你好，新車磨合期一般在1000-1500公里，一般4s店要求首保前發動機不超過三千轉，但是現在汽車發動機在出廠前進行了冷磨處理，基本不需要磨合的，不放心可以在3000公里首保前控制下轉速不超3000轉

新車的磨合大多在3000-5000公里，但是別把車想的太脆弱了，新車出廠前都是磨合過的，不需要過分的低轉速低碼數，儘量別激烈駕駛就行了，僅個人觀點，希望可以幫到你

下面老王來分享下關於“磨合期”的理解

新車行駛5000公里，基本上就算過磨合期劉。5000公里以內都是磨合期，新車發動機在出廠前會經過“熱試”也就是冷磨合，但這種磨合不能代替實際車輛行駛的磨合。新車發動啟動時，要注意預熱，水溫表指標開始移動，怠速轉速降低後，再行駛上路。

新車預熱的時間不能太長，太長了會加重發動機積碳。

磨合期6大不準

新車底盤零部件磨合不充分，緊急制動使磨合中的剎車系統受到衝擊，加大發動機和底盤的衝擊負荷

新車磨合期滿載行駛，會對零部件造成損壞

新車在磨合期內，發動機和底盤磨合不充分，跑長途的話發動機連續長時間工作，易造成零部件加速磨損

新車磨合期內有速度限制，高速行駛，油門全開，新車的底盤和發動機磨合不到位，加速零部件磨損

新車發動機自帶的機油都是專用的磨合期潤滑油，機油粘度低，散熱性好，抗氧化等，過早更換機油，造成浪費，根據廠商規定的時間換機油就行

新車在起步時一定要熱車，讓發動機充分潤滑，減弱發動機零部件的磨損

現在新車磨合不需要多少公里，主要在於你控制轉速，不要超過3000轉，不要暴力駕駛，其餘沒事，想怎麼開就怎麼開，首保4000公里或者3000多公里去就行，我的車買回家就告訴幹了4000多公里，回來直接保養

真正的磨合，在最早的50-100公里就完成了。

在這個距離內，各個檔位都跑一跑，各種轉速都跑一跑。

如果你真的在乎發動機，請100公里就換油。

別相信4S那套理論。

用腳指頭也能想得到，他們絕不會致力於讓車的壽命延長，毛病減少。

汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~3000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性將會產生重要的影響。

汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000--1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

（1）新車磨合里程各廠家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的車可能要求更長。

（2）要注意閱讀隨車的手冊和相應的資料，瞭解車的效能和狀況，做了心中有數。

（3）新車磨合階段的行駛速度一般控制在50-90km/h之間，控制發動機的轉速在2000-2500轉，千萬注意不要讓發動機在高轉速下運轉。

（4）新車使用不要過載行駛，最好挑選平坦的道路行駛，避免大的振動、撞擊和急剎車，而且不要急加油行車。

（5）新車磨合注意擋位的使用，根據車速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋，低速行駛；或在掛低檔高速行駛，更不要長時間的使用一個擋位行駛。而且行駛中注意水溫表，不要水溫過高。同時注意發動機、變速箱等是否工作正常，有無異響，異味。

（6）新車磨合階段車輛的油耗會較高，這屬於正常現象，車主不必擔心。