首先在兩輛車車款相同的情況，New SantaFe優勢在於全進口，2010年的新New SantaFe是沒有中國產的，而HIGHLANDER是有，但保值上HIGHLANDER更勝一籌，如果從後期保養上來說，HIGHLANDER可能會更加省心一些，而且HIGHLANDER的保有量相對更高，修車費用也相對會低一些，10年的韓系車，就我從業經驗來看，建議不要選，腐蝕程度一般都比較嚴重，建議兩款車如果要看，都必須托起來看下地盤保養程度如何。另外HIGHLANDER我按照最低配的價格給你算，收車價一般也就在9作用，10萬價格高了些，砍個9中，New SantaFe5萬5左右就差不多了，New SantaFe冷門，甚至可以砍更多。

不管承不承認，合資品牌七座中型SUV這個級別的車型，HIGHLANDER依然算是綜合素質比較強的哪個，HIGHLANDER這個車，你很難說它有什麼大的優勢，但是也沒什麼明顯的短板，受眾群體比較廣。

豐田全新HIGHLANDER雖然已經在海外發布了，但是按照豐田引入車型的速度，估計還要不短的時間，所以買現款沒什麼問題，這一代HIGHLANDER整體風格還是比較舒適的，底盤和座椅的舒適性都很好，而且HIGHLANDER的第三排並不雞肋，再加上HIGHLANDER長期積累下來的口碑，導致這個車的後期保值率在同級別的對手裡面也算是比較高的。至於不足的話，如果讓我評價HIGHLANDER，那就是兩個字：無聊。HIGHLANDER的駕駛感受真的算是太無聊了，沒什麼讓人驚喜的地方，也沒什麼大的不足，懸架和減震都是偏舒適的那種，而且HIGHLANDER的中低配車型舒適性和便利性配置真的算是比較低的了，相比現代全新New SantaFe來說，HIGHLANDER在這個方面的確有點吝嗇了。然後再說一下現代的New SantaFe，韓系車這幾年在國內的發展並不盡如人意，要知道New SantaFe這款車十年前算是進口中型SUV裡面比較主流的產品了，現在連換代都沒什麼大的水花，中國產之後，它的競爭對手也變成了HIGHLANDER，EDGE之類的，這個車的外形設計還是蠻漂亮的，配置很豐富，而且這個車的座椅我覺得還是蠻舒服的。至於不足的地方，首先就是動力，這個車的油門在低速的時候，響應並不是很積極，主觀上可能覺得優點慢半拍的感覺，但是高速的動力儲備和再加速能力還是不錯的，然後就是風噪和發動機噪音控制的比較一般。總之這兩個車作為家用車都是很實用很不錯的選擇，雖然New SantaFe價效比更高，但是我個人會更傾向於HIGHLANDER一點。

答案是肯定的，我選擇HIGHLANDER，理由有三個。第一，HIGHLANDER長期加價，你要相信但凡是需要加價的車型，一定是綜合實力很強的，同時，也意味著它的保值率比較高。

沒錯，保值率，這個很多第一次買車的人不大關注的東西，其實是一個非常需要考慮的。誰家的錢都不是天上飄來的，誰的車也都不會開到報廢，這個時候保值率就和你賣車的時候的價格息息相關。

第二，說質量吧。但凡是工業企業，或多或少都有涉及豐田創造出來的準時生產和零庫存等概念，不客氣的說，豐田是工業企業的標杆企業，它的管理水平直接影響到了它的質量水平。現代的New SantaFe雖然也不差，但是對上豐田HIGHLANDER，質量沒有任何優勢。

最後，那就是外觀啦。雖然買車看外表，這有點很不專業的感覺。但是現在的市場就是這樣，好看的才好賣，這一點HIGHLANDER有優勢。

全新現代New SantaFe和豐田HIGHLANDER該怎麼選？

HIGHLANDER強大的產品力，讓眾多對手輪番挑戰依然無法撼動。所以到現在還是18款2.0T+6AT的動力組合用到現在還不改款。不過2020新款馬上就出了，到時候估計又是爆款，換8AT還有2.5混動 ，上市時間是2020年年末。先放兩張車展圖片來看看啊

新車有傳統動力和混動兩種選擇，傳統動力採用的是3.5L V6發動機，最大功率295馬力，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。混動車型採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。此外，HIGHLANDER的混動車型，也有兩驅和四驅可選。

北京現代-New SantaFe 20.28-27.28萬元

這一次的改款換代，感覺現代還是下了很大功夫的。新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。比HIGHLANDER的4890要長，軸距也比HIGHLANDER的2790長。還有一個指紋識別系統是一項“黑科技”配置。不過內飾就不咋地哈，沒有亮點。

新的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智慧四驅系統。還有就是六座2+2+2，我是挺喜歡這種排列的，對於七座車來說，二排舒服三排好進出。

新New SantaFe配置以及人性化設計都挺到位，各項測試成績也都表現都不錯，如果就價效比來說的話選它會比HIGHLANDER省很多。但是新款的HIGHLANDER如果上市，讓我選我會選HIGHLANDER。因為作為這個級別的標杆產品，HIGHLANDER仍舊保持著不錯的競爭力，舒服好開空間大是它的核心競爭力。在動態它並沒有什麼特別突出的地方，但實用性上豐田車永遠不會讓人失望。還有的是它的保值率。如果不是很急的話建議等等。