根據國內的條件和用車環境，還是建議選汽油版； 柴油版目前尚有幾方面擔憂：

1.油品的質量，而且冬季柴油有結蠟的特性，低溫下要加註與環境氣溫想適應的標號，比如-10#、-20#、甚至更低，所以外出時帶來諸多不便；

2.柴油的特性決定了發動機低速大扭矩，所帶來的噪音、震動要高於汽油發動機； 由於震動，會帶來車上機件、零部件的過快疲勞或磨損，柴油版後續的保養維修費用相對高了；

3.由於柴油發動機點火方式與汽油不同，整車的部分電器及線路不一樣，再加上柴油版稀缺，這造成維修的技術以及零配件供應很成問題；

4. 柴油版的駕駛者應具備一定的基礎知識，比如遇上柴油用空需要排空氣才能使發動機重新點火、柴油比重大一些遇上油品質量容易混雜進水得油水分離排放...... 所以，個人認為還是汽油版適用性強，當然如果有優質柴油渠道可以加油不成問題的話，柴油發動機從效能上更好。

路虎柴油發動機構造對比汽油機器相對比較簡單。路虎柴油發動機的內部機件設計大大增強了耐用程度，其壽命可達汽油動力系統的3倍，在保養與維修上可大大節省費用。而面對如今居高不下的油價，柴油車型相對較高的燃油經濟性，使使用者的日常使用成本進一步降低。此外，購買一臺路虎創世加長145萬左右柴油車與汽油車193.3萬對比3.0T同樣配置能節省最少50萬費用。比如排量的柴油發動機相對汽油發動機而言。綜合維護成本、使用成本以及專購置成本三方因素，因此柴油版成屬為路虎所有車型中最具價格競爭力的車款，在歐洲國家柴油車的使用更是比國內要多。柴油動力方面不如汽油，但是在起步速度上要比汽車有速度要快的。

個人覺得柴油發動機相比汽油發動機有爆發力強節油等優點，華人對汽油發動機還是接觸的時間久了認為汽油發動機比柴油發動機好，其實各有各的長處

柴油發現4，地盤舒適，滿員跑長途8升以下，最好的一點是：不管冬天還是夏天，早上發動車轉數都在800轉以下，不像其他車冷車啟動瘋了一樣的聲音，特別大安靜