汽車多，現在大多數城市禁摩，所以摩托車事故少之又少，而且現在玩機車的人都注重安全，有ABS，還有防護服，頭盔，舉個例子你就知道了，開汽車每一分鐘走一個人，摩托車估計三天能走一個人，不管開摩托車還是汽車，安全牢記心中，才能常在河邊走，就是不溼鞋

摩托車現在社會保有量遠遠低於汽車，事故佔交通事故百分率當然低。但如果以摩托車保有量為計算單位的話，事故率遠遠高於汽車（騎摩托車哪個不是摔過三五次的！），且摩托車發生交通事故十個九個傷，重傷、死亡率很高！

所以，摩托車大可以在廣闊天地裡撒撒野，盡享車手與自然融為一體的快意，但在交通繁忙的城市裡，還是少騎為妙。

我說那些點反對意見的，別以為事故和自己不沾邊。過去有開摩托不過6年的說法。我問你們：你們誰在6年裡沒受過一次傷，沒出過一次事故？

江門市交警大隊公佈的一份機動車交通事故圖表，得到以下資料：汽車保有量：35.04萬輛汽車責任死亡人數：98人汽車責任事故：804件摩托保有量：210萬輛摩托責任死亡人數：54人摩托責任事故：734件萬輛汽車責任死亡人數：2.80人/萬輛萬輛汽車責任事故：22.9件/萬輛萬輛摩托責任死亡人數：0.26人/萬輛萬輛摩托責任事故：3.50件/萬輛萬輛責任死亡事故（人數）：汽車是摩托車的10.8倍萬輛責任交通事故（件數）：汽車是摩托車的6.5倍這個七成是指與摩托車有關的交通事故，但圖裡也表明摩托車責任事故只有四成五，汽車責任事故佔四成九，那這樣也可以報道為八成的交通事故與汽車有關，但摩托車的保有量遠遠大於汽車的保有量。由此看來，摩托車的事故率相比較汽車還是低一些。

肯定是汽車多，中國每年因交通事故傷亡的人數一直位列前茅，汽車所造成的群死群傷事故時常發生。

1、機動車駕駛人交通安全意識淡薄是發生交通事故的主要原因。未在規定車道內行駛、未保持安全車速、超載、臨危措施不當、農村道路農用車違法載人，導致事故發生。

2、重型貨車存在超速、超載、彎道壓線、越線行駛、違法停車等嚴重違法行為。

3、摩托車、兩、三輪電動車存在無牌無證、不按規定車道行駛、違反交通訊號燈、超速等違法行為，同時未佩戴安全頭盔加重了事故的損害後果。

4、農村道路窄、彎急、坡陡，安全意識和法制觀念淡泊，安全宣傳教育力度不夠，對交通認識不到位。