大眾這個品牌在中國很多人的心中，可以說是一個信仰。很多人在不知道怎麼選擇車型的時候，會萌生一個想法，那就是不如選大眾吧，畢竟各方面都可以，優惠也大的。此外，不知道大家發現了沒有，如果是其他的品牌採用套娃臉的設計，很多人都會說沒創意的，但是大眾套娃臉這麼多年，也不會有人覺得沒新意，或許這就是套娃連創始品牌的“魅力”吧。
不過，即使大眾的套娃臉設計不怎麼被人吐槽的，但是大眾的設計要卻越來越適合心在年輕人的選擇，可以看到，現在不管是轎車還是SUV，其流行的設計元素有三個，大燈狹長，格柵尺寸大，溜背造型。這個設計是目前很多品牌喜歡用的設設計元素，現在推出的全新換代車型或者全新車型，基本都有其中的兩個。而大眾似乎也想在設計動一下，讓自家的車型顯得更加年輕化一點。
那要對哪個部位下手呢？套娃臉肯定是不能動的，畢竟是整個“家族”的事情，於是這一刀動在“屁股”上。並且就因為動了這一刀，還成了新款車型—TeramontX。
TeramontX在前兩已經上市了，售價為31.69萬元-48.89萬元，共推出6款車型。而原生車型Teramont的價格是30.89-51.89萬元，共推出9款車型。對比下來，可以大眾這次真是一刀砍出一款新車型。
在外觀上，TeramontX的前臉和Teramont沒什麼多大的變化，最明顯的是下唇的橫向鍍鉻裝飾，造型變了，但是位置沒變。其他方面，除了溜背造型外，並沒有多大的變化。不過，自從尾巴被切成溜背造型之後，TeramontX整體的協調性變得不好，有一種頭重尾輕，大頭小身的感覺。Teramont本身的大氣，也顯得蕩然無存，整個造型顯得很違和。至於內飾和動力方面還是Teramont身上的那一套。
所以，整體來看，TeramontX推出的意義在哪裡，如果買這個級別的車型，相信大多數人已經不是追求年輕，個性的設計了吧？選擇這個級別車型的人，相信更喜歡的是穩重大氣的車型，而TeramontX的價格以及定位就顯得很尷尬，並且造型也顯得很不協調。所以，車行哥覺得，要想走年輕運動風格的車型，還是用在價格比較平民的車型上比較適合市場。
大眾這個品牌在中國很多人的心中，可以說是一個信仰。很多人在不知道怎麼選擇車型的時候，會萌生一個想法，那就是不如選大眾吧，畢竟各方面都可以，優惠也大的。此外，不知道大家發現了沒有，如果是其他的品牌採用套娃臉的設計，很多人都會說沒創意的，但是大眾套娃臉這麼多年，也不會有人覺得沒新意，或許這就是套娃連創始品牌的“魅力”吧。
不過，即使大眾的套娃臉設計不怎麼被人吐槽的，但是大眾的設計要卻越來越適合心在年輕人的選擇，可以看到，現在不管是轎車還是SUV，其流行的設計元素有三個，大燈狹長，格柵尺寸大，溜背造型。這個設計是目前很多品牌喜歡用的設設計元素，現在推出的全新換代車型或者全新車型，基本都有其中的兩個。而大眾似乎也想在設計動一下，讓自家的車型顯得更加年輕化一點。
那要對哪個部位下手呢？套娃臉肯定是不能動的，畢竟是整個“家族”的事情，於是這一刀動在“屁股”上。並且就因為動了這一刀，還成了新款車型—TeramontX。
TeramontX在前兩已經上市了，售價為31.69萬元-48.89萬元，共推出6款車型。而原生車型Teramont的價格是30.89-51.89萬元，共推出9款車型。對比下來，可以大眾這次真是一刀砍出一款新車型。
在外觀上，TeramontX的前臉和Teramont沒什麼多大的變化，最明顯的是下唇的橫向鍍鉻裝飾，造型變了，但是位置沒變。其他方面，除了溜背造型外，並沒有多大的變化。不過，自從尾巴被切成溜背造型之後，TeramontX整體的協調性變得不好，有一種頭重尾輕，大頭小身的感覺。Teramont本身的大氣，也顯得蕩然無存，整個造型顯得很違和。至於內飾和動力方面還是Teramont身上的那一套。
所以，整體來看，TeramontX推出的意義在哪裡，如果買這個級別的車型，相信大多數人已經不是追求年輕，個性的設計了吧？選擇這個級別車型的人，相信更喜歡的是穩重大氣的車型，而TeramontX的價格以及定位就顯得很尷尬，並且造型也顯得很不協調。所以，車行哥覺得，要想走年輕運動風格的車型，還是用在價格比較平民的車型上比較適合市場。