摩托車帶人可以，但是要做好防護，按照規定帶好頭盔，車速控制在60邁是最安全的。帶人後機動性會差一點，所以速度不能太快。極客颯是濟南鈴木出的一款小排量的車型，整體質量可靠，發動機皮實耐造經過市場驗證。在150級別裡可以說是佼佼者，發動機爆發力強，極速達到120，雖然是155的發動機但是給人感覺比190動力還好。因為是155排量所以要交稅，讓好多摩友感到不爽，按照整體效能來說價效比是很好的。喜歡的可以當入門級車型。

這車我騎過一次，給我感覺還好吧！帶人感覺不是很好， 極客颯155在剛出來時，一直被許多消費者瘋狂吐槽。

原因就是特別醜的外觀以及155cc尷尬的排量。

當國內的150cc級別車都能做到六檔，水冷，最大功率也能達到11千瓦左右時，這臺排量大了5cc的極客颯輸出的最大扭矩和最大功率仍然比不上國內的一些生產廠家，最大功率只有10.5kw，最大扭矩14牛米，而且搭載的是五擋風冷，於是這臺車在上市之初一直至今都是不被人看好的一款車型。

這樣看吧，如果是單純載人通勤是沒問題的，但是如果想玩樂，我建議還是一個人，不單指極客颯一款車，所有以玩樂為目的的騎行我都建議不載人，畢竟安全第一

鈴木極客颯是輕騎鈴木出品，這款車最大排量155cc，外觀上是一款仿賽摩托車 ，形似老大哥GSX250，藍色噴塗的車款熱銷的原因也是因為這個原因。可以說這是萬元出頭最具有大廠品質的仿賽摩托車了。

但 需要注意的是，極客颯雖然是仿賽的外觀，但這僅僅是外觀，實際的設計上這車的 坐姿和騎行姿態都更偏向街車，也就是比較直立，不會像真正方賽車那樣低趴。

實際帶人來說，和其他仿賽一樣，但由於騎車人坐姿比較直立，所以不會出現後座趴在你身上的情況。而且因為極客颯動力偏肉 ，本質上為了達到車款最佳的騎行感受，不建議你帶人，短途可以，中長途坐的人也會不舒服。

以上供參考！

我覺得還是一個人駕駛好點，先來看看這款車的具體表現。

廠家宣稱這款車擁有250cc的加速效能卻只有150cc的油耗，但貌似任何一款250cc的發動機加速效能都要比它強一點，但不管怎麼說這款發動機的綜合性能還是不錯的，穩定性也比較高。這款發動機最大功率11.7KW,最大扭距15N.m。

鈴木極客颯155 搭載一款單缸風冷發動機，最大功率10.4KW,最大扭距14N.m。從引數上來看要比暴風影遜色一些但這款發動機動力輸出比較持續，在同排量車型中表現還是比較優秀的。

鈴木極客颯整體的操控更靈活，這主要來自於它獨特的車架設計，其實這款車的一些基礎裝配也要好於暴風眼其最直接的表現就是一些基礎配件的運料上。

不過在一些細節的處理上，暴風眼要好於鈴木極客颯，畢竟五羊本田的品質也不是蓋的。

兩款車型的外形可以說各有優點，暴風眼整體外形更有質感而極客颯整體外形極具運動風格。所以對兩款車的外形只能是仁者見仁智者見智。

兩款車型綜合比較暴風眼並沒有想象中的那麼優秀但這款車的效能穩定，做工細緻。而極客颯極具運動風格並有一定的玩樂性，所以兩款車型都不錯，選擇時可以根據外觀和車輛效能的進行選擇

極客颯155NK，依舊延續了鈴木造車的一貫水準，操控非常靈活，低扭強勁，80km/h前加速流暢一氣呵成，加之舒適的騎行體驗和較高的配置，無疑給目前合資品牌小排量街車中增加了一款明星車型，這是一款非常注重日常駕駛和操控靈活的街車，並不鼓勵激情駕駛，12480元的價格定位，恰是一款精品入門級小排量街車，做好防護，完全沒問題。