長安CS75和傳祺GS4都是中國產緊湊級SUV陣營中的重磅選手，同時也是各自汽車廠商非常注重的明星車型，兩者都有不錯的銷售成績和綜合實力，那這兩款車究竟應該怎麼選。

先丟擲我的結論，我建議購買CS75 ，下面我來闡述原因。

配圖為長安CS75

配圖為長安CS75內飾

配圖為傳祺GS4

配圖為傳祺GS4內飾

2020年11月，CS75一共賣了32759輛，銷量位於SUV排行榜第二位，1-11月累計銷售242813輛，月均銷售22073輛。同月傳祺GS4一共賣了12364輛，銷量位於SUV排行榜第25位,1-11月累計銷售116109輛，月均銷售10555輛。從資料可以看出，不管是月均銷量還是總銷量，GS4的資料只有CS75的一半。

汽車銷量排行榜

汽車銷量排行榜

剛入行的汽車小白可能覺得汽車銷量不能代表什麼，但是老司機都知道雖然汽車銷售資料不能代表一切，但至少90%能代表這輛車的綜合實力。所以說，市場是聰明且理智的，一輛車偷工減料欺騙消費者，市場立馬拋棄它，2019款Passat就是最好的例子，相反，一輛車價效比高，皮實耐造，市場就會喜歡他，比如五菱宏光、哈弗H6、日產Sylphy，這都是市面上的神車。

CS75的銷量是GS4的兩倍，可見CS75的綜合實力更勝一籌。

長安處於中國產汽車品牌第一梯隊，傳祺處於第二梯隊。

長安這兩年造車動作相當頻繁，比如蝶翼式中網、內飾雙拼大屏、藍鯨系列發動機，旗下的網紅車型也非常多，比如逸動plus、CS75plus、UNI-T、UNI-K。

而提到傳祺大傢伙能想到什麼，好像就只有GS4這一款車型。

所以說兩個汽車品牌的體量完全不在同一檔次。

從車質網查詢資料得到，近三十天的投訴排行榜中，GS4位於榜單第19位，是第二款登上投訴排行榜的自主汽車。

而且GS4投訴較多的是橋後橋及懸掛、下襬臂故障、發動機漏油、變速器異響、變速器頓挫。底盤、發動機、變速箱作為汽車三大件，GS4的三大件全部中招，全部有質量問題。

我在投訴排行前五十名中沒有找到CS75。

廣汽傳祺GS4，廠商指導價8.98-13.98萬元，長安CS75，廠商指導價10.39-11.99萬元（經銷商還會有不同力度的優惠）。GS4的起售價格更低，能讓預算不是很多的朋友提前買得起車。

兩臺中國產緊湊型SUV，長安CS75和傳祺GS4，您到底會選擇誰？

同樣是10多萬落地，長安CS75和傳祺GS4該買誰？

如果是我的話，我應該是會選擇長安CS75。

主要還是看中了它的銷量，這麼多人選擇，肯定質量也差不到那裡去，在今年二月份甚至反超了一直銷量第一的哈弗H6。

還有一點就是既然長安CS75二月份銷量那麼好，那投訴總會有那麼點吧，不過根據2月份的投訴榜單來看，前十卻沒看到長安CS75，而傳祺GS4卻排在前十。

好像主要集中在變速箱異響方面，這也不是說這款車不好，只是相比較下來，再看資料的話，我選擇長安CS75的機率會比傳祺GS4高很多。

天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。