建議EMGRAND EC7GL，吉利的技術也挺成熟了，入手GL了一段時間，非常喜歡，配置非常高，舒適性也不錯，建議題主去試駕體驗一下，就我個人而言買EMGRAND EC7還是很滿意的，無論外觀內飾舒適性配置

吉利EMGRAND EC7GL自主品牌緊湊型轎車標杆，大眾Lavidaplus緊湊型銷量第一的轎車，都是各自領域的領導者！

吉利EMGRAND EC7GL定位A+級轎車，車身長寬高分別為4725*1802*1478，最小離地間隙157mm，軸距2700mm，這個定位的轎車，空間足夠寬裕！

大眾Lavidaplus車身長寬高分別為4670*1806*1474，軸距2688，離地間隙官方沒有給出資料，不過都是相差無力，空間方面大眾做的也是非常出色！

價位方面兩者沒有可比較性，Lavida主打10到15萬級別，EMGRAND EC7GL10萬級別的轎車，這就是看自己的預算如何了，兩者都沒毛病，一款合資銷量第一的神車，一款中國產的標杆！

非常巧，前天我走訪競品去了吉利的4S店，都在說這款車如何，我說點其他的。

我非常看好吉利的前景，吉利目前是最接近合資品牌乘用化標準的中國產品牌。

我們去的那家4S店是最近不久開業的，當地一共有2家吉利的4S店，當時是一個女銷售接待的，整個接待流程如果以我專業的眼光來打分的話，滿分100分我可以打95分。

到店之後馬上有前臺接待過來指引停車，下車後銷售顧問已經迎上來了，進入展廳空調溫度舒適（別笑，很多中國產品牌展廳沒有空調）在我表示就隨便看看，不用太多招呼的情況下，銷售顧問依舊按照流程給我做客戶分析，產品介紹，絲毫不會讓我們覺得不買車就另眼相看。最後我們要走了，銷售問我們要號碼，在我們沒有給的情況下依舊送我們一個小禮品，並表示有時間再來，然後站在門口目送我們開車離開。這是一個非常讓人感覺到放鬆的接待流程，不會給客戶太多的壓力，我見過許多銷售對客戶步步緊逼，客戶如坐針氈，如果不是天氣冷就差擦汗了。

這時候我明白了，吉利賣的好是有原因的：硬體上來的同時，軟體也跟上來了。

吉利這幾年的發展勢頭非常猛，GL+GS雙雄幹翻一眾合資品牌，中國產品牌轎車中難尋對手。數數看現在還有幾個中國產品牌在造轎車？江淮奇瑞傳祺比亞迪，我實在想不起來了，銷量如何？

能造小車的品牌，而且造出來賣的還不錯，才是真的牛。