這個在正常情況下是不可以的！原因有以下幾點:

1.動力總成是一輛汽車的核心部分，相關零部件資訊已經在車輛VIN碼中提現，如果更改（技術上假設能更改）將引起資訊不匹配，車輛年檢無法透過！維修更換的發動機有專門手續，要提交的《機動車變更登記申請表》、機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、行駛證、發動機的來歷憑證、安全技術檢驗合格證明。

1.機動車變更登記表，這個在交管所問訊處就有得領。

2.身份證明，很簡單。身份證。不是本地的，加上暫住證。

3.登記證書和行駛證，就不說了。

4.發動機來歷憑證，這個很重要。分兩種情況。一，自己花錢換的發動機，要有正規的發票；二，來自於4S店，提供相關的產品技術合格證明。但這也僅限於同款發動機，變更的話4S店是不會提供的。

2.汽車同一車型中搭載的不同配置的發動機及與之配套的變速箱怎麼匹配？雖然汽車平臺化和模組化比較常見，並不意味著動力總成可以直接拆螺栓換髮動機就可以直接裝車。

3.就算是硬體部分可以連線，更重要的部分是電子系統的匹配性，線束位置，ECU引數等，都需要與整車做協調，換髮能不能實現功能？效能是否達成？這其中的代價可能要超過發動機本身的價值。

儘管國內也聽過有各種改裝大神，但私下更換髮動機這種確實得不償失。

同一廠家、同一車型，更換不同排量的發動機，從理論上來說是可以的。比如說大眾Lavida，在相同底盤結構、相同車身結構的情況下，分別搭載了1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓以及1.5L自然吸氣三款發動機，再匹配不同的變速箱以及車身配置，就生產出了多達幾十款車型。所以，同一廠家、同一車型，發動機和變速箱都是可以互相替換的。只是這種互換並不是簡單的拆裝就完成了，而是有大量的附屬件需要同步更換，並且發動機與變速箱也需要重新調校。

比如說，不同的發動機，體積大小不同，結構不同，它們往車上安裝時，發動機懸置的位置也不同，這就需要更換配套的發動機懸置件；匹配不同的變速箱，發動機與變速箱介面位置不同，需要更換不同的飛輪殼；還有發動機進氣道、排氣管以及水管的位置、長短也不同，兩側的半軸長度也不同，這些都需要同步更換。此外，不同的發動機各種電氣元件以及感測器的位置以及數量不同，需要有與之配套的發動機線束。

還有非常重要的一點是，不同的發動機和變速箱，它們的控制邏輯是不同的，所以更換髮動機或者變速箱後，必須重新調校，也就是重新向發動機控制單元中輸入控制程式，有些車型還需要更換不同的品牌或者型號的電腦以及與之配套的線束。所以更換髮動機總成這項工作其實是非常複雜的，費用也極其高昂，一般情況下不建議這樣操作。此外，現在汽車在年檢時需要做OBD檢測，它會發現你的動力總成做過改裝，年檢也是無法透過的。