南韓在上世紀五六十年代直至二十年前，其經濟，科技，遙遙領先，是亞洲四小龍之一。特別是其造船業居世界第一。但是南韓畢竟國家版圖小，人口少，資源匱乏，發展受到很大程度制約，現在是逐漸後退。再加上有外軍駐其領域，每年有大量軍費開支，且外軍不受本土管制，造成社會不安定。一個沒有安定團結的國家，其必將走下坡路！

美國的一手操辦。大力支援下，南韓工業發展起來。原來是軍工重點為戰爭做準備。進而工業化擴充套件到社會各個領域。經濟上也是美國模式，搭了美國的順風車。看看南韓歷史，這幾百年就是專業做屬國的料。先是跟了大明，後來又跟了大清，現在又跟了大美，他也想搞主體思想啊，可是實力他不允許啊

美爹和日哥為其打通了任督二脈，否則南韓如今不會比北韓強多少。冷戰時期，南北韓和西德成為了整個西方世界全力打造的制度樣板間，對應著北北韓和東德的社會主義制度，美蘇兩大集團不斷的提供各種援助支援著這兩個冷戰最前線地區的發展，以體現出各自制度的優越性。

舉幾個簡單例子，南韓剛獨立時一窮二白，沒有工業基礎，沒有工業人才，沒有技術儲備，國庫空虛，經濟凋零。

當50年代中期，南北停戰，局勢逐漸穩定之後。南韓說，我要學造車，於是義大利送來了全新轎車生產線，而中國此時剛剛能組裝蘇聯30年代技術的解放牌卡車。

60年代，南韓說，我要搞精密加工，於是日本送來了精密機床。而此時中國還沒有精密機床。

70年代，南韓說，我要搞電子產業，美帝讓韓企給摩托羅拉做通訊裝置配套。而此時中國剛能造收音機。

80年代，南韓說，我要學光學技術，日本索尼松下讓其代工鏡頭加工。

90年代，南韓說，我能造好多東西，但賣不出去，美爹為了打壓日本，直接開放市場，大量訂購質量還很不穩定的南韓車，南韓船，南韓電器。南韓說我缺錢，好多技術專利沒錢買，於是華爾街入股注資南韓財團，全球購買各種專利，半導體技術，液晶技術，汽車技術，金屬冶煉，石油化工，精密加工，短短几年，韓系車店，客服中心，維護中心，售賣渠道鋪遍七大洲各個國家，靠南韓公司的一己之力是根本無法做到的。。

總而言之，抱大腿，站肩上，也是門技術活

真正領先的是手機晶片，半導體和造船業。汽車和化工算強國。其它比如，智慧化，醫藥，生物科技，軍工，精密加工等等還是歐美強。