這個功能我建議在下雨天的時候最好關閉，平時如果感覺不方便的話也可以關閉，起停功能有一定的省油說法，尤其是在市區堵車的狀態下，可以長開，但是起停費電瓶，這個起停是特殊電瓶，很貴的，希望採納

這個問題對於一些人而言，尤其是現在所謂的新車型的標配，其實大多數人可能認為並沒有太大用處，或者說是雞肋一般，較多類似此等配置不如把胎壓監測列為標配更加實用一些。至於開不開啟這個功能，全憑您的個人喜好，對車而言既然設計了此功能我想對車不會受影響的，不然設計師們豈不是畫蛇添足了？

車子的自動啟停功能，個人認為，看這個車子在城市還是鄉村行駛！如果在城市開，由於紅綠燈較多，而且一般情況下時間會超過一分鐘，這個時候啟停或多或少會幫你節省點油錢！但是在鄉村的話，這個配置可以用“多餘”來形容了！話說回來，即使在市區行車，啟停功能或者能幫你省油，但是相對於汽車馬達頻繁啟動，及瞬間電壓電流的脈衝對機件的損害，這點油錢是微不足道的！所以，個人認為――不值得！本人開車的時候，在行車前也會第一時間吧啟停關閉！

車輛啟停功能，我個人覺得這是個雞肋功能！為什麼是雞肋功能？1、功能不是很實用，城市道路擁擠，紅綠燈多的話會經常熄火重啟，會損傷電瓶；2、支援啟停功能的電瓶價格是普通電瓶2-3倍，後期維護成本高；3、經常性啟停，會導致發動機燃燒不充分，產生積碳，從而影響動力；4、駕駛體驗差…這也就是為什麼很多車友上車就自動關閉啟停功能的原因。針對此，某寶一直有售啟停寶，就是為了關閉啟停功能，銷量都還不錯…是錯是對，一搜便知

這個分幾種情況！ ！ ！

1.在城市堵車道路中，建議關閉，停停走走，發動機反覆啟停，起不到省油得目的，反而會減少電瓶得壽命。

2.在不擁堵得道路，建議開啟，正常等紅綠燈需要1分鐘，不用反覆啟停，這樣可以起到節油得目的。

3.特殊情況，例如涉水，下雨，爬山，路面情況複雜得時候，建議關閉，避免介入駕駛員對車輛得掌控情況。

4.有一種情況特別適合開啟這項功能，就是等人的時候，這樣能避免長時間聽歌等，導致電瓶電量不足，無法啟動車輛。

這個功能有好處也有壞處 好處是等時間比較長的紅綠燈比較實用 也比較省油 壞處嘛 就是走涉水路段這時候熄火就麻煩了 還有就是堵車路段 也特別煩