不錯，不改也能將就開。

2011年patrol在進入中國，它最早是由鄭州日產所代理銷售，其價格高達110萬元。同時期的豐田陸巡早已中國產，此時的豐田陸巡由一汽豐田生產，售價在77-120萬之間，對於使用者來說日產patrol售價有點太高了，距離patrol引入中國，豐田陸巡已經在中國賣了6年了。由於引入中國售價失利，於是日產patrol就開始降價，同時將發動機的排量由5.6L降低到4.0L，售價目前已經下探到50萬元以內。此時人們發現當年110萬，比陸巡還貴的車如今卻比陸巡便宜了20多萬，所以日產patrol又火了起來，它火不是因為它的效能比陸巡更加優秀，而是因為它價效比很高。

2011款日產patrol

日產全新patrol的諜照曝光了，如果新款patrol僅僅是在原patrol的基礎上改改外觀，我覺得它對於陸巡沒有任何勝算，可能還是個老二的位置。我們知道陸巡目前使用的還是託森式機械差速器，前後硬橋，而現款的patrolY62已經改成了雙A臂的獨立式懸架，雖然舒適性提升了，但是它的懸架形成相比陸巡卻小了不少。同時patrolY62的中央差速器已經變成了多片離合器式的，通常情況下這種差速器並不適合高速行駛，同時它可以傳遞的扭矩也是有限制的。不像是陸巡的機械式差速器那樣，車輛四個輪子始終是有動力輸出的，就算是單輪著地也可以輕鬆脫困。總而言之，現款的patrolY62已經開始像舒適性妥協了，其越野效能已經無法向陸巡看齊。

豐田陸地巡洋艦

我們知道一個車子降價肯定是有原因的，日產patrol降價如此之大，肯定是在車上做了某些犧牲的，而這個犧牲就是它的越野效能。我大膽猜測新款patrol的改變方向肯定也是提升舒適性、顏值、性價這些，對於其越野效能也許廠家認為並沒有那麼重要了，畢竟玩越野的是一小部分人群。

簡單說一句！patrol現在最大的競爭力就在於價格 低價格能買到它 所以還不錯 換代價格必然飆升 說實話我覺得換代後會賣的比較慘淡……