比較好的拉車時機是在第一次更換機油過後（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養才換機油），這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。

雖然現在主流的觀點是新車沒必要拉高速，但是根據個人用車體驗來看還是很有必要的，跑一圈下來，你會明顯感覺到車子油門的響應更快，反應更靈敏，操控性感覺都提升了好多，當然也可能有心理作用，反正沒啥壞處，新車多跑跑也更利於人車配合

說幾點大家誤會的點 現在的車不需要熱車 磨合期不需要拉高速 磨合期別太暴力駕駛就可以 機油可以5000以上換

很多人認為新車需要上高速進行磨合，因為上高速的話可以讓新車的磨合更快一點，那麼問題來了，新車到底需不需要拉高速？這裡告訴你答案。

新車磨合期內不需要的，首先新車是需要一定的磨合，不適合速度過快，一般不超過80；其次就算拉高速也可以等到行駛幾千公里後再拉，以減少發動機積碳的產生，新車還暫時產生不了如此多的積碳。拉高速而不是跑高速！真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。

拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。透過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。但是新車不宜開太快或者出現急剎，這樣會導致汽車容易出現故障。

另外，拉高速還有一個目的，那就是清除發動機內的積碳。但是新車都沒有開多久，車子行駛狀況可以說是良好的，發動機內並無多少積碳，完全沒必要拉高速，新車車主們要做的就是，磨合期期間，按保養手冊定時做保養，溫柔駕車，如輕踩油門、勻速行駛、輕踩剎車、避免急剎或猛踩油門，好好放心開即可。

隨著技術的不斷髮展，越來越多的新技術應用到汽車領域。所以現在的汽車其實過了磨合期，拉不拉高速已經不那麼重要了。