要麼是打方向時機不對，過早。要麼就是車身沒有靠近左邊邊緣線。

看一下自己是什麼問題，對應一下練習的時候，儘量不要再犯同樣的錯誤。

直角轉彎是我當時學車的時候感覺比較難的一科，一開始是練習了很多次都沒有透過，都有心棄考了，後來掌握了方法就比較簡單了，結合我本身的經驗給你分享下：

直角轉彎考試要求以較低的速度按規定的線路行駛，一次不停地完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉彎透過。直角轉彎在大多數情況比較簡單的一科，我當時就想著抽籤的時候別抽到這一個，哈哈。但實際上在此科目掛科的也不少，稍微不留意就容易壓線。下面一起了解一下直角轉彎的壓線原因跟解決辦法：

右彎左後輪壓線： 方向打晚了（車身偏向道路的左側導致壓線）

解決方法： 左邊靠太近了，彎拐大點就行了。 一般第一個左彎，在左側的三角玻璃豎框平齊拐角路牙或者白線時立即左打死方向，正好。

直角拐彎透過要領

1、進入直角轉彎專案，使車頭右側三分之一處與右側邊線重合前行，以保持外側車輪與邊線30釐米的距離。

2、當左前門車窗小三角窗支柱與內角即A點重合時，迅速向左調整方向盤至極限位置，繼續前進。

3、透過左側後視鏡觀察，當車身與路邊線平行時，迅速回正方向盤，完成直角轉彎專案。

4、直角轉彎時，把前車門的玻璃搖起，至玻璃與密封條交匯點與手扣後端突起處重合，車到了直角轉彎時，交匯點交接右邊轉彎實線時立馬打死(一般可用於直角右轉彎，左轉彎相對簡單，不需使用此技巧)

還有一種方法就是看正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向右猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。期間千萬不要忘了打方向燈!

總之，直角轉彎雖然不難，但是也容易壓線，車速，方向盤打方向的速度等等都要配合好了，掌握以上方法輕鬆透過，對此你們怎麼看呢！

首先先教你一個直角轉彎的小技巧：

直角轉彎的駕駛技巧是進入彎道後車位向右貼與右邊線30~40釐米左右。左車窗第一個豎槓與直角重合時，方向盤向左打死。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

而我們在考試的時候直角轉彎一般都是左轉彎，左直角轉彎壓線的原因有兩個:

一個是方向打快了，二是車速太慢了。

如果車輪右直角轉彎左後輪壓線是方向打遲了，打慢了或速度快了。那麼怎麼解決直角轉彎總是壓線這個問題!

車儘量進去時候貼左，然後平時練習時，教練說該到該拐彎打把的時候，把車停下，然後從車內觀察一下前面、左右的方位和距離，下次到了這個點就往左打死(兩圈)，拐過來時候回正(就是往右打兩圈)。最後別忘了再往右打一圈半左右吧，讓車回到原本的直路上去，車正後回，要不車斜著就出去了，這樣就可以克服了。

首先您沒有提到是什麼直角轉彎，有一個大的宗旨，左轉車輛右靠，右轉車輛左靠，左直角轉彎讓車輛靠近右側黃線30cm左右，右直角轉彎讓車輛靠近左側黃線30cm左右。在做到以上所說的前提條件後，總軋角說明打死方向盤的時機偏早，把打死方向盤的點位略微延後一點兒就可以啦，另外車速不做變化。

您好，為什麼要問這個問題呢？傷我心了，因為鄙人考試的時候就有一次在這直角轉彎給掛了，您說總是在直角轉彎老是壓線，證明您現在還是在考試過程吧，考試過了兩年的老司機分享一下經驗，在直角轉彎的時候車子：第一步，車輛駛向直角轉彎考試區，（車內語音提示：下一考試專案直角轉彎，請開始考試）；第二步，轉彎前，打右轉向燈，車輛靠左邊走（車身與左側邊線保持30cm左右距離），當肩膀與彎角平行時，向右打滿方向，勻速右轉；第三步，把注意力放在前方，觀察車頭，當車頭車身與車道即將平行時，迅速回正方向盤，繼續前行駛出考試區域。

直角轉彎訣竅：轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時(約50公分-70公分)開始向內打方向(注意不要打急了)，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。

壓線是因為方向打早了

在進入直角區域時，透過駕駛室觀察，可用左側雨刷的中間點與右邊線保持10—30釐米的距離平行前行，看左側立柱(左側窗戶小三角玻璃與大玻璃之間的黑色豎條)與左邊那個拐角直角點重合時，方向快速打死即可，然後車正回正方向。教練說直角轉彎看車頭壓線是不合理的，個高和個矮的駕駛員差別很大，個矮駕駛員在行駛時要先壓線，打方向就會提早。

細節：車頭壓住底線後，快速打方向盤，離合不能抬。