主要是社會建設專案多，鋼材需求量大，城市建地鐵輕軌，房產價居高房產專案開發不斷，全國到處不知其數拆房，拆拆，舊，半舊城市農村，不知其數拆毀，一片片廢墟，一座座高層，象雨後春筍，要多少銅鐵水泥黃沙。

你有來言我有去語，貿易戰沒有贏家，誰都有短板與長處，慣性的依賴與取長補短點，並由此點引發的線動推廣的面動，現代戰爭就要多種形式，如經濟貿易戰，政治鬥爭戰，甚至戰爭，任何一個焦點戰都有可能引發線戰甚至變換成面戰，也就是說無論貿易戰也好，政治衝突也罷，都有可能帶來負責的面戰，這種由當初的“點”帶來的“線”從而引發的“面”看似物理的，其實殊不知每一次的運動都有它的內在聯絡，如不把握住關鍵轉折點就會變得複雜，變化的無章可循，當然，這就需要當局者智慧的面對，至於鋼鐵何時漲到頂峰有何時回落到理性而不是人為操控，還需要時日有帶觀察，但除了客觀因素總之這都是人為的結果，眾所周知我們與發達國家深埋地下的鋼鐵和使用當量之比還遠遠不夠，這是客觀存在，今後無論什麼原因是不是還會發生類似事件值得深省 ，本次事件可能是毛毛雨，今後會不會有瓢潑大雨也就未可知了，但這是衝突與反衝突的正常事情，不必大驚小怪的……

鋼鐵最近漲價，我是從以下幾個方面分析的：

1、原料價格瘋狂上漲

如今鐵礦石的價格居高不下。作為鋼鐵的核心原材料，必然會直接導致鋼鐵價格上漲。鐵礦石的漲幅有多大呢？據北京商報報道，12月11日，鐵礦石期貨主力合約價格從11月初的772.5元/噸，一度漲至1042元/噸，大漲近35%。如果拉長到更早的時間來看，鐵礦石價格的漲幅更加驚人。從二季度開始至今，鐵礦石經歷了兩輪較大幅度上漲，從最低的542一路漲至12月22日最高的1147盤面價格翻了一倍有餘。迄今雖有下調，但仍然在千元大關。

2、鋼鐵需求量大

看兩個資料：

1、去年全年，中國鋼產量已佔到全球的54%。

2、在1996年，中國鋼年產量第一次超過1億噸。而昨日，中國寶武集團今天在上海宣佈，2020年其鋼產量已超過1億噸，成為近十年來全世界唯一一家年產量突破“億噸”的鋼鐵集團。

這樣驚人的資料，不僅預示著中國鋼鐵行業突飛猛進的發展，更是因為中國作為“基建狂魔”，對於鋼鐵需求量是非常驚人的。既然有那麼大的消費市場，那麼價格肯定是不容易下調的。

3、煤價運價齊漲

一邊是煤價飆漲，一邊是運價攀升。

陝西省榆林煤炭交易中心日前釋出的資料顯示，12月17日，榆林某礦的某品種動力煤競價成交價高達每噸702元，每噸單次上漲107元。從12月12日至今，仍有煤礦不斷髮布漲價通知，經常一天一變價。

4、儲備階段

現臨近過年，各買家進入備貨階段。這對於價格的穩定也是起了一定作用的。