半合成機油是可以替代全合成機油使用的，雖然半合成機油潤滑性，清潔性，高油膜，化學穩定性，不易變質，沒有全合成那麼好，但不影響對發動機的保護，只要相對可提高它的更換週期就行，全合成機油更換週期是10000-12000公里，半合成就7500-8000公里的更換週期就可以了！

半合成機油肯定替代不了全合成機油。它們的質量是兩個不同的品種。通常半合成機油大概在7000到8000km左右換。而全合成機油15000左右都沒問題。用的全合成機油的車子要省油夠力。靜音。還有清潔發動機的作用。最好是選擇全合成機油比較好一點。如果是經常跑的不多的車子，建議用半合成。因為再好的機油，如果你長時間不跑機油也會變質的。

半合成機油和全合成機油有什麼區別

第一、基礎油不同

半合成機油使用的是第三類基礎油；

全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。

全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。

第二、更換週期不同

半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；

全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；

賽倍颯全合成機油18個月或者15000公里更換換一次。

第三、適用溫度不同

全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。

第四、適用車況也不同

半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型；

全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫效能好。

全合成機油更多運用於渦輪增壓發動機、高階豪華車，賽倍颯全合成機油為F1賽車紅牛車隊指定機油。

第五、使用新增劑的不同

全合成機油使用的新增劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發動機；

半合成機油使用的新增劑TBN含量低，機油保養週期縮短，會產生硫化鹽灰。

第五、穩定性

全合成機油因為優質基礎油+優良新增劑，造就全合成機油，波動性更小、更穩定、摩擦力更小、機油粘度不隨溫度改變而改變。

第六，價格不同

因為全合成機油的提煉、新增劑使用等技術要求更高，生產成本更高，所以全合成機油的價格比半合成機油更高。

第七、對發動機的保護不同

全合成機油效能方面比半合成機油更加優秀，因此，全合成機油對發動機的保護和清潔發動機內部的效果要比半合成機油更好。

第八、全合成機油也並不是適用於任何車輛，對於陳舊的老車建議使用半合成機油，因為老車的密封性相對較差，而全合成機油粘度低流動性好很容易出現漏機油的情況，這種情況下選擇高粘度的半合成機油更合適。

綜上所述：半合成不能替代全合成機