全新Lavidaplus 全系標配的配置:

1、led大燈 (遠近光均是)

2、電子手剎帶自動駐車

3、四門車窗一鍵升降帶防夾手功能

4、胎壓監測

5、自動啟停

6、坡道輔助

7、倒車雷達

而Lavidaplus手動擋舒適版除了變速箱與自動不一樣，其他配置都一樣，包括有：

1、外觀

帶透鏡 led大燈，帶鹵素霧燈

16寸輪轂

防夾手天窗

2、內飾

中控6.5寸大眾原廠屏，支援carplay、carlife

可升級導航和倒車影像

內後視鏡可加熱和倒車右後視鏡自動下翻

皮織物混搭座椅（有黑色和橙黑兩種顏色）

後排增加兩個usb充電介面

大眾Lavida為緊湊型燃油車，1.5自然吸氣發動機，國六排放，五檔手動，市場指導價12.49萬，市場售價10萬左右，是國內銷售非常好的一款車型，2019年以526291臺的總銷量雄據轎車排行榜首的位置！

10萬左右的家用A級合資品牌，有這麼優秀的銷售量，那它的配置到底如何呢？一起看看：

1、電子手剎。由老款的機械手剎升級為電子手剎，是個很不多的兩點，以後開車，在也不怕沒拉好手剎溜車了。

2、前排側氣簾，除了標配主副架安全氣囊在，配置了前排的側氣囊，提高人員安全防護，在10萬級的轎車是很少的。

3、胎壓檢測系統，正常配置，很實用，在也不用開車的時候停下來看車胎夠不夠了。不過這個已經強制必須配置。

4、後駐車雷達，普通配置，一般都有；美中不足沒有倒車影像，看來車主只有花錢裝一個了。

5、底盤系統ABS、EBD、EBA、ESC等一系列功能，這些都是涉及車輛操控穩定性，還是很有用，也比較全。

6、啟停技術，等待紅燈時可以使用，我比較喜歡這個功能，不用的時候可以關閉。

7、上坡輔助和陡坡緩降，一般來說有電子手剎就會配置上坡輔助，贈送一個陡坡緩降，良心配置了。

8、電動天窗，還不錯，雖然是小天窗，但是晚上的時候和女朋友腦袋湊在一起看星星也還不錯了。

9、主駕座椅六向調節，副駕座椅4向調節！這就牛逼了，這個價位的車很少有這錢用在電動座椅上！

10、6.5寸觸控式螢幕，還不錯，比只有收音機強。

11、6喇叭，這個聽歌也是槓槓的。

12、LED大燈、轉向燈，不再是蠟筆燈了！也算下了血本。

13、全車窗一鍵升降帶放夾功能，成本有增加了大幾十上百塊啊，很少有全車一鍵升降的好嗎？

14、外後視鏡電動調節、加熱、倒車下翻，配置很全，而且非常有用，我們倒車的時候一般會收到下翻後視鏡，這個就不用，太實用了！

15、空調手動，有PM2.5，個人認為作用沒多大。不過有總比沒有好。

經過上面配置分析，十萬入門級的轎車，配置太豐富了，難怪銷量那麼火熱。這樣的車說真的，光是配置對比起來很多地方都佔優勢。

目前在售的Lavida手動擋舒適版有兩款：一款是全新一代Lavida1.5升手動舒適版，官方建議零售價為124900元；另一款是Lavida啟航1.5升手動舒適版，官方建議零售價為110900元。Lavida啟航的外觀是老款的樣子，車身尺寸和軸距也短一些，Lavida啟航的動力系統和懸架系統與全新一代Lavida沒有區別，其他配置也與全新一代基本差不多。如果預算不夠，可以買Lavida啟航，如果預算夠，還是建議買全新一代Lavida，因為全新一代的檔次感大幅上升。下面，我就介紹一下全新一代Lavida1.5升手動舒適版的具體配置有哪些。

車身尺寸為4670x1806x1474MM，軸距為2688MM。行李箱容積510升，油箱容積51升。發動機排量1.5升，發動機型式為EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機。

額定功率為83千瓦/6000轉每分鐘（國六），最大扭矩為145牛米/3900轉每分鐘，變速箱型式五速手動。綜合工況油耗為每百公里5.6升，90公里/小時等速油耗為4.3升。

原地起步連續換擋加速時間（0-100公里/小時）為11.7秒，最高時速每小時190公里。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架、後複合扭轉梁式半獨立懸架，制動系統為前通風盤式、後實心盤式。

