高標號汽油也不等於積碳就會少,汽油標號只能衡量抗爆性,和積碳無關。你的重點是網上和修車工說的不一樣對吧，卻不說這方面的知識是否一樣，人家是做生意的。很多時候都會在消費者面前說到說到。真假你又不知道，對於發動機內部已經產生的積碳靠高標號汽油是不能洗掉的就和跑高速一樣，如果你想減輕積碳最有效的方法就是加正規渠道的機油，產生積碳最大原因就是長期實用劣質機油。

汽油的標號，就是辛烷值，與潔淨度無關。

中國的冶煉技術相對落後，以催化裂化的煉油工藝為主。為了增加辛烷值，就會在汽油中加入芳烴、烯烴，這些反而是形成積碳的因素。

汽油的標號越高，抗爆性越強，適合高壓縮比的發動機。不代表汽油是不是更好燒，也不代表是不是更清潔，另外，低壓縮比的發動機，選用高標號的油，因為抗爆性高，這種油燃燒速度，會比低標號油慢，因此對於汽油標號的選擇，只選對的，不選貴的，沒有必要。

因此，使用高標號汽油對清除發動機內部的積碳沒有任何作用，純屬心理安慰。

汽油價格大幅度降低，加高標號汽油有必要嗎？

油價越來越低，小夥伴們都想給自己的愛車換換口糧。

積碳問題可以說是廣大司機最為頭疼的問題之一，想要解決積碳問題首先要明白積碳為什麼會產生。

積碳是汽車燃油和機油不完全燃燒的產物。它的產生於燃油和潤滑油的使用環境、品質以及效能都有著密不可分的聯絡。因此凡是能造成燃油燃燒不充分，亦或是機油非正常使用的原因，都是造成發動機產生積碳的因素之一。

包括空氣濾芯器過髒，進氣道阻塞空氣進入過少，火花塞老化，噴油嘴非正常工作等諸多原因都會造成發動機積碳過多。

高低標號燃油的差別主要在於燃油的抗爆性不同，發動機工作時，汽油極容易霧化，霧化的汽油極容易發生爆燃。缸體越小，霧化的汽油越多，越容易發生爆燃。爆燃時，燃燒時間短，更容易使得燃油燃燒不充分，便產生了積碳。標號越高的燃油抗爆型越強，越不容易產生爆燃，越不容易產生積碳。標號越高並不代表了燃油更乾淨。

並不是所有的車都適合高標號燃油。很多車加了高標號燃油後，動力明顯下降，油耗也增加了很多，主要是因為發動機的壓縮比不適合高標號燃油。很多司機加了高標號燃油後都會有心理作用，感覺發動機乾淨了很多，實則不然。小夥伴們加油時，還是應該加適合自己車的燃油，加幾號油一般都會標註在郵箱蓋上。

當車子產生積碳後，新增高標汽油不會減少原有的發動機積碳，僅僅只是會減少積碳再產生的機率。

並且積碳的產生有很多種原因，並不是完全因為燃油標號過低。