盒馬的配送就是個坑，配送都是外包給其他公司來做的，單價低單子少，公司提供車一天三元車壞自己出錢修這不是巨坑嗎幹嘛要給3元，而且一個車配兩個電池，鉛酸電池巨重而且不耐用騎了幾年的車都不見換電池，根本跑不長，電池充電也不行，要麼經常充不起要麼直接就充不上，就成都門店來說說的是一天有2000單，實際只有1千67，這不是重點，重點是騎手太多全職至少50個，兼職至少20個，一天跑的最多的也就50多單，而且非常累時間長，因為騎手太多導致出什麼差錯就強制你休息幾天，休息是沒錢的，系統派單很傻逼經常都會看到兩三個配送員同時送一個小區，不能派給一個人嗎這樣效率不是更大嗎，而且沒有重量補貼和高額單補貼，送多送少都是5元據說現在好像3元了這就是外包的巨坑，領導也是傻逼路都找不到，出點問題找領導一副及其不願意解決的態度，只想坐在那耍手機，騎手間也不和睦經常拿別人電池整個釘釘群裡鬧，威脅別人，一個月累死累活也就4000多，而且三班倒，早上最早六點就要到晚上最晚九十點才收，不相信的自己去體驗下就曉得了而且新員工基本掙不到啥子錢，反正巨坑

各行各業都各不相同，工資高不高都是打工者，最追求的物質需求，盒馬生鮮我有在裡面做過事，我做的是聯營的不是自營的，裡面的領導那真的夠刁難人，這天天的就讓你幫他們盒馬做事，你要是不配合他們的話，夠你受，不是這裡找你麻煩，就是哪裡找你麻煩，而且更多的都是找一點把柄來罰你們的款，最低罰款500，而且每次的罰款額都是翻倍的，盒馬鮮生名字聽著挺好，其實裡面那些管理員黑心得一個比一個黑，不過我是一個不怕事的主，哪一個人找我麻煩我都要跟他們槓一槓，他們兇我比他們更兇，赤腳什麼時候怕過穿鞋的，不過要跟他們槓，就不要給他們抓到把柄，理由充足，他們也拿你沒辦法，所以想進盒馬鮮生做事的，可要三思而後行。

盒馬裡的配送員我也瞭解一點，好像都是一單三塊錢吧，一天少四五十單都會有，多都有一百來單，累呀，一天上十四五個小時高也是一萬來塊，還不如去跑美團眾包自由，如果吃得了苦一個月一萬幾千也是可以跑到的。