透鏡式LED大燈，光導式LED日間行車燈，全LED立體尾燈。前霧燈帶彎道輔助照明系統，外後視鏡整合LED側轉向燈，外飾精緻鍍鉻套裝（上進氣格柵鍍鉻），外飾豪華鍍鉻套裝（下進氣格柵鍍鉻\側窗鍍鉻\雙排氣管造型鍍鉻）。

車頂鯊魚鰭天線，防紫外線綠色隔熱玻璃。16吋精車鋁合金輪轂，低滾阻輪胎225/45 R17。

皮革織物鑲拼座椅，多功能方向盤，前排第三代Woks高度可調頭枕，後排3個高度可調頭枕，前排主駕座椅6向手動調節，前排中央扶手帶儲物盒（帶高度調節），前排中央通道帶杯託和卡爪，4/6可分體摺疊後排座椅。車內閱讀燈，中文顯示多功能儀表。

全新ESP車身動態電子穩定系統（含ABS、EBD、EDS、MSR功能），ASR牽引力控制系統，HBA液壓制動輔助系統，NBW緊急制動提示，HHC坡道起步輔助系統，MKB多次碰撞預防系統。

LED高位制動燈，前排正面雙安全氣囊，前排側面安全氣囊，RKA智慧胎壓檢測系統，4探頭尾部倒車雷達。Isoflx兒童座椅固定裝置帶Top Tether，前排三點式燃爆預緊安全帶高度可調，後排全獨立三點式安全帶，前排安全帶未系警告裝置，後門兒童安全鎖。

EPB電子手剎，Auto Hold自動駐車功能。後排中央通道空調出風口，大尺寸雙層防夾天窗。

駐車啟停及制動能量回收系統，EPS電子助力轉向系統，E-Gas電子油門。長度高度可調方向盤，電動可調後視鏡，可加熱外後視鏡，副駕駛外後視鏡倒車自動下翻，四門一鍵式防夾電動車窗，遙控式中央集控門鎖（帶行李箱/車窗獨立控制）。

間歇可調靜音無骨雨刷，前風窗洗滌裝置，Clean Air PM2.5空氣淨化裝置，環保節能型空調。6喇叭高保真立體聲音響，剎車燈/轉向燈/倒車燈燈泡損壞報警裝置，行李廂照明燈。前排12V電源介面，後排兩個USB介面（僅充電）。

智慧多媒體娛樂導航系統（8吋彩色觸控式螢幕/實時路況導航/地圖線上升級/自然語音控制/Carlife、Carplay & Mirrorlink手機對映/USB介面/藍芽功能)。

神秘黑、雅緻白、鋒芒銀、風雅金、靜謐棕、謙雅紫。

（圖片來自Lavida官圖）

大眾Lavida這臺特供車，在國內有眾多的擁躉，車子各方面都非常符合華人的心理訴求，從銷量上就能獲知一二，19款手動舒適型的指導價為12.49萬元，現在終端有著3-4萬元的優惠，家用還是挺不錯的。

手動舒適型的配置還是很良心的，在燈光配置上，眼神銳利的LED遠近光燈非常有氣勢，比風尚版多了轉向輔助燈、前霧燈，夜晚的照明效果還是挺不錯的；此外，雙色的後視鏡不光具有電動調節，還有加熱和倒車自動下翻的功能。

在多媒體配置上，中控有著大眾常見的6.5英寸觸控式螢幕，系統介面簡潔質樸，支援CarPlay/CarLife手機互聯，沒有時下年輕人喜愛的語音識別以及車聯網，滿足日常的娛樂需要還是沒有問題的。

安全和駕駛輔助上，配備了主副+前排側氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤等功能，沒有倒車影像有點遺憾，大眾還是有點摳門，只有頂配車型上才給配備。

動力上，搭載的是EA211 1.5L自吸發動機，最大馬力為113，峰值扭矩為145N·m，符合國六排放標準，總體表現挺平庸的，起步有點肉，超車需要大力給油，城市日常使用沒有什麼問題，油耗倒是挺省的，百公里在7L多。

Lavida採用的是前麥弗遜+後扭力梁式懸架組合，整體的舒適性還可以，透過減速帶時的震感在可接受的範圍內，轉彎時的支撐性也不錯。Lavida手動舒適型的配置還是很豐富實用的，雖然沒有太多花哨科技的東西，但是保證通勤是沒有問題的